Т.е. низов нет... вычёркиваем...

Спасибо! резина BATTLE RALLI BR 99 ENDURO ,на асфальте до 120 не ведёт,больше-холодно...


Чертёжник...!!!совет лучше дай!!!

Я просто думал может действительно и ДР650 неплох на замену...

Какой от меня совет?
Низы можно попробовать звёздами подкорректировать...
Исправлять отношение в коробке труднее - надо всю коробку перерассчитывать.

На замену чему во первых...?
Я им заменил дюбеля 250,ни жалею ни капли. Может ктото и на стоковом передаточном соотношении гоняет и радуется...но у каждого свои маршруты...я вот не люблю сцеплением тыркать-поэтому и спрашиваю спецов про звёзды!

Привыкнешь, газуй больше!

Сцепление дёргать и газовать больше-это не есть выход...неужели никто не менял на др-х звёзды???

Я со вторым номером на 2-й передаче заежал по лестнице. Куда еще больше "низов"? Низов много, просто скорость даже на холостых уже больше пешеходной, новичков это пугает. Сцепление "травить" не надо. Надо его целиком выжимать, а потом целиком включать. Можно звезды поменять, но это намного характер не изменит, только слегка. Я пробовал варианты звезд и вверх и вниз. На 16/41 залез в грязь с колеями на полколеса (грязь не липкая) на асфальтовой резине. Проблема там была строго в резине, но не в звездах.

Я пробовал варианты звезд и вверх и вниз.
[/quote]
На чём остановился? Может Конечно на др-е так и не получится...хочу как на джебе например:едеш в лес-13,по трассе-15-47 и все счастливы.

Вверх повышать смысла мало, разве что на большой дальняк. Вниз - падает максималка. Для чисто грязевой резины имеет смысл ставить пониже. Для универсальной сток самое то.

Пониже-это какую?на 13 можно поставить?

14/43.

14-43-понятно!а для трассы потом как?16-ю на перед?

Да никак, так и ездить.

Ок!спасибо за совет!
Сегодня снял заднее колесо глянуть подшипники-и с него снялась,сама причём, крышка ступицы со звездой-так и должно быть?и ещё-со стороны звезды нет родного пыльника(стоит самодельный),как на правой стороне...на фото видно.Что скажеш-Я в недоумении-новый,почти, мотоцикл блин...

.

Это нормально. Звезда на отдельном подшипнике, вращающее усилие передаётся на колесо через резиновые демпферы

Чуть приступ не случился...

И что на счёт пыльника со стороны звезды?должен быть?или там подшипник без пыльника?

21 - пыльник



На подшипнике колеса со стороны звезды пыльника не видно

спасибо дружище-успокоил!
Пойду ещё чего наковыряю!

Отковыряй верхний ограничительный ролик и закрути вместо него болт.
Или забей

А что с ним не так может быть?

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12757

Снял,надеюсь этот?
А для чего он там был-если так легко отрывается?

На счет этого пыльника №21, сильно не обольщайся, при заезде в брод выше ступицы вода найдет лазейку и затечет в ступицу т.к. для воды как раз нету проблемы просочиться через резиновый демфер прямиком к левому подшипнику ступицы. Единственно если не глохнуть в броде, то вода центростремительной силой будет отбрасываться и теоретически не должна затечь в ступицу если колесо вращается. Ну и совет почаще проверять левый подшипник ступицы, а то езда на подклинивающем подшипнике приводит к плачевным для посадочного места результатам.

Согласен!только это относится не именно к др650!!! На 200,250дюбелях знаю точно-влага так же безщадно хрямкает...надо чаще проверять!

Невозможность реализовать качественное уплотнение в ступице относится как раз к ступицам с резиновыми демферами, т.е. там в принципе нет препятствий для воды, а сальник №21 защищает только внешнюю часть, вода проникает в ступицу как раз через демфер.