Хочу приобрести Джебел 250 но у меня рост 185 и вес 104 не сильно ли я для него великоват . И можно ли вслучае чего его приподнять без ущерба для эксплуатации . Заранее благодарен

По росту нормально (у меня такой же, джебел в высокой версии). По весу не знаю (мой ~82), хватит ли регулировок. Если не хватит, то попадалово на замену пружин (где их брать разной жесткости не знаю).

Вес складываеться из нескольких велечин , и там есть пункт излишний вес или жир если этот пункт присутствует то при активной эксплуотации проблем с пружинами не возникнет, но если пункт излишний вес отсутствует а присутствует здоровая мышца , то надо пересматривать выбор мотоцикла. И смотреть чтото от 400ки но не злой если мотоцикл первый.

А более густое масло не решает данную проблему?

Нет, только замена пружин на более жесткие.

мой вес превышал 110 когда джебл взял и подвески хватало на мой вес

ну кг 5-7 сбросить не такая уж и проблема,дак экип это доберёт с лихвой


Ну по 400 цена вопроса другая что для меня немаловажнй фактор да и в говнах не сильно гут его таскать в случае чего да и расход топлива другой , может я не прав,подскажите

А пограмотнее писать можно? Я про Выбар.
Нормально Джебел под этот вес, а рост так вообще отлично. Если низкая версия, всё отлично поднимается.
Я с вещами (что-то в целом больше твоего веса) пробил заднюю подвеску только раз. А вваливался в ямы мама не горюй. Переднюю подвеску не пробивал никогда.

Отредактировал, Дак я тоже с вещами собираюсь двигаться.Вот по этому вначале и закрались сомнения ,просто у знакомых Джебл не имеется

Женя Вейнгольд далеко ездит со своей девушкой и полным к-том вещей. Общий вес зашкаливает за 150 кг. Без проблем, причём уже давно.

Раз Главный сказал - можно брать. Ждем в разделе "Неофиты".

А насчет 400-ки я не очень понял. С мотором ясно, а подвески тут каким боком?

Всё предельно ясно по Джебл . Теперь ищу непосредственно Джебл бюджет до 140 тыр

я бы поостерёгся под такой вес брать джебел, в частности последнии собщения в теме Gomer -a
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2017&hl=
у вас с ним походу одинаковые массо-габаритные показатели.

Инфа интересна. Надо всё взвесить и подумать на 400 пробывал везёт супер но для бездорожья думаю тяжоловат . Вот задачка блин буть она неладна

У нас не один и не два владельца Джебелов с весом за 100 кг. Никто не жалуется. Кто-то раздушивает, кто-то на стандарте ездит.
Имеет смысл купить сначала 250-ку, понять, насколько её хватает/не хватает, а потом, через сезон-два думать об апгрейде.
Впрочем, личное дело каждого.

Всем привет! Как визуально отличить низкую версию мотоцикла от высокой. Может фото где-то есть?
На "высокой" вилке, если я не ошибаюсь, есть проставки. А как обстоят дела с задним аммортом? Как понять разницу?
Мой рост 185.

С этим проще. Кстати, alistair, свой продает. Его и спроси... Всяко лучше на форуме среди своих покупать. Шансов, что впарят, не сопоставимо меньше, чем на рынке...

Лишние беспокойства!
У меня рост 190.
Джебел - высокий
У жены - низкий.
Когда нужно, сажусь на её мопед, еду, дискомфорта не испытываю (подвеска, только, под её вес настроена - "плюшевая")
Будет доставлять - легко трансформируется и туда и обратно.

Вес 103кг рост 192 Джебел себя приятно чувствует при моих габаритах.

Рост 193, вес 88. подвеску за сезон не пробивал, версия высокая.
посмотри мот Alistara, честный аппарат за свою цену и в твоем бюджете.
Мы катались вместе, так что мот видел в деле.

И никто не ответил.. нижнее крепление аморта, 2 дырочки, если прикручен в нижнюю дырочку, то высокая версия.

Низкую вилку на глаз определяй, выглядеть сразу будет не красиво, если зад в высокой а перед в низкой версии.


А у меня перед как то не трудно пробить. нагрузил и препятствие и чувствуется по рукам.


Зад тоже наверно побивается но его не так хорошо чувствуется в стойке ногами.

Вилка регулируется. И от веса седока много зависит.

70 с копейками кг
Блин.. не знал.. А где там? пойду искать..

В вилке регулируется только компрессия. На мой взгляд - бесполезная регулировка (безо всех остальных).
Если на фотке ты - пора менять мопед, на фото вилка сработала на весь ход.

Регулировка сжатия всё же работает. Правда, своё положение подобрать сложно. Я не трогал вообще, т.к. имеющееся устраивает.
Масло немного погуще, типа 7,5 вместо 5. Мне 5 нормально.
Вилку пробивал один раз, когда на скорости приземлился на переднее колесо. Ни до, ни после не получалось.