Этот хомут с проводами продаётся или самому колхозить ?

Что колхозить? Уплотнять вывод проводов? Ты видишь, что провода пронизывают резину насквозь? С одной стороны эти провода заканчиваются припаянным статором, с другой - проходят в кожухе и заканчиваются клеппмами. Ты готов, сняв для начала крышку генератора (порвав прокладку и насыпав на магниты и катушки мусора), выколупывать пины из клемм, ссаживать резину с проводов через эти пины, менять ее? При этом выклянчив резинку у кого-то со старого статора? Одна из клемм походу с большими пинами, не пролезет сквозь резину. Ну переобожмешь, если таланту хватит. А эта резина даже по проводкам неохотно юлозит. Короче не варик.

Снять крышку, попробовать герметик.

Люди добрые, из чего слайдер ловушки цепи сколхозить?

Хоккейная шайба,или просто пачка резины.

2 Leksey Годно, спасибо (= А герметиком как мазать, во внутренней части
этого несчастного хомута который провода держит или просто по классике ?

подскажите, http://shopmoto.ru/1c/detail.php?SECTION_I...93&ID=37055 встанет?

Братья умельцы, из масло-горловины должно переть давление и масло вальяжно побрыгивать на работающем?
Мот заводится, не дымит, выхлоп идеальный, тяга паровозная так что кольца маловероятно.
Но, масло не менял, фильтр тоже не смотрел, шланги сапуна, не смотрел. Начитался,"мифов и реальностей" о залёгших кольцах на вазах
и когда картерные газы качают из масло залива что двигло считается с пенсионным цпг

Вообще при покупке мота масло и фильтра первым делом менять надо, а не катать. При залегших маслосъемных кольцах, он должен масло жрать начать. Проверь самым простым методом. Лист бумаги к трубе

Ты прав, но я для теста просто масла долил слегка по верхнюю риску, потестить мот, по ходу со старым смешалось не айс.

С чего вдруг?
http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/1634









И что за истерия с горловинами и маслом? Можно более последовательно излагать троллинг мысли?

Растет достойная смена Стофелю.

Не ну какой троллинг, отнюдь ! ) Говорю же пыхает давлением (крышечка горловины открученная если положить не удерживается сама) и кидается маслом
от туда, - так должно быть у джебелей, нюанс работы магистралей и масло-насоса ? Как бы в поисках патологий ( на ночь ...) От сюда может и масло давит из хомута проводов генадия, вот что ?

Я забыл, это ты коллаж а-ля джебел купил? Тогда можно не удивляться пыханьям и дохлым поршневым.
Я, кстати, не знаю, как тут быть. У меня Джебел нормально ехал при ооооочень стертых кольцах. Так что проверять мощностными характеристиками тут не очень надежно.

Насчет киданья маслом - нам такие тесты не приходили в голову. Это очень крутой тест.

Мужчина,вы какой то тут агрессивный. Про какой коллаж ты пишешь не понимаю. Окэ,
буду рад пообщаться с расслабленными людьми на эту тему, в подфоруме про двигатель, всем спасибо, всем добра.
p.s. на стёртых кольцах мотоцикл не заводится в 70% случаях + дым + гарь на бумаге от выхлопа, так что бред

так и должно быть , не парься, это особенность движки.

Там один единственный поршень прыгает в цилиндре, меняя объём не только под головой цилиндра, но и под поршнем, в объёме картера. Угадай, что будет с давлением при неизменном объёме газа?
Я на своей 650-ке чуть не офигел, когда почувствовал, как из заливного фигачит воздух. Мелькнула мысль про убитую ЦПГ, но, прижав палец, понял, что оттуда не давит, а просто пульсирует.

Да мы вчера со Стофелем после работы на день рожденья ходили в надежде, что к вечеру тут одну загадку разгадают. Приходим - шиш, только хуже стало, вот и разозлился. Ты под руку попал.
Да кто-то моцык недавно покупал весь разноцветный с обрезанной рамой - я забыл, кто именно, может ты, искать лень. Такие поделки чреваты ушатанностью. Это имел в виду.

Кольца были стерты так, что зазор в замке составлял примерно 4 мм (сервис лимит - 0,5мм), а уменьшение их ширины по сравнению с новыми было видно невооруженным глазом. Лежат передо мной сейчас.

Это на каком пробеге они так подтерлись?

Считай почти и не стерлись, на карпатах у меня в детстве кольца стирались до долей милиметра в толшину. И только потом распались и распахали цилиндр.
Произошло это за два сезона, пробег в сезон врятли превышал пару тысяч. Думаю, скорость стирания, сильно зависит от качества воздушного фильтра


У меня тоже пыхает, хотел один раз время съэкономить и подлить масла пока мопед греется. Как открутил пробку и сразу передумал

Ай ну это из разряда мифов, при всём уважении

А полиэтилен или копролон какой-нить можно - не?

Конечно можно. Любой полимер будет лучше резины.
Помнится мне кто-то даже из подушек для двигателя газели вырезал.

я даже больше скажу - там КАЖДЫЙ проводок протянут через свою маленькую дырочку в резинке. Так что с пинами даже самыми маленькими вообще не вытащить

Мужики, еще один вопрос по звездам: как будет 13/47 не перебор? тереть нигде не будет?

это нормальный цвет свечи?