в корне не верно и не смей такое говорить новичкам!!!!!!!!!!!!!!

вероятность затягивания ноги под мотоцикл сидя в сотни раз больше, чем стоя.

моделируй: едешь стоя. косое бревно, морду уносит вправо вниз и сам мопед соответственно начинает заваливаться. твои действия? даже не твои, а рефлексы твоего тела какие будут?


при езде стоя падения как таковог оу тебя не будет. мотик да, упадет. ты нет, не упадешь.

Плашмя с высоты стойки бум. Потому что ноги в стойке повысвободить дольше

лоооооооооооол. мэн, извини за панибратство, наглость и прочее и прочее. но тебе не надо ездить на мото если ты ТАКИХ элементарных и очевидных вещей не понимаешь.

я тебе скажу, что будет:

мотик уходит вправо вниз, ты начинаешь заваливаться влево, автоматически у тебя выставляется левая нога в сторону падения твоей тушки, мопед, соответственно, летит вниз между твоих ног(их уже НЕ ЗАЖЕВАЛО мотоциклом). ты плавно аккуратно нежно становишься на левую ногу с высоты сантиметров 50(скока там подножки по высоте). дальше можешь пробежаться пару шагов чтобы загасить скорость, или перекатиться там, ну и подобные всякие вещи.

Да заваливался я и в стойке и не в стойке через бревно. Нагруженую ногу дольше снимать с подножки.
Такто пострадавший выводы правильные сделал, смотреть надо куда едешь, а встойке не в стойке это уж нюансы.

stofel Ты,кажется в соседней теме,про более мощный мот говорил.Помоему Джебела 250 тебе много.Тебе надо было сначала поучиться на Дж200 или Серове или питбайке каком.

а ну ка:
мот падает влево, ты стоишь, какая нога у тебя больше нагружена?



а то, что стойка-не стойка фигня, отнюдь - это ооооочень серьезный нюанс.

Может, они говорят едут снизов и более легкие, джебель не очень едет..


Пока на бревно не наехал нагрузка ровная по ногам, как наехал мот подламывает очень быстро, а подножка зубастая, левая нога хот и разгружается, фиг ее соскользнешь, надо именно рефлекторно снимать ногу с подножки. Через мозги вообще не успеваешь, и происходит эффект как будто упал мгновенно не успел ниче понять

Твоему моту досталась неудачная прокладка, это уже все поняли.
Мне Джебела на пересечёнке много, на асфальте нормально.

Я, если падаю в стойке, просто улетаю в сторону и подножки мне не мешают. На ноги, правда, редко приземляюсь

да не надо ничего снимать с подножки блин!
или у тебя что, есть два различных действия: одно-это снять ногу с подножки и пусть она в воздухе висит, а второе, это эту висящую ногу выставить куда тебе требуется?

ты не снимаешь ногу с подножки, ты ногу выставляешь. просто чуть в сторону, даже если на нее начнет заваливаться мотоцикл, он соскользнет по ней, а не зажует.

дальше у тебя ноги в растопырку, мопед где-то внизу между ними, а ты по ситуации, или на ноги плюхаешься, или на колени, или на руки или еще на какие части тела, но что характерно, ОТДЕЛЬНО от мотоцикла, либо максимум НА него, а не ПОД.

Просто зубастая подножка, чтобы снять ногу с подножки надо ее поднять, именно поднять на верх а потом уже куда угодно.

ой не верю. и как же я с такими подногами живу, а? более того я их еще и затачиваю дополнительно, чтобы тапок меньше скользил.

когда ты начинаешь заваливаться, левая подножка у тебя сама из-под ноги уходит вниз, она же не клеем намазана.

На ней пол моего веса, он вниз вместе с ней идет, пока мозг не отработает что что то идет не так

силы инерции:
жесткой связи между подошвой и подногой нет. только вертикальное давление. когда мотоцикл резко уходит вниз, ты по инерции, еще остаешься в том же положении, в каком и был. вуаля.

не надо мозгу ничего отрабатывать. тебя если толкнуть в левую сторону, ты будешь думать, какие ноги куда там ставить и в каком положении грохаться на землю? неееееа. у тебя ноги сами будут подставляться, чтобы удержать в вертикальном положении тушку. это низшие безусловные рефлексы, они мало поддаются тренировке и прокачке.

Потому что ТЫ на нём не едешь, тот кто на нём ЕДЕТ то у того он едет.

Ну как это.. опять все по кругу.. Ногой его чтоли подталкивать?

знаешь кому мешают его яйки? танцору плохому. чуешь ход мысли моей?

В стойке ноги отрабатывают все вихляния мота, с приличной амплитудой, неожиданный завал об бревно воспринимается как очередное вихляние, а когда доходит что чтото нето время уже юк

хорошо, как же ты отрабатываешь вихляние мотоцикла влево? распиши. не забывай, у нас сейчас мотик падает на левый бок.

полусогнутая нога выпремляется, отрабатывая провал.

то есть ты хочешь сказать, что ты выпрямляешь левую ногу, нагружаешь подножку, внутреннюю ногу нагружаешь, так?

а ничо, что грузить ты должен правую, то бишь, внешнюю, подножку? а левая вообще может в воздухе в это время быть.

Когда визором землю пропахиваешь мысли тока "ох чеза.. бревно наверно.. куда гнал если не видно **", А про то какую ногу грузить как-то не возникло. В след раз постараюсь успеть поанализировать

а ты не должен думать, какую ногу грузить, вот это как раз на рефлексах. и они едины, что при повороте, что при отлавливании колбасящегося мотика, что при его падении, когда ты едешь стоя.

и потом, если ты гвооришь, что грузишь левую ногу когда мотик валится влево, то тут вс1 ясно.

Пацталом ! Вспоминается пресловутая сороконожка. У которой теперь есть компьютер и провели интернет :-) :-)

Отписываюсь нафиг... Палата номер 6.

Ты не забывай, что он еще на скутере ездит, а то понаучишь