Не верно,в мануале написано,что менять нужно через 5000км.,но я тоже меняю через 3000км.

ну мануал не читал, со слов владельца.

Ну значит незначительно и раздушил, ... а что ето за мотоцикл я отлично знаю.

WR250R с высаженным аккумулятором с толкача заведется?

Ну тут кто что понимает под раздушкой.


Хз, не пробовали. Надо народ поспрашивать кто ездит.

За 6 лет у меня было два мотоцикла с кик-стартерами.
XR400R, который иначе как киком-то и не завести.
Husaberg Fe350, киком пользовался только "по приколу", вспомнить старое, оживить правую булку

До этого 2 года XR Baja без кик-стартера, но он мне ни разу не понадобился. Как, собственно и с любым другим моим мотоциклом. Кик - отличная штука, не буду спорить. И очень хотел бы иметь его на своем WRR. Но и без кика, в принципе, жить можно.
тем более, сейчас появились вот такие штуки. Не верил им, пока при мне от такой фигни не запустили КамАЗ.


http://shop.antigravitybatteries.com/micro-starts/

Если уж такая фобия, вполне можно в поездки взять. И еще эта штука многофункциональна, в отличие от кика. Ее можно использовать на группу, для любого мотоцикла.
Но конечно, кик - вещь! А, и еще: я всегда слежу за своими аккумуляторами на мотоциклах. Они свежи, бодры и заряжены.

P.S. А вы на КТМ690 видели кик когда-нибудь...?

По WR не скажу а инжекторный KLX с толкача на ура,акум высаженый был,стартер не прокручивал

WRR тоже заводится с толкача. С полностью высаженным.
А вот КТМ впрысковый требует хотя бы 9-вольтовую батарейку для питания бензонасоса. И тогда можно с толкача.

А чем же он там бензонаос крутит?

Предположу, что от генератора.

ИМХО если человек раздолбай и не следит за состоянием аккумулятора, то ему ничего не поможет. И надо очень себя не любить наверное, или наоборот быть великим авантюристом, чтобы поехать в мухосрань на неподготовленном моте)))). Мне вот почему-то на ВРке не страшно было ехать в питер. В след году надеюсь, что опять поеду. на этот раз с девушкой и она на китайце вообще поедет, который в скором времени планируем купить.

Для всего остально есть вот такая замечательная батарейка из мира радиоуправляемых моделей. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_..._Lipo_Pack.html
От таких народ машины заводит с севшими аккумуляторами, что уж говорить про эндуро мотоциклики с маленькими стартерами. Киком пользовался только на одном моттоцикле - irbis ttr 125, потому, что электростартера на нем небыло)))

У меня ВР не полностью раздушена. Я из нее тупо повыкидывал всю лишнюю требуху, в том числе и электронную. Облегчил немного. Стала немного пободрее стока. А установка Power Programmer или поршневой в 290сс меня не особо интересует.

Кстати, воспользуюсь моментом. Я после того, как долбанул хвост, заказал с ебея хвост от врр 2008 года. Там местами краска облупилась уже и пошла ржавчина. Никто не подскажет, где могут в Москве хорошенько отпесокструить и перекрасить хвостик ?

На этом ресурсе, необходимость кика связана не с раздолбайством в отношении аккумуляторов, а с капризностью пуска двигателя, кое-какой модели мотоцикла.

Кое-какие модели здесь не водятся!
Только элитные и эксклюзивные!
Если у кое-кого, недостаточно самодостаточного, кое-какие модели "капризные", может ему нужную ногу подкачать, или познать, что кик есть только у половины тусящих на форуме?

Чо за имхи тут начались опять? )
Предлагаю без киков на форум не пускать.

Предлагаю ограничить права обладателей киков!
У них, гораздо меньше тем для обсуждения!
...
У меня кик есть!
По терминологии Заи: "Достал эскалибур и потряс им !"

Я думаю в годах 60х или может даже вплоть до 80х, тоже были холивары, о необходимости кривого стартера на авто. Я даж успел покрутить такой

Вот ты Макс садист. Сам небось на в-стреме поедешь, а девушку на китайском орудии пыток ехать заставишь
Просто то, куда ездят люди, а именно за 200 км от цивилизации никакие батарейки и прикуриватели если что не спасут. Только кик, только хардкор.
Выкинь ты с вр хвост. Вон у меня на хрюше его нет и я не особо парюсь))))

Глупый спор владельцев онли-элетро с онли-нога.

Есть еще у кого и нога и электро. Это те, инженеры которых облажались с заводкой со стартера и решили оставить кик, типа если не заведется, то с кика можно. Но кик тоже сделали так, что фиг заведешь, потому что, зачем парится, если штатным является заводка с со стартера

stofel, если у тебя мот не заводится со стартера, то это не значит, что он не заводится у остальных.
Я долго думал, что не смогу завести холодный мот с кика. Но когда ПОНАДОБИЛОСЬ, завёл. Аккум куплю весной.

Я не с себя вывод сделал, а с наличия холивара по кику.

Ну и с меня тоже.. не на тот бок уронил и давай маслать, акум сел и приплыли, а столкача адски колесо тяжело прокручивается.

Здесь уже описывали дзен завода мота, при падении не на тот бок. В крадце смысл положить на другой и слить бенз с карба.
Вот если мот утопить, то тут уже без идей, что без кика или длинной прямой с горкой делать.

Ромыч, меня китайское орудие пыток под названием Baltmotors enduro 200, осталось у бывшей и после моей переборки откатало мой сезон с пробегом тысяч 8 чтоль. Так что если китай подготовить, и на нем далеко уехать можно ))

Вот говорить про бывшую и китайское орудие пыток вообще не круто. Народ подумает, что ты ей западло сделать захотел и специально оставил, чтобы мучалась.

Ромыч, это помоему только ты так думаешь)) У порядочных людей обычно не возникает желания кому-то поднасрать


Кстати поповоду слабых мест мота. Влетел в дерево боком мота. Сорвало ушли у пластика и погнуло рамку, на которой держится расширительный бачок, рр и предохранители. Можно выгнуть с помощью одной веревки даже не откручивая