вот,данные из твоих таблиц:это кинематическая вязкость мтюля 2.5 -Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 15.0 mm 2/s.зто кинематическая вязкость мтюля 5ки-Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 18.0 mm 2/s,а это кинематическая вязкость нашего масла Yamaha 01 -Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:15.6mm 2/s.Только бери Factory Line оно синтетика,а Expert или миниралка или полусинтетика,по-Expert я не вдавался в подробности.Так-же нам подойдут и другие масла Suzuki L01,Showa SS-05,Kawasaki KHL-15-10 (Kayaba),Wako's FK01.

оптимальное на мой взгляд положение датчика резерва для бака IMS 3.0Gal будет вот такое.
при таком положении датчика резерв впервые загорелся на ХХ, я доехал до заправки ~1 км и залил 9.2 литра.
таким образом получается, что при таком положении резерв примерно 2.5 литра, что лично меня вполне устраивает.
брызгами в таком положении вроде тоже не заливает.

Пацаны, у меня тупой вопрос djebel or wr 250r?

КТМ690.

KTM по деньгам не вЫвезу

Если есть деньги на wr250r даже не думай. Отъездил сезон с МАХДОР, вр ест меньше, едет лучше, подвески лучше, развесовка лучше.

Обьясните дураку что есть махдор?

Кто есть. Maxdor.Человек на форуме, который сделал очень развернутое сравнение по wr250r. Там все расписано. От себя я все сказал. Тот же джебел, но лучше по всем параметрам. Для дальника ставишь бак на 12 литров и его хватает как 17-литрового джебеловского. Плюс есть возможность раздушить и мот поедет примерно как дрз400.

Стас, тебе нафига? Я тут понял - есть много других интересных увлечений

Leksey, объяснять, для чего нужен кик, в этот раз будешь ты. Ведь есть шанс, что именно тебе придется эвакуировать Stasilio с крутым инжекторным мотом без кика.

Это решается двумя проводами и наличием второго человека в команде.

У которого киковый джебел?

Да, или хр. Кому как нравится. Но это уже издежки.

Понимаешь ведь, что прикуривать придется каждый раз, как заглохнет на тех Пупах? И так несколько дней - аккумулятор то не зарядится

Если так, то тут без вопросов. Чем проще, тем лучше. Просто не знаю область применения. Для покатух за 200 км от дома, по окрестным лесам и полям-тут wr на голову лучше. А если за 200 км от цивилизации, то нафиг она нужна с водянкой, инжектором и перевертышем.

Стас давно на форуме не был, забыл правила вопрошания )
Стас, тебе вокруг дачи, или на пупы?
Первое - хускварна.
Второе - ... я не знаю, на чем щас там ездят. Москали повадились просто, моды вносят

Леха , если ты про рыбалку, то одно другому не Мешает. Вр интересен потому что джебель уже был.

Это я про рыбалку? )) Это мы тебя спрашиваем, куда тебе надо ехать на этом двухколесном безумии ))

Лешик, с тобой катать

Я завязал.

В смысле не решил завязать, а получилось так, что никуда не ездил в этом году. Под зиму злюка мне еще и мот изломал. И делать лень.

А кататься надо на хускварне.

Так це бензопила)))

Остальное банально и тупо: дорого и не едет.

http://auto.e1.ru/moto/used/yamaha/wr_250_r/6823048 что скажете?

Вот на этом и закончатся все его надёжность и экономичнось, а вес не убавится, лучше уж сразу тогда 250F брать.

Бред. При раздушке ресурс у него если и изменяется, то незначительно. Макс откатал на wr раздушенной 7000 км за сезон. Масло менял раз в 3000 по мануалу. Что-то у него никаких признаков усталости мопед не показвает. Это два разных мотоцикла с одними буквами. Также как xr650l & xr650r.