стала 1600
надо брать

спасибо

Всё возможно. Но у меня на Лифане была именно Kingstone. Редкостная дрянь кстати. Сменил на Уралшину и то на порядок лучше показалось.

глянул
кингстон стоит
по асфальту отлично и зимой и летом
по грязи никак.
седня по плотному снегу тоже неплохо. но менять буду для лесов

Шинко Е700, для таких условий лучше кенды. Я вообще перешел на Е705, но ей мокрый грунт совсем противопоказан. Я именно про грунт, не грунтовую дорогу))).

700 705

PS. Про износ 270 не согласен. Давление качайте правильно, для асфальта не менее 2 атм.


Есть шины кингстон. Просто забить в яндекс: http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D0...mp;clid=1537597

525 и 524,и забудете про трекмастер.

Русурс по асфальту у этой шинки меньше.

dimoncb
ты ведь не ездил?
нормальный ресурс,во многом она лучше трекмастера,только личные ощущения.

Да уже давно нашел. Сижу голову пеплом посыпаю

Ты прав, лично не ездил, только видел))) Просто не доверяю резине, на которой указано не для ДОП.

Шинко сейчас еще и дешевле))) ТЧ все переходим на SHINKO)))

теза,тут советчиков хватает

Если так и останется, то перейдём.
Я уже твоими заботами буду на переднем шинку пробовать

А разница в ресурсе сильно большая? Скоко примерно км? Она мягче? На "коленке" легче бортировать зад\перед чем кенду?

Ну где-то 7-8

тысяч ?

Не, км, просто км
а по факту -пока не попробуешь сам, не поймешь!
У меня стояла с точь-в-точь таким рисункрм kingstyre- шляпа полная. За пару т.км почти в 0 стерлась, при щадящем режиме-40% асфальт и 60% грунт.

SHINKO Е700 120-18 на XR650L 90% асфальт стерлась за 4500км.
kenda 270 120-18 на Djebelе прошла 12000км и ещё не умерла, у Kulibinа на более тяжёлой Lке kenda 270 (110-18) за 3000км сточилась на 40% .
я тоже хотел kendа 270 себе поставить только на 120, но щас думою о METZELER ENDURO 3 SAHARA

Ресурс приличный, 10 должна отходить (точно не скажу, у меня мотор, вес, скорость, размер другие), мягче, бортировать - у меня и скендой проблем нет))), но легче. Это про 700.

На 705 скатал Москва-Мурманск +, 6000км. Износ 30%, минимум еще на 6000 хватит (не знаю скорость износа при износе))). Легко доехал до маяка на Рыбачем, но там из засад - 3 лужи да 800 метров песка. Остальное как говорят грунт да камни)))


Да что вы с ней делали??? )))

да ни чего, просто катался по пенсионерски

Странно, мы на три KLR650 уже ставили, зад 8-12 если по пенсионерски, перед с износом 50% у меня еще в гараже валяется.

А вообще E700 мне понравилась , если бы не расход резины)

Мне тоже понравилась, не понравился размер переда, 3,00-21 для 650 мало.

Расход = износ?

меня тут Kulibin поправил - " точный пробег составил 2170 миль (3500км) - остаток протектора кенды 4мм " то есть далеко не 40%
мне кажется причина быстрого износа задней резины на XR650L это мощность, на джебеле я более плавнее трогался - на хонде грубее старт.
Вывод: буду брать опять Е700 , ибо че переплачивать если опять за сезон ушатаю

Где Шинко дешевле то ? не нашёл)) Кстати она очень прочная по острым камням и арматуре 502 и 524 вообще без проблем!

а почему - мало, я думаю у меня такая же , за 4500км состояние хорошее

TommyTech
я по сравнению с METZELER ENDURO 3 SAHARA

У меня два КLR650, был старый со стальным ободом 1,85 и сейчас новый с "люминьковым" ободом 1.60. Для старого шины 3.00 мало, для нового нормально. Мало - видно даже на "глаз", покрыха очень мало выступает из обода, борта "вертикальные".


Колеса даром не отдам, но дешевле кенды она у меня есть)))