С кем не бывает...



Может вместо лодки? ))

Жду не дождусь того момента, когда вы приедете в след. раз (ну по плану в году после следующего), чтобы меня похвалить. В следующем тоже можно. Баню точно обновим

И еще я такой вылетаю из под горы на новом "мпвд"...

Хорошо сказано, тоже как раз про меня

Да тут половина таких наверное. При постановке вопроса "работать или кататься", я сразу выбираю катаццо, ну и как обычно, чем больше катаешься тем больше хочется.

Алистар.
у меня вчера в 19,40 обнаружилось извещение о том, что пришла посылка на 1 кг.
УЖЕ В 19,50 я был на почте!!! УРРРААА ОНО!!!!!! Посылка с партзилы!!!! Полный набор для капиталки!!!!
В 20,30 я был уже в эксисте, ибо там лежали 2 прокладочки, коих не нашлось на партзиле.
В 20, 50 я уже был в гараже (приехал за фаркопом)
в 21,15 я уже был на стоянке где живет прицеп
в 21,30 на заправке
в 21,45 в гараже грузил мот
и в 23 00 я был уже у ХЛРа в гараже - сдавал ему мот!
Обещал, что в СБ мы с тобой уже поедем кататься))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

С трудом вериться что австрийцы, выйдя в лидеры в Европе и подняв качество всей линейки, выведут новый продукт и сделают его ненадежным. У них для этого хаски с бергами есть

Ну так покупай , поездий , а мы посмотрим со стороны , может и вправду надёжный )))



Ну скажем приехать на городно или синицу можно , но количество шмурдяка придётся строго ограничить , там багажник некуда крепить совсем ,например на ямахе подрамник заканчивается двумя обрубками в районе заднего крыла ,только для того что бы держалось крыло , только штаны на край сидушки и ехать аккуратно.

Это я понимаю. Я близкоездячий и как раз с сумкой-штанами, так что это меня не очень пугает, пока...

Я пока читал, аж дыхание затаил, думал щас капиталка за 15 минут будет..

Время покажет

Странно, а на ВРФ и ЦРФ бывают





К тому же самому слепить можно, правда если делать его практичным, то он будет Страшным, отпугивает всех ))



Но на ЦРФ 500км по асфальту сложно будет, требуется переделка сидушки и вставка каких-нибудь виброгасителей в подножки и руль, да и незачем, на нем удовольствие ездить по бездорожью!
А меньше 50км до места бездорожья доехать в принципе возможно, не обязательно на прицепе, просто удовольствия от этого не получишь ))

У нас товарищь на crf450x катает пвд. За покатуху 100-300км,бывало и по асфальту назад тошнили, 80 км/ч, 50-70 км нормально. И кстати, я у него спрашивал мото часы. Два месяца назад он уже накатал 175 часов после замены поршня,катает до сих пор. Крепкий выносливый мотик! Да и парень на нем жарит не фигово(gercogspb).

На фото WR250R с полноценным подрамником с паспортной нагрузкой не более 185 кг.

На CRF багажник то тоже хитрый. ХРовский просто опирается поперечиной на подрамник

, а тут две кочерги идут куда-то вперед.

На хардах с прогрессией нормально можно совершать асфальтовые перегоны.
На КТМах и их "подцеховых" производных, нужда проехать 10 км по асфальту превращается в реальное мучение, т.к. подвеска на скорости более 60 км/ч на разбитом асфальте ОЧЕНЬ жесткая. На WP 6days, благо, можно на ходу распустить вилку. А вот зад быстро не перенастроишь.

Кстати, именно поэтому KTM на версии EXC-500 2015 года снова ВЕРНУЛ прогрессию с линком. А жуналисты поторопились наградить 500ку 15 года титулом "мотоцикл дуал-спорт". Под соусом того, что на нем стоит стритовый кит (фара, стоп, поворотники, бибика), постановка на учет и типа есть прогрессия - можно каждый день ездить на работу, а в выходные дубасить по сингл-треку в нац.парке. Но вот про частоту обслуживания они умалчивают, потому что она осталась все та же, "спортивная". Так что, вопреки моим надеждам, не сделали они легкий современный впрысковый DRZ400

А вот оригинал оригинал статьи, если интересно

Да, они точно такие же как на црф


Более прочные лучше самому делать
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-WR-250F-200...9e8&vxp=mtr

В смысле, вы утверждаете что у них подрамники "да, они точно такие же как на ЦРФ"&

Да, на ВРФ точно такие же как на ЦРФ по конструкции и прочности, с ВРР фотку не ту вставил ))

Ну значит не проблема . если на ЦРЭЭФЫ не стремаются рамки делать тогда на ТТР или КЛХ рамки ля штанов замутить не трудно .У Баженова есть весьма оригинальный способ изготовления рамок , без трубогиба и без сварки , но блин работают аднака , гений!

Из водопроводной трубы, на уголках?

Да, ТЛМ очень интересный мопед для тренировок, в качестве второго мотоцикла. Но вот где вы на них запчасти достаете? Я нигде пока
не нашел: ни на мегазипе, ни на экзисте, ни на др. сайтах. Искал на ТЛМ220Р.

вот по этому и надо брать ТLR 200 или TLR 250и ресурсный четырёхтактик и запчасти в мегазипе)


Это как?

Все! ЗАбрал!!!
Обошлось 15 тр детали и 15 тыс работа.
Все. 0 моточасов))))
Алистар! Распаковывай ослика)) в сб едет катать!

дык эта..... на 200 кубов 13 сил, куда уж ресурснее?)))))

По ходу запчастей на него все же нет? Только если что самостоятельный гаражный колхоз?