Вчера во время поездки Джебель вёл себя несколько странно. Поездка по ДОПам в Коломну, скорость держал в основном 80 по спидометру. Иногда мот начинал дёргаться. Как будто бензин заканчивается. Но бензина много. Что это? Клин движка вряд ли: движок после сервиса Тимофея в норме, погода холодная и сырая, обороты не выкручивал, масло до максимума. Свеча? Выкрутил свечу, сфоткал (фото без вспышки, батарейки в фоте подсели). Свеча Denso от Корсака, бралась у него новой в прошлом году. Сейчас выглядит так:


Это нормальные цвета? Фотка без вспышки, в реале цвет посветлее (серый Г-образный электрод и коричневатый центральный).

По дороге обратно на скоростях 30 и менее (торможение у светофоров) слышалось шуршание в районе цепи (?) или где-то там. Уже вернувшись я вывесил заднее колесо и запустил двигатель на 1 передаче. Цепь периодически "взбрыкивала". Попшикал её на ходу смазкой, "взбрыкивания" стали сильно реже и меньше. Цепь новая, поменена месяца два назад (перед визитом к Тиме) вместе со звёздами. Цепь смазывается после каждой мойки в мойке, но на мойку я заезжаю только если залезу в сильную грязь, а это далеко не каждая поездка. При поездках по лайту мот не мою и цепь не трогаю. Провис вроде бы в пределах нормы.

В общем подозрение либо на свечу, либо на цепь. Что это за дёргание и не опасно ли оно?

Вопрос со свечой решается её заменой. Как бы. И проверяется так же.
Дёрганье может быть из-за системы питания тоже.

Сегодня (точнее уже вчера) съездил в Озёры. С собой взял две более старые, но рабочие свечи NGK. По дороге туда дёрганье было. На подъезде к Озёрам оно участилось, а в самих Озёрах стало почти постоянным, причём не только на высоких скоростях от 80, но и на 50-60. Заменил свечу - и дёрганье прекратилось. Обратно ехал нормально. Мот не дёргался. А корсаковская свеча Denso оказалась чернее ночи и отправилась в мусорку.

Проблема решена.

У одного денсо полетел, у другого... Неужели словили партию неликвида?

Правильно. Первым делом проверяем клин движка


Правильно. Главное - верить!

Ещё б не верить после того, как я заказал запчастей на 20 тысяч! Там заменено много всего.

А вообще поездка не без приключений вышла. Электрика заглючила. Плохой контакт в двигунке "Engine stop". Отрубилось всё и мот не заводился. Это второй случай. Первый был в позапрошлую поездку в сильный дождь, но тогда я пощёлкал туда-сюда и контакт появился. А вчера дотемна в Озёрах проторчал, пришлось даже помощи у местных просить. Надо будет почистить контакты.

лучше бы фиксатор кнопочки вынуть

Серега, ты отчаянный ездюк ) Лечи зверька, катайся ) Надо с тобой еще будет прокатиться.

Пора менять не запчасти, а мопед (250-ку)