Этот уголок приварен к выхлопной трубе, а винт в него вкручивается... кстати, винт не упирается в саму трубу?

Как мне кажется, снять и заварить

ну походу да.

благо сезон почти на исходе, у нас вот уже чот совсем похоладало и ветрище

Варил уже это место у себя. Но у меня-то хоть все заломано от падений. Дак и то такой дыры не было, просто отрываться начало трещиной. А тут аж кусок выпал. Видать внатуре прикручено с напряжением было. Варить там - дело неблагодарное, хрусталь чистый, по слому видно. Но делать-то нечо. Вари.

И объясните мне, почему это опять в банальных и тупых вопросах. Вы ваще себя не уважаете что-то.

пили пополам трубу и вставляй внутрь трубку и обваривай все вкруг! там нержавейка?

Парни как считаете?
https://www.youtube.com/watch?v=ecpsJx5FCXM

ecpsJx5FCXM
вот на этом видео на 3:07-3:10 минуте, создается впечатление, что колеса вообще не накачаны. на каком давлении вообще в кроссе ездят и как это сказывается на дисках прыжках?

Банально - тут быстрее отвечают.

В профильных ветках много раз спрашивал. Могут вообще не ответить, можно неделю ждать.



P.s. всем спасибо. буду варить.

у меня не создалось


Я доволен ответом

В кроссе слегка пониженно давление, но не до "пробоя" конечно)

Три раза варил (отдавал аргонщику, для надёжности). Крайний пока держится.
Да, там нержавьё.

Завыл задний подшипник, решил заказать новый, вопрос почему вот тут: запчасти и вот тут расходники разные номера внешних и внутренних подшипников??
Может в перечне запчастей ошибка??

В перечне запчастей всё чётко. Расходники - не знаю. Не всматривался.

Подшипники обычно мрут тихо. Если завыл, он развалился. Будет очень весёлая замена.
Покупай аналоги.
6204 и два 6004

И сальники обязательно.

Игорь, вроде все нормально, ну кромее 133 вместо 123 вначале, но это фигня Сзади три подшипника, два 6004 и один 6204. Выбери любые главное закрытые и сальники в спецконторе, или закажи готовый ремкомплект с сальниками в твоем любимом ДМШ

Сальник менять обязательно! Почитай тему про замену. Очень полезно, ибо есть хитрости с какого начинать запрессовку, где должен остаться зазор и тп. И горелку или фен обязательно!

Спасибо Сергей.


С номерами все верно увидел Жень.
Закажу оригинал, услуги "любимого ДМШ" меня не вдохновили! Сальник ведущего вала они прислали кривой!
С самостоятельной запрессовкой не уверен!

К Тимофею обратись. Он знает место и с подшипниками, и с сальниками. В Москве. Подшипники NTN, сальники наши, но хорошие.
В его подписи телефоны.

Я тоже ссал первый раз На третий не страшно уже

Очередной тупой вопрос. Как натянуть грипсы? Родных нет, поставил Mose. Просто так натянуть не получилось. Намылил. Налезли сразу, но мыльный раствор не высыхает уже месяц, поэтому грипсы слегка проворачиваются. Предложение дождаться зимы и тогда они примёрзнут уже поступило. Есть-ли другие варианты?

Посадить на клей. Типа Момента или аналогов. Пока жидкий (налить поболе), налезает легко, потом застывает и нормуль.

Отбери у жены лак для волос, на лак хорошо садятся. И снять потом нетрудно.

Ух ты, какие тонкости. Спасибо, сам бы в жизни не допёр.

Дык это ещё жениться придётся для замены грипс?

хороший повод. Чо тянуть-то?

Дороговато обойдется, можно пойти купить лак самый дешевый в магазине.

купи All balls racing 25-1066
Полностью комплект с сальниками

http://exist.ru/price.aspx?pid=9F00A77C&sr=-4

я такой брал и ещё здесь на форуме у человека Alex_GM (http://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=11289) брал сразу спейсеры (втулки подшипников заднего колес)

Помогите сделать правильный выбор . Хочу заказать глушитель из штатов для Suzuki dr250r 2000г. какой выбрать, чтобы подошел по всем креплением?
FMF Power Core 4 Muffler - DR250/350 90-99
FMF Powercore 4 4-Stroke Exhaust - DR250/350 ‘90-00 (S/A)

Начнем с того, что есть темы про выхлоп в техническом разделе.
Например, если это не прямоток, то вот сюда и пишем:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4751

Потом, что за копипаста без ссылок? Пришлось сначала гуглить, потом тыкаться по сайтам, откуда скопировано, не нашел кстати. Вот тут подобного разделения нету, но есть другое разделение (мне непонятное). Вроде все поверкоры 4 одинаковы (приписка 4stroke формальна), но для DRZ250 на 30баксов дешевле, чем на DR250
http://www.fmfracing.com/Products/BikeAsLi...0_SUZUKI_DRZ250