Может просто соринка попала.

Да понятно. Знаешь, нужно по лунному календарю посмотреть. Может, сегодня созвездие жопы в тени марса. Потому что карб неделю назад чистился и настраивался на диностенде. Ландграф, че флудить, пошел разбирать.

Вот это правильно, меньше слов, больше дела. Все б/у мотоциклы в той или иной степени имеют разного рода проблемы. Их решение - доставляет удовольствие. Если иначе - мот на продажу.

Ничего не понимаю.... Через шланг заливается бензин, в какой-то момент натекает нужный уровень и поплавки поднимаются вверх, после чего течь бенза прекращается.
Вот лежит предо мной перевернутый карб. Дую в шланг, если отпустить поплавки и дать им лечь, да даже хотя бы в горизонтальный уровень приподнять - игла четко запирается, и вдуть воздух уже не удается. Но стоит собрать, перевернуть и начать заливать - как бенз начинает весело бежать отовсюду.
Все, собрал еще раз - все запирается нормально.

Или при сборке что-то закусывает поплавки, или одно из двух

Для пробы попытайся карб с открытой поплавковой камерой, в правильном положении опускать в ёмкость с жидкостью (не обязательно бензин) - закроется игольчатый клапан как надо?

А кстати..... поплавки герметичные, целые? Может они бензина внутрь набирают и тонут....

.

Хз, собрал - не течет. Дошел до гаража - опять течет. Снова разобрал -собрал не течет. С иглой все отлично, поплавки не дырявые. Какой то рандом, ну и дренажный все равно держит плохо, достаточно потрясти и начинает подтекать. Может просто заглушку на краник бахнуть.

Дядьки, при покупке бахи, хозяин обмолвился: "зазоры выставляй после замены масла, раз в 2 000 тыс" , обосновал он тем что мы приезде в городе крутим двигатель, если ездить как на мотарде по городу чаще, то такое не избежно.
А главный показатель, это холостой ход ,если стало с ним плохо, то зозыры пора ставить как положено.

Все в порядке вещей или это лишний повод к беспокойству, 2 раза за лето выставлял зазоры.

Именно выставлял? Или просто проверял? Тепловые зазоры в ГРМ, просто так не уходят за две тысячи... 6 и более тысяч без рег/клапанов бегают здоровые моторы. Учти, если у тебя распредвал в точенной коррозии (питинге и т.п., и дуды суды ) то, зазоры ГРМ, будут плавать...

Они уходили?
Если нет, то можно и пофилонить.
А еще 2000 км - из американского мануала?
Вообще, читай мануал. Японский/австралийский.
Тебе (и не только) i-denis стотыщпятьсот раз говорил

Спасибо дядьке танкисту, эт я тут так,для подумать и помечтать )

При запуске на холодную(после ночной стоянки или дневной- 8-9ч.) Баджа xlr250 секунд 8-5 работает как 2т-тобишь дымит- потом нормально. свечу смотрел чистая следов масла нет.головку перебирал ставил заводские масло съемные колпачки. масло в двс на максимум.
это ненормально же?

Конденсат в глушителе

Придумал новый тупой, банальный, глупый вопрос:
Сколько раз за цикл проскакивает искра?
Или зайду с другой стороны:
Каким образом электрика определяет момент именно перед началом рабочего хода (если она его определяет)?
(речь только об одноцилиндровых мотоциклах)

Во многих, даже автомобильных движках, с этим не заморачиваются и бахают искру на каждый сигнал датчика коленвала. Один раз попадает на конец сжатия/начало раб.хода, второй - на выпуск.
Не проблема
В авто при этом бывает одна катушка зажигания на два цилиндра. В каком-то да угадает РХ

Винт качества смеси, сейчас откручен на полтора, все работает. Но интересно, почему двиг не глохнет и при винте на пол-оборота, почему звук работы, вообщем-то, не сильно отличается, если выкрутить его даже на 2.5? Понятно, что это влияет только на 1/4 газа, но интересно, а могут ли быть какие-то негативные последствия при недокрученном/перекрученном винте качества?

Бедная или Богатая смесь и последствия от Богатой или Бедной смеси в будущем.

Электрика не выбирает. Искра проскакивает каждую вмт, то есть 2 раза за 1 такт. В конце такта сжатия и в конце выпуска.

Так ,если передняя ось туго шла при закручивании и выкручивании, в резьбу набилось куча такая дерьма, как лечить это, брызкал вд, тряпкой протирал и один хрен ... тяжко идет

Технологичный и быстрый способ - промыть обе резьбы растворителем из пневмораспылителя. Чуть дольше - растворитель и зубная щетка. Тряпочка грязь из резьбы не удалит.

Спасибо, я это ещё 16-го понял
Лишняя трата энергии

возьму за правило....

Вилка старого типа накачивать воздух в нее. Мопед XLR 1992 вата).
какое давление-диапазон?
желательно ткнуть в инструкцию)

Вопросики!
Как я понял на хр400 американетс электрика переменка,
а как сотворить постоянную ?
подключить акум с зарядкой?
и какая мощность генератора?