А вот владельцы ЦРМ-ов повально утверждают, что у них очень крутые низа, круче, чем на 4Т. И спорят, спорят, доказывают что-то. А по сути, обычная 250 2Т, которая или "не едет", или сразу много (для сложного рельефа, где нельзя ехать ходом).

Нет, не круче. Но их достаточно за глаза. И в принципе мотор ЦРМа имеет очень удачный график отдачи мощности, идет ровно за ручкой без провалов и подхватов.

Скутеры ведь едут, этого достаточно за глаза.

я весь день проездил на РМХ, не ЦРМ конечно, но близко к нему. в гоночном режиме, на льве николаиче.

это ни разу не 250 2т кросс, он не дурной, не подрывает, и это гребаный паровоз, я очень часто забывал, на какой передаче влезаю в подъем или еду по сложному. просто вы не понимаете, что у него сцепление очень важный нужный и хороший орган управления, использование которого позволяет творить афигенные вещи.

а низы у любого 2т есть, потому что 4т в определенный момент просто резко заглохнет(привет декомпрессор) а 2т ты услышишь и поймешь, и до последнего он будет крутить мотор, и этого "чуть-чуть" может как раз и хватить чтобы успеть влезть.

Скутеры вообще не глохнут, этого достаточно.

Вот где самый смак. Вот тут низы, так низы! :-)

Напрасно ржете-с. В Ульяновской области, на подобных чеперах разъезжают только мухи о чунунные лбы бьются..

и он отлично будет ехать в грязи, он же никогда не пробуксовывает! ващеееееее

(с придыханием): и сцеплением, сцеплением буксовать не надо!

агаааа, отличный вариант для всех здесь сидящих, кто перманентно шаманит со звездами, лишь бы он на холостых без сцепления ехал в любой грязи или забирался в подъем 100500 градусов

Ещё одна жертва Хондосцепы)))) Это не баг, это фича, лечится дорого Магурой или дёшево машинкой лёгкого выжима. Трос хоть замажься, пофиг. Откроешь крышку зажигания, куда трос идёт-поймёшь, почему))
По порядку: масло в подвесоон 2,5 и будет щастье. Колесо не порти, будь ТруЪ, езди на 19. Петрошина-пятёра тебе в помощь(тока не сиська). К газу привыкнешь, а вообще с Микуни Хондо да, туповато с низов. Лечится Кейхином или перенастройкой или переходом на 28 диффузор.



Тааак. Ты кого сейчас куда послал? Какая такая собака? Не позволю про царя такие песни петь!

Пятера - она на 18. Кака така сиська? Про сиськи в соседнем разделе.
Ссыль на кейхин и 28 диффузор можно?


Не плюйте в колодец. Все будем ездить на Джебелях и Дырах-650 в итоге

Петрошина под шиповку с97 Пятёра, зараза, на 18.




Сиськасправочно))))))



А вот сиська на 19 л96






Ах, да, чуть не забыл. По карбюраторам к Elviss с мотогона. Собственно, по 99 год на ЦР125 серийно шли кейхины. Или поищи в сети Деллорто. 28 я переборщил, 30-32 вполне себе. Стоит у нас то ли 36, то ли 38. С таким хавлом ессно, смесепоток на низах никакой.

По карбам спасибо. Уменьшать диаметр диффузора не готов.
Про Петрошину - что-то у Вас, батенька, все как-то перемешалось. "Пятерка" - это пятидюймовка Л-275. Никаких других кроссовых покрышек с такой шириной нет, в т.ч. - у Петрошины. Вот она


ИМХО много ее для этого мотора.

Не перемешалось)))) Запятую пропустил просто))))

А петрошину вообще можно купить с отправкой ТК где-нибудь? И где цены на нее посмотреть актуальные?

А Яндекс знал!)))

Это все видел, просто думал вы там поближе и в теме по этой резине, мож еще где, там походу не отправляют.

Марк, тебе проще японскую там взять, чем ждать петрошину с доставкой.

У нас то в наличии есть почти все (IRC, Dunlop, Mitas), на них и езжу, просто хотел купить пятеру попробовать для интереса.

А они не отправляют.

Не мог неделей раньше сказать? Я чуть поюзанную пятерку без шипов товарищу подарил. Отправил бы тебе. Если интересно - могу купить и отправить, мне не лениво. В прошлом году она стоила 2500 у нас в магазине.
Она гребет везде, но тяжелая и широкая (мот сразу тупеет). Не выносит асфальта - ОЧЕНЬ мягкая. И обычно заметный дисбаланс колеса с ней (на асфальте по пути до леса. На грунте не ощущается.) Но она не проваливается, и мопед прет по пухляку, пока не начнет зарываться резонатором. Митас заводской ошиповки в лесу по сравнению с ней нервно курит - ему нужен лед, в снегу он моментально прогрызает снег и закапывается.

Спасибо, если надумаю - напишу. Пока тут с шиповкой решаю, без шипов пока ездить все равно никак.

Марк! Езда на шипах зимой-это первый шаг к резиновой женщине. Точнее-второй. Первый-это четырёхтактный мотокросс)))))

Пошел выбрасывать коробку с шипами для "Газели", стоящую на балконе :-)
О ужас! К чему я подтолкнул покупателя своего ЦРМ-а !!!

Цепь хорошо смазана, украшение кадра, прям глаз радует