У этой привод цепной.

И что? Большая беда от цепи? Поставил один раз 428ю хорошую сальниковую (а уж заколхозить 520ю...) и забыл. Без моек и смазок она доживет до капиталки движка.
А ты запостил какие-то недопитбайки со скутерной трансмиссией. Они забавные, но не шибко практичные.

Речь же шла о скутерах А вернулись к хонде СуперКуб.

Вы просто на скутерах в дальники не ездили

Ну скутер тогда не типа Дио, а типа такого

И это, чем скутер то лучше в дальняке, я забыл? От автоматической трансмиссии толка нет - на моте/кабе воткнул верхнюю передачу и пили себе.

А говорят цепь за раз убить можно если не смазывать.. мож врут я не проверял, но передняя цвездя в пенсионном режиме за 10 тыс стала "под замену"

А какое скутерное удобство в скутеретее? ноги не факт что сухие, движек гарантировано в какахах будет, остается только место между рулем и сидухой, где можно что то преревозить


Скутер сильно проще по устройству. коленвал и на туже ось насажен передний диск вариатора. шистеренок нет вообще. В заднем редукторе только, на отдельной смазке с периодом обслуживания много тыр км.

Но для меня есть и сильный минус, табуреточная посадка, ацки спина затекает уже после 20-30км, и ниче не сделаешь, по другому не сядешь. Но эт может только у меня так и только на самых маленьких табуретках

Коллеги а ктонибудь сталкивался с таким аппаратом Yamaha Bronco.. он практичный? надежный? или он очень маленький, только для хоббитов

На чем пробовал?
4-10 сильная скутеретта хорошую цепь и звезды задолбается стирать.

Ну тогда надо такси. Там и сухо и даже рулить самому не надо

Да кабовский движек тоже не шибко сложный, наверное. Его же изобрели, когда еще от динозавров приходилось отбиваться

На самых маленьких табуретках даже по прямой надо ехать раскорячив ноги. Коленки ввобще под руль не помещаются (Летс, вроде был).


Да это уже полновесный мотоцикл.
Двигатель от Серроу, наверное. 223 куба и 6 передач, если.
Колеса 19+18.

А лучше машину с личным водителем.

Скутер имеет ряд примуществ перед ебром. А скутерета как то нет, что в ней лучше?

У меня на скутере не затекала спина... а посадка - там надо смотреть каждый скутер, если на каком-нить маленьком Дио ноги некуда девать, то на Лиде-90 можно сидеть как на чёппере.


Лучше тогда сузуки ST(TU)250 - у этого 12 литров бак, а у ямахи всего 8 с копейками. Вот тут обсуждали http://www.moto-travels.ru/forum/27-4205-1

ЗЫ Так ты же сам там в теме был чего голову морочишь? http://www.moto-travels.ru/forum/27-4205-1...9-16-1406193211

ЗЗЫ Давайте лучше мне выбирать мотоцикл для старческого дальняка , только стоимость другая - сопоставимая с xr400r

Дело не в "лететь", дело в том, чтобы адекватно передвигаться в существующем траффике.

Дык,это же Серов, только с ретрообвесом.Бак вроде еще меньше. Смысл?Имхо, лучше уж тады Дж-200, хоть бак большой,а по шоссе так же 80 ехать. Посмотри еще на Хонду ФТР, они подешевле СЛ-ок, но мотор то же и колеса одинаковые.

Не парься, до них сей основной критерий безопасного передвижения (когда ты решаешь как и за кем ехать, а не окружающие участники движения за тебя) пока не доходит.

Спасибо.Я в курсе.
Мой друг позапрошлым летом туда же ездил с Питера на TDM-850. Возьмешься утверждать, что на ебрике ему б было бы безопаснее, быстрее, комфортнее и надежнее?
Главный мой посыл вы не уловили - техника и экип выбирается исходя из цели путешествия и если эти цели важны, то даже невзирая на стоимость. Кто то героически проедет за месяц из Москвы до Байкала на мопеде, ему будет чем гордится. Но едущий туда же на АфрикеТвин не заметит его героизма, он просто будет ехать и получать удовольствие. Вон, Далекоездячий что-то не хочет ездить как гопник в "комке" за грОши, а выбирает дорогой экип с мембраной. С чего это бы? Может видит в этом какой-то смысл?

Обычно тот кто едет туда на мопеде, сам впервые на такое расстояние от дома отъезжает - конечно для него это героизм. А тот кто туда на африкеТвин - уже наездил свои дальняки - и ему и спокойнее и проще, всё-таки опыт и привычки уже есть. Поэтому для него это не героизм. Но для обывателя со стороны - героизм проявляют все.

У него есть деньги и он выбирает себе комфорт. Не у всех есть деньги. Была бы возможность - никто бы от хорошего экипа не отказался бы.

Видите-ли, Уважаемые, все Вы очень даже правы!!!... но лично для меня главная задача стоит в том, чтобы понять, что правильнее вообще без мотоцикла или хоть какой-то!!!

ясное дело дополнительный геморой, в виде бесконечных ремонтов, дороговизны обслуживания и длительного поиска запчастей я не ищу)) именно поэтому не рассматриваю дешовых китайцев и убитых древних большекубатурных японцев.... подвигов по преодолению огромных расстояний тоже не планирую....

главное понять, можно ли купить за скромную сумму не самый отстойный мотоцикл пригодный для нечастого повседневного использования и маловерояного дальняка )) без фанатизма ))

если можно купить за 50 значит куплю... неможно - значит ну их... похожу пешком... но вот эта бесконечная типа "добавить еще чуть и можно уже джебел 200, а добавить еще чуть можно поискать еще что-то..."

ну уж нет!... четко 50 т.р. плюс-минус 10% коридор! ))

Если прямо вот хочется мтоцикл, то вроде как определились уже - ебр.
Может за эти бабки взять отличный престижный фановый вел?

Ёбр значит Ёбр )) а вел само по себе!!!!! вел обязательно!!!!!!!

Бери вел за 20 тыр и не парся. Ещё лучше за 15 тыр, а совсем хорошо за 10 тыр.

А теперь внимательно читаем тему и собственно сообщения ТС. Какие ТДМы и Африки за 50 т.р.? Какая мемрана? Человеку ПАРУ раз ЗА ГОД выехать надо душу отвести. Ну надо же вопрос слушать перед тем как отвечать... Вопрос можно на ёбре ехать далеко? Ответ можно (по ссылке конечно полный выстрел в голову, но крайние случаи подтверждают существование середины).
И еще никакой скутер не заменит мотоцикл человеку, который скучает по мотоциклу.

Тогда пусть берет совкоцикл на восстановление - скучать не придется.

Не знаю в каком режиме надо ездить, но у меня на маломощном мопеде она за пару тыщ уже в половину растянулась) + передняя звезда под замену.

За 50 тр, я бы, года три ходил вокруг, по самым сказочным местам...
А потом, ещё бы тышь 20 сдачи отстегнул...

Не нужен тебе мопед, Бро!
Живи, наслаждайся!
Жизнь одна - времени выбирать оптимальный мопед в ней не предусмотрено!

По опыту сказал бы минимум за 20тыр )))

Ну у меня велик который в прошлом году продавался за 10 тыр (скидка была). Я правда к нему докупил багажник, звонок, зеркало, фонарики, велокомпьютер, подстаканник, поменял сразу педали - теперь хочу поменять ещё ступицу переднюю, но она живая пока - просто не люблю насыпные подшипники. Закрыл второй сезон 1600 км. Всё в рабочем состоянии.

Если накручивать по тыр 3-5 то надо тыр за 20 брать.
Ниже 15 лучше не брать, чтобы не "теперь хочу поменять ещё ступицу переднюю".
А вообще пофиг, этот съездишь новый возмешь, это не мот..

Так ступицу на промах можно взять в пределах 1000 руб. А за 5000 руб - уже суперступица будет
Я бы ещё вилку заменил на жесткую. И руль другой, и фару на 1000лм, но это уже вопрос комфорта