Алексей, дык говори открытом текстом... Фигле скобишь то? (Я не пойму никак, ты чавой-та на форуме постоянно торчишь? Ааа допрыгался да? Ну и правильно... будет кому поднимать сельское хозяйство )

кусочки -это ограничители что б защита не гуляла(такая задумка была, как будет держать посмотрим)


что надыбал то и поставил))))
по центру 10мм ,с боков 8мм.....пускай защиту мнет при ударе,а не раму

Ого, металл (АЛ) из БМП-2(ребристый лист) что-ли достал?

шина(ка) используется на электроподстанциях(тп -рп)
работаю я в этой системе вот и мастерим из того на чем сидим))))

Обычно так говорят при противоположном подходе: когда вершки специально хлипче, чем корешки. Но тут мне кажется все норм )) 10мм! У нас есть победитель )

Победитель рамы?

Не путать алюминий и дюралеалюминий
Эластичность и жесткость у них разные, на это и был расчет-на эластичность

Да я-то понял. Согнул бы ты дюральку 10мм )

Дюральку согнуть можно при желании,но вот выпрямить обратно не реально (очень хлопотно и затратно во всех планах)

из электрошин, кстати, еще годные рычаги тормоза выходят. сам 2 штуки сделал, уже по несколько лет ездят. только надо по возможности отковывать, а не выпиливать - тогда достаточная жесткость будет

Суровые Уральские Эндуристы! (Ещё куда применяете "шинку"? и да, телефончик начальника оставьте... звякну расскажу куда цветмет уходит... )

Еще на заплаты для битых автокартеров, на восстановление отломанных деталей, а иногда и в переплавку.
На защиту двигателя яп такое ставить не стал, но если нет других вариантов - лучше уж этот, чем совсем без защиты.

к такой защите необходим тюнинх поршневой

На Китай пит тоже ручку выпиливал,раза три прикладовался и выпрямлял обратно.... Не ломается зараза))))))

наверное, еще и защиту руля можно с шины сделать

В выходные займусь этим делом

Предлагаю сварить кабину

и бак экспедиционный. литров на 30

и прицеп...

Колесницу )

вот решил выложить свой вариант защиты , может кому понравится идея , сделал её в 12ом году, дюраль 8мм, гнул прессом . Нижние крепления на раме организованы таким образом, что между защитой и рамой нет зазора , зазор есть только в передней части .

Главным достоинством этой защиты считаю приваренные гайки к раме . что делает защиту удобной для съёма и постановки и так же не позволяет ей сползать при контовании мотоцикла на камнях.
Эта защита за время эксплуатации поймала много камней и на ней есть приличные отметины . но рама не страдает и ничего не отвалилось)

Если доберусь до рамы в плане свободного доступа сваркой. ....буду делать быстросьемную защиту (крепления, салазки)

Приварено культурно. Все остальное так себе.

Ну так я и делал себе , чё там красоту наводить , для себя же , не на продажу

Ладно. Для себя нормально. Чем задние винты откручиваешь?