Предыстория: на соревнованиях упал в реку с обрыва, мот стоял вверх колесами минут 5. После завелся, и еще ездил часов 8.
После соревнований полез обслуживать, и обнаружил полный айрбокс масла. Перестал заводиться.
Я скинул карбюратор, свечку. Свеча в коричневом нагаре, карбюратор в масле. Разобрал и продул/промыл карб, заменил свечу.
С кика и стартера мотоцикл не завелся, только чихал в глушитель. С толкача завелся, работает ровно.
Я предполагаю, что длительная езда внатяг и масло на впуске привели к залеганию колец- вроде и кик стал легче крутиться.
Вопрос: есть ли смысл использовать жижу для раскоксовки, или нет.
У нас сейчас самый сезон для покатух, еще месяц в движок лезть не планировал.