Фсе говно
4Т говно для дефочек!
Будь мужиком млиа!!!!
Покажи свои яиса размером с резонатор.
Бери 2Т

так говорят только у кого нормальный или высокий рост,
понимаешь на многих мотах примерно от 890, когда я останавливаюсь и встаю одной ногой на землю, то вторая паралельно земле торчит в сторону , она даже до подножки и заднего тормоза не достает,
это для меня минимальный критерий: одна полностью на земле - вторая на подножке

мотоботы +2см
а подножки отрегулировать?
а задницу подвинуть-свесить на сторону приземления?

Хорошо было бы кроме марки мотоцикла все писали свой рост в профиле.

Так хорошо доставать ногами землю, об этом знают те кто ее не достает

Привычка и накат
Мне высокий джеб сперва забором казался
Я на рмх залажу через водительские подножки)))))

Если человек выбирает мот с большим баком, наверно прицел на туризм есть.
В туризме комфорт не посленее дело, валятся с сумками не айс

На гламурных авто маркетологи отказались, чтоб чаще ремонтировать. А на коммерческих далеко не на всех. У меня на Л200 сайленты в рычагах сдохли раньше шаровых, потому как шаровые шприцуемые, как и крестовины кардана и рулевые наконечники.

А зачем падать?

Не думал что жигули родные такие гламурные..


Каждый раз я себя об этом спрашивал.. и давал чесное слово не падать в след раз.

Я думаю это из за рывков на заднем колесе, обезжаешь кочку, мот наклонен, так как поворот идет и тут хрясь и зад наехал на веточку. мотор чихпых, получаю рывок за зад и завал.

Он же не едет? Какой рывок?

Женя, ай молодец!!!

Твой тоже не едет, не радуйся, медаль вон висит на руле шоколадная и репсола пустые бутылки нашел на помойке и рядом поставил

Дык и твой не едет
Ты свой даже боишься показать

Мой не едет, я даже не спорю! Он летает






Причем Джебел настолько идеальный, что позволяет приземлять столы сидя!!!

Вот, 250-ка есть, правда чистый спорт http://www1.suzuki.co.jp/motor/rm-z250l5/index.html и вряд ли он замена джебелу...

Признаю, ты умеешь пользоваться фотошопом)))

Это были сладкие времена, на второй день, как я его только купил, поехал на кроссовую трассу рядом с домом в Зелике. Тогда я еще не знал сколько стоит амортизатор Потом узнал, что есть ремкомплекты и продолжил немного прыгать

может кто-то напишет(не сектант ) существенные отличия Djebel 250xc и Baja? кроме фары.
И есть ли у бахи линки, чтобы их можно было подлинее поставить

Что-то плохо у тебя с наблюдательностью. В 122 посте http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=355579 я указал, где всё перечислено.

баха тянет снизу, и похоже дешевле в обслуживании, и легче рулится, джебель быстрее в максималке. На асфальте бахаводы фаломорфируют.

Спокойно едут. За 100 все равно без ветровика сдувает, а с ветровиком на грунте можно хаиметь вставную челюсть...

Да все чекушки на асфальте не едут.
Процентная разница от ничего = ничего.

извиняюсь не правильно я задал вопрос - не про отличия, а про надежность, просто в этой теме многие начали спорить про поломки, и дорогой ремонт
а ту тему я уже несколько раз перечитывал, и что там с линками на бахе

Да епрст. 85$ хоть домой жуй на ебее.