по-моему наш винт качества - это кол-во уже готовой смеси, а не только воздух

Ну там все так условно. Как бы да.

В BSR32 винт качества регулирует топливный жиклер - откручиваем, дырка увеличивается, смесь обогащается (бензином, не воздухом).

Sambainu, жиклёр над эмульсионной трубкой, который видно на этой фотке:


болтается ли вверх-вниз? у него бурт не ровно посередине и длинный конец должен быть внизу, в него упрётся эмульсионная трубка и подопрёт этот жиклёр. на фото как-то слишком торчит.
(п.с. не мог бы ты фотки по таким важным темам выкладывать на серваке этого форума, а не на говноресурсах?)

про мембрану и остальное ещё не успел осознать, попозже попробую понять )

если ты имеешь ввиду жиклёр, в который входит игла мембраны - то там ничего не болтается, один раз его вынимал и вставил той стороной, которой стоял. а что, и вправду сильно торчит?

у меня смарт снимает фотки по 3-5 мегабайт, чем их жать-то до 300 кб?

возможно, мне показалось. последний раз полтора года назад с ним возился. но у меня вызвало подозрение. было бы круто, если бы ты вставлял не "как было" (мотик-то бэу), а засёк какой стороной вставил.



если на андроиде, то какой-нибудь imageResizer, например. зачем 3 мега фотка вообще нужна в таком случае... ))

Что за смарт? https://play.google.com/store/search?q=imag...=apps&hl=ru

точно помню, что та сторона, которая подпирается трубкой - просто плоская в разрезе, а та, которая находится в главном канале - идёт "ступенькой" если сделать срез по оси жиклёра. вот так:



LG G2

Настрой прямо в настройках камеры снимать размер поменьше. Обычно это возможно.

Это не выход. Фотка будет еще хуже, а в 300кб так и не влезет. Лучше программой.


Все. Больше я тут без схемы рот не открою.

Сама дырка с тем винтом - и есть топливный жиклер (жиклер это не то, что вкручивают, а то, откуда брызгает). Может быть, там уже есть какой-то премикс воздуха, но это точно не готовая смесь.

Начинаю вспоминать эти канальцы, но картинки еще мутноваты )) Нужно больше схем ))))



А что называется смесью?
А что, из дырочки во впуск прямо струйка вырывается?

А разве pilot screw (винт качества) не является устьем всей системы холостого хода, начинающейся с pilot air jet, и забирающей топливо через pilot jet?

Канал хх перед винтом раздваяица, даже разтрояица. Пара выпусков этого холостого канала, игнорирующих винт, выходят ДО заслонки (там, где разряжение появляется с ее открытием). Третий канальчик идет через винт и выходит ПОСЛЕ заслонки (то есть там, где разряжение есть всегда).

А как еще.


Не вся смесь идет из одной дырки. Но одна из них - с плавной регулировкой винтом. Не так?

Так. Я имел в виду, что система начинается воздушным жиклером хх, потом топливный, и к выходу это уже смесь.

Может я гоню? Да дайте бл схему уже!!!!

да , конечно смесь , потому что канал воздуха от воздушного жиклёра ХХ находится горизонтально и выше уровня топлива в камере , а канал топливного жиклёра к ней примыкает . Поэтому на выходе смесь , аэрозоль. Чистый бенз тоько из иглы ускорительных насосов бывает . Даже из главного жиклёра аэрозоль валит.

Возник вопрос: в БСРе воздушный жиклер холостого хода и главный воздушный одинаковые??? Стоят-то они рядышком... Я сталкивался на ТМ-28 с их перепутыванием местами (после разборки карба частенько случается)... И вот там тоже их перепутывание местами дает эффект плавающих холостых...

Я доставал только воздушный жиклер хх, а в основном канале кажется ничего и не выкручивается

Sambainu чем дело кончилось? интересно жеж!

Пока ничем, снег выпал, мот на приколе стоит

Ясно, будем ждать

Ты чего то путаешь.На БСРе одинаковые пусковой жиклер и главный, жик хх тонкий с дырочками.На ТМ 28 жик хх похож на БСРовский,перепутать его с главным невозможно,а пусковой типа несъёмный.

Сегодня проехался до работы - проблема осталась. Когда только выехал, несколько раз заглох на холостых. Чуть проехался, стал на светофоре, вроде держит холостые нормально, чуть крутанул ручку и сразу опустил - пых пых пых почти заглох, но вытянул и вышел на холостые обороты (сразу же попробовал втрой раз выкрутить - подхватил нормально), такое впечатление что он захлебывался при первом откручивании. Откручивал совсем чуть, ну может до половины максимум, да и не резко совсем. Будут ли еще идеи?

Очень похоже на негерметичность вакуумной камеры.Это когда крышка неплотно прижимает мембрану,а бывает туда ещё попадает вода,и тогда симптомы очень похожи.А может ещё и мембрана не той стороной стоит,тогда герметичности не добиться.

Сейчас вот ехал обратно, это пипец, товарищи!!!! Отпускаю газ, мот или глохнет, или снижает холостые, работает неровно. Если заглох - заводится только с выкрученой ручкой. Давай те что-то советуйте, иначе подожгу и скину с обрыва
а, ещё заметил, что проблема ИЗНАЧАЛЬНО у меня началась, когда сильно поднялась влажность, на улице были лужи, дождик мелкий, мряка-бряка... сегодня проблема опять обострилась, на улице снег начал таять, везде течет, лужи... когда посуше было, он не так сильно выёживался.... короче не знаю совпадение или нет, но вот такое наблюдение есть... свечной колпачок смотрел если что, там все в порядке

Такое бывает при мокром воздушном фильтре. Раз ты его проверял, тогда непонятно что.

Накручивай больше хх, чтобы доехать в такой ситуации.