Похоже вопрос еще не решен, сделаю ретрай на 80й странице, в 2022 году))

Однозначного ответа дать нельзя.
Говаривали, что поднимали. Но какими средствами? С каким итогом? Достигнуто-ли то самое удовлетворение, которое мы подразумеваем в словах "можно поднять"?

Да ладно вам. Поднимается джебель на заднее, я поднимал, просто делает это настолько неохотно, что на каждом светофоре козлить желания не возникает.
Ну для другого он, мягкий, относительно комфортный, ну бак еще большой при малом расходе - мало вам этого что-ли?


Ну я фииииг знает. Сотку от груди жму. Но ездить на чекушке желания пока не возникает. Может еще "не дорос".



Во, точно, золотые слова.
C дополнением - на мотоцикле с бОльшей дурью может в свою очередь как-нить не хватить своей. Так что стОит подумать надо ли оно

Так он сам или все таки ты его поднимал?
И где доказательства?

Стартуй со светофора на сцеплении и джеб будет козлить. Если с газа - то сам он не поднимается.
З.Ы. Я ж себе не враг, записывать на видео как я мучаю чужой джебель

Так мало? Как же ты с хрюном управляешься?) У качков считается , что мужик начинается после сотни. Мой скромный рекорд 140 кг в юности .


Поднять джебел на заднее колесо может только опытный мотоциклист ) Не для слабаков это)

Я бы не стал отождествлять Джебеловодство с мотоциклизмом.

Но видимо совсем уже перевелись настоящие мотоциклисты. Или просто стесняются. Иначе давно уже расцвел бы джебель клуб, пруфами подвигов.

Ну с джебелем же как то управляются при 60 кг веса. А я на 30 кг тяжелее, а мот тяжелее всего на 15
А ты сколько раз 140 жмешь? Я сотку 20 раз. Ну или 25кг 100 раз со скоростью 1 раз в сек. Правда тоже чуть помоложе был
А качки пусть между собой считаются, я к ним не отношусь. Я как в том анекдоте:
-Как у вас отношения со спиртным?
-Ну так. Не пью. Но отношения поддерживаю

З.Ы. А вообще я с возрастом жиром заплыл и ленивый стал в спортзалы ходить. Семья и дети блин так расслабляют

140 уже не жму давно , давление как бы , опасно это уже мне , но сто кило один фиг за вес не считаю , по привычке. Пробовал как то без подготовки, сотка даётся. Когда качался , сотка была разминочным весом.

Ну, ты крут.

Да полно же видео где на джебелях по фсякому , на заднем ездят .Почему этого в упор не замечают))) И в этой теме есть такие видео , и не одно и не два))

Я вот лично, вилли считаю не нужным элементом , но это частный случай, А просто поднять джебел на заднее колесо , закозлить могу.И проблемой не считаю.
Так , что как тут принято говорить тренируйте господа прокладку))


Не, ну я сейчас с проблемами с сердцем , поэтому в основном фитнес , отжимания, перекладина ,велотренажер , от железа фигово становится. Большинство своих задуманных подвигов жизни я уже совершил, так что сейчас наслаждаюсь просто жизнью и туризмом.

Ага, даже я где то в начале выкладывал

Просто на многих других мотах в силу подвески и более тягового мотора этот элемент дается легче

Потому многие и начинают говорить о сложности и невозможности, когда у них не получается.

Ну так зато на джебеле лучше получается ехать по сыпучим грейдерам , за счёт его длинной базы мотоцикл практически самоориентируется и можно рулить одной рукой, его не надо ловить на песчаном грейдере. А на хорошокозлящей хонде немного но хуже этот элемент. И если развить тему про то какой мот из чекух лучше стоит на грейдере , то это джебел.

Эти сособенности геометрий рам уже сто раз обсуждали.

Вот если бы тема называлась "НА КАКОМ МОТОЦИКЛЕ УДОБНЕЕ ЕЗДИТЬ НА ЗАДНЕМ КОЛЕСЕ? " тогда было бы уместно всякое обсуждалово с другими мотами. А если тема про езду на заднем именно на джебеле , что судачить по этому поводу.Тренироваться надо.

Безо всяких прений - ТАК

а злой потому что.

Думаю надо повернуть тему в практическое русло.
Если сам он не встает, то как и что надо в мотоцикле улучшить, чтобы повысить вставаемость.

Сколько в баке должно быть бензина.
На какую нужно заменить ручку сцепы
Какие звезды
Может привязать гирю к багажнику? 16 кг будет нормально или лучше сразу вязать 32?
В какую сторону крутить болтики на аморте?
Снимать ли фару?

Вопросов много, если на них ответить, то может и начнет вставать?

Без шуток: аморт крутануть на жесть. И гайку немножко (полностью лучше не надо, испортишь амортизацию вообще), и клапан полностью. Там настройка бестолковая, но с этого надо начать.
И звезды оставь в покое. Немножко_тяговые_звезды дела не испортят, но этот путь бесперспективный.

С гирей может и встанет, но может не лечь обратно.

че то у вас в мотоциклах нетого, у меня на первой если ручку крутануть - отрывается колесо запросто, если своим весом грамотно помочь, - то встанет на ура, но я боюсь, да и мне не надо
звезды 14/46

А вот это - золотые слова!!!

Это для станта Джеб "не едет", но он вполне мощный и послушный аппарат! В умелых руках (при грамотной "прокладке") всё на нем получается... Но правильным Джебелеводам от него это "НЕ НАДО"... Я так понимаю, что вы в этой теме (как и во многих других) просто время на работе убиваете... Отсюда вывод: доступ в и-нет на работе нужно ограничивать по-максимуму...

Тренируйте себя не в словоблудии, а в навыках управления Джебелем!..

На самом деле ты просто вилку разгружаешь резко, поэтому тебе и кажется что отрывается


Кстати, кто не заметил, Вендетта сперва вилку прожимает и тд, а чисто с газу и с сцеплением не поднимает

На самом деле колесо отрывается на сантиметров 20 легко, без игры сцеплением и продавливания вилки

странное дело.. А у тебя рост, вес какой?
Может он у тебя раздушен? отсюда и пагодозависимость такая

И да, надо бы видеоролик

Рост 179, вес с экипом 75, мот не раздушен, жиклеры и труба стоковые, дырок лишних в воздухане нет

"Пагодозависимость" Джебеля определяется кратко: " Ни пАгода, ни пАнос -- не отменят мАтАкросс!"