проверю ещё раз, но а как он может намочиться? я мот не ронял в лужи, по бродам не езжу....

У меня так же было мокрый снег, глохнет на холостых, заводится с выкрученой ручкой.
А потом долбанул мороз и больше я его не завел

так а у тебя проблема в воздухане была?

Пониаешь, Джебел настолько кхм... (Стофель, придумай эпитет), что даже это может не получиться. Вообще, это было разработано для Хондочки.

Sambainu
забей,замерзает ХХ внутри карба при повышенной влажности,проходили уже.
мот нужно в тепло определить,шоб отошло.

Не нужно говорить, чтобы просто что-то говорить... Человек задал вопрос и ответ должен быть по существу вопроса... По поводу ТМ-28 со мной не нужно спорить, тем более, не нужно спорить, если не можешь отличить топливный жиклер холостого хода от ВОЗДУШНОГО жиклера холостого хода...И советую внимательно читать тот мой пост, обязательно замечая расставленные мною знаки препинания... Они хорошо отличают утверждения от предположений... Так что - без обид...

вообще не вариант, у меня сейчас за окном +7, когда ехал было градусов +5

самый тот вариант.
околонулевая температура с влажностью самое то для обмерзания.
скорость на впуске какая воздуха?
в -40 нифига у мну не обмерзает,ближе к -5 свистопляска.


где то этот вопрос уже обсуждался,именно я и истерил :

так где 0? у нас +5+8
не, ну не верю я в обмерзание, честное слово......

Arnik 250 Да ладно чё ты,не кипятись,ну не увидел слово ВОЗДУШНЫЙ праздники,внимание рассеяно...попутал,не увидел

Sambainu Попробуй,сними верхнюю крышку,проверь что я тебе говорил,возможно ты там увидишь, над мембраной капельки воды,у меня такое было с похожими симптомами.

да я его уже раз 15 (без шуток) снимал, не видел воды нигде, в т.ч. и над мембранной, герметичность карба проверял, о чем уже писал в этой теме, и даже писал КАК я это делал

Прямо сейчас хотим! Снимай иди!

А зря. Все владельцы BSR кто ездил в холода сталкивались наверняка... За щелью между заслонкой и диффузором на ХХ образуется сильное разрежение, воздух остывает как раз до замерзания воды.

Кстати я подумал, что можно эту щель искуственно увеличить винтом количества ХХ, чтоб она не закрывалась до конца и не создавала это охлаждение потока.

Да тут вообще проблема с высоковольтным проводом и колпачком свечным , судя по симптомам, прошивает от влажности .Советую тщательно просушить катушку и колпачёк обычным феном для волос , потом побрызгать силиконовым аэрозолем , попутно прочистить контакты массы на катушке . Возможно заменить свечу.

Нет. Мы сначала карб отремонтируем.

блин, какая жесть с карбюратором. в том сезоне откатал 12 км, то времени не было, то не заводился совсем. и в этот сезон тоже буду как Sambainu вокруг BSR скакать с бубном...

Смотрел только что воздухан, все там хорошо, - никакой воды, снега, грязи. Фильтр идеально чистый, пропитан и пахнет конфетами
п.с. стукнул пару раз ботинком о переднее колесо - завтра поеду на работу, будет видно, вдруг поможет
А, еще забыл добавить, сегодня он заглох на холостых, достал телефон, хотел видео записать для ув публики, - а он уже не глохнет. Похоже дело в карме, - видимо надо в церковь сходить, свечку поставить

Меняю изумительный карб на несгораемый гену, шучу, но задрала эта болячка

Ребят, мне тут пару идей подсказали, что еще можно проверить:
1. Катушка зажигания. Как провеоить? Только мегометром?
2. Свечной провод, проверить надежность соединения между проводом и свчечным колпачком, а также фишкой, которая идет на катушку. Этот провод, он вообще разборной?
3. Замок зажигания
4. Коммутатор, как его проверить без замены на другой? Я так понимаю никак?
5. Генератор? Или у него признаки издыхания другие?
Кто что скажет по этим пунктам
п.с. поскольку впуск/выпуск уже проверил все что можно, буду приниматься за электрическую часть. Пишу в эту тему, чтобы не нарушать целостность поиска решения проблемы

давай точнее тогда опять проблему описывай.
сегодня заводил,как завелся,как после прогрева поехал,......?
нюансы выкладывай

Сегодня поехал на желтом дьяволе, который у нас кличут Богданом)))) А че описывать, уже все описал, новых приколов не было, проблема появляется эпизодически, споймать довольно тяжко

А с заводкой проблем не было - всегда с полтычка

тогда тебе карты в руки,только сам затык найдешь,и только с мотом,не в автобусе.

да,влагу спусти из карба,точно есть.

Sambainu, отдавай в сервис. Когда причина непонятна, надо сперва делать разборку, мойку, чистку и аккуратную сборку. Впуска с карбюратором, свечки, не глубже. По дороге часто находится куча смешных причин.

Сегодня получилось снять видео. Вначале видео он быстро заглох, а в конце видно как он потихоньку сбрасывал обороты