это потому что еще куча независимых действий, левой рукой сцеплением играть, правой газом управлять, при етом раскачка рывок за руль да плюс ногу на тормозе.
А мозг так устроен что сложно делать несколько вещей сразу.
Кто не верит, попробуйте одновременно погладить себе круговыми движениями, живот и голову обычными движением с зада вперед

Погладил, упал на спину. Вот и с вилли так было.

Это только ты делаешь. Велосипедная привычка? Штангу 150 кг поднимаешь?

Я хотел ставить дублер заднего тормоза на левую руку. Не для вилли, а чтобы в горах удобнее было. Даже все купил, и проверил, что одной рукой получается работать и сцеплением и тормозом. Но потом передумал и продал комплект.

Если так то нас двое, я и виндетта. И видео есть в доказательство

Он не дергает за руль, а смещает корпус.

Там на ролике все видно.
И как не дергать за руль если корпус смещаешь? вес то на руки сразу тянет, можно конечно плавно как то, тогда получится что не дергаешь руль а кака бы тянешь.

Смысл в том, что не дергаешь за руль, как на велосипеде. То, что держишься за руль при движениях, это совсем иное.

Игорь, велосипед в вилли/мануал точно также поднимается смещением тела назад. Дерг за руль это вторично.

Велосипед можно дернуть, для банника например, а мотоцикл дергать просто бесползено. Я пытаюсь это Сфотелю внушить.

А по-моему движение тела очень похоже, только на моте газом помогаешь.

Подергав за руль стоящий мот, можно прекрасно понять, что дергание ничего дать не может.

Смотря сколько надо выдернуть. Конечно 70кг (примерно столько на переднем колесе у джебела), не выдернешь.
А если килограмм 40 мотором разгрузить, еще 10 отскоком подвески, а оставшиеся 20 уже по силам и дернуть.

Никто за руль не дергает, велосипеды тоже. Смещают тело назад рывком, ну а за руль оно само дергается и не влияет ни на что.

Велосипед прекрасно выдергивается руками - инерция тела больше, поэтому это возможно.



Если мозгов нет, так как мотором можно сразу все 200 выдернуть.



Ты руками даже отбой вилки не сможешь преодолеть.

Да ладно.. баник на 14кг велосипеде сантиметров в 15 высотой делаю, вернее не баник даже а прыжек 2мя колесами. Думаю 20кг своим 75кг весом тоже выдерну.

Начни с попытки на стоящем мотоцикле выдернуть руль до конца хода вилки.

Это будет как раз выдернуть те самые 70кг, не получится.. сантиметров на 5 думаю вполне можно, только же сначала пойдет продавливание подвески, чтобы амплитуду для рывка набрать. получится что подвеска еще поможет

Дело не столько в весе, сколько в демпфировании вилки. Это так же, как с попыткой поднять мот руками за зад, не разжав предварительно подвеску.

да.. не просто поднять а поднять на высоту, сколько там вилка разжиматься еще будет, сантиметров 15?

А я что-то не увидел, чтобы на Вате/Хрюне 250 что-то подобное повторили.... Как тот пацанчик в "бакланской" защите (красный полиэтиленовый плащ+ни хрена)... Покажите хотя бы Вату хоть с помощью лебедки проехавшую в балансе.... Хотя бы рывок сцепой в вилли... Переправу на XLRе на колесе я видел....Даже верю... Сам "удивлял" пацанов в глухих горных селениях, просто рванув сцепой... Так, колесо чутка приотрывал, но красиво "уходил"...

ЗЫ: а какую лебедку потянет Джебовский Гена??? А Ватный Гена её потянет??? Философы, блин!!! Среди всего флуда/умничанья я лишь видел, что только ВенДетта что-то всем нам показал... Я не ошибся, а то ведь невнимательно темы читаю???......................

Ты много пропустил. И да, попробуй переехать ручей на заднем, удивишься.
З.Ы. лебедку не потянет ни джебель ни вата. Расслабься.

Не скажу, что лучше, но ХР главный конкурент .А пусть все сами решают какой лучше. Тут ведь кроме характеристик и других технических вопросов имеет место эстетика , не все же такие бездушные прагматы как Лексей


тут где то фото есть как Лексей из лужи на джебеле на заднем выезжает , не помню где))

Вот именно в эстетике Джебел и недосягаем. Мне кроме эстетики ваще все побоку. Ну а то, что хонда кроме кошмарного дизайна, еще и сконструирована так нелепо - это ... короче пусть сами мучаются, мне плевать )


Там кочка была. Повезло с кадром ) Джебел по сухому-то не встает. Какая уж тут лужа!

Переезжал я ручьи на заднем... Всегда почти... Даже фишка у меня такая была: подорвать немного сцепой с газом, оттяжечку и любой ручеёк/грязь/мочажинку перескочить... Джеб на оборотах красиво "танцует"... Мне нравилось... И если держать его на оборотах на марше, то так приятно канавки/промоины проходить, просто дав газу и легкую оттяжечку... То есть ехать на одну передачу ниже, чем он спокойно едет... Грязь - столбом!

Поверьте уж на слово...

Я и покалечился-то от его такой веселой, "звонкой" раскрутки, подхватистости, похожей на двухтатктники...
Мне на малых (на низах) он не нравился, хотя и тянул, но уж очень тарахтел, как будто вот-вот шатун оборвется...

В балансе не умею, да и не тренировался, но подорвать всегда получалось и метров 5-7 проехать, пока не опускалось колесо... Если бы не травма - никогда бы не продал.... Сейчас присматриваю ДР 250 (товарищ продает)...

А еще Джебел может "держать" дорогу, когда едешь с горы, руль не держишь, только легонько коленями подруливаешь.... Он сам курсовую устойчивость держит... Хонда так умеет???

я ж там в речке первым был... так вот ответственно заявляю, что кочек ни в речушке, ни на выезде из нее НЕ было
глубина чуть больше, чем пол-колеса...


для такого нужно немного:
- "удачные" звёзды,
- карбик с ускорительным насосом и самое главное
- УМЕНИЕ райдера
а Лексий это умеет, даже на моте с "лохматым" годом рождения...
ни оттяжек назад, ни прокачивания вилки, ни работы сцепой - выехал с газа !
наслаждайтесь...