А что "линзу" никто не ставит?, тема же.

А зачем на баджу огромный бак? там расход горючки очень небольшой.

Работа без кожуха это не разу не признак мастерства, ладно бы один работал так ещё двое рядом



Меня лично кожух спасал, и от 125 круга и от 230, и карма тут не причём.
ТБ как и устав караульной службы кровью написано.
Пы.Сы. Походу "мастеру" ещё не прилетало.

у меня линзы стоят, хелла, ничё так, но это больше дорожный вариант, типо правильный пучок света, по лесу родные бахины фары с ксеноном ваще огонь, как днем было ...
но дизайн и бугель этот родной, буээээ поэтому и заменил, плюс ветровик регулируемый, темная вещь

Смотрится агрессивненько, в принципе не плохо. Но без пластика мне нравится больше. Хотя если только для асфальта, вариант вполне нормальный, главное, чтоб светили


Небольшой, когда ты катаешься вокруг дома. А когда постоянно едешь 110, жрёт он не так мало, как при езде 60-100 с постоянной сменой скорости.
К тому же, как бы мало он ни жрал, когда вокруг совсем нет заправок, маленький расход поможет лишь на время, не достаточное для всего маршрута.

Так что для покатушек вокруг дома бак родной, а на дальние поездки будет меняться на большой.

мне как раз эстетики больше хочется.
Мот пока юзается только в омнине, по асфальту не езжу, но перспектива у него, дальняки на Алтае, Хакасии, може Монголии итд итп
линзы с ксеноном светят замечательно, еще бы стоили по человечески, было б ваще зашибись
бак тож прикупил гигантский асербис, а то в горах заправок нет
и канистр мобильных в запас туризм в глубинке, от такой

Результаты вчерашней ночи:




1. Доделали третье нижнее крепление для джебловской фары.
Две новые дырочки, два болтика и маленькая самодельная пластинка.



2. Крепление для приборки и установка их на мот.




Автор сия изделия сказал, что сперва около часа сидел крутил в руках обе части моей приборки, думая, как всё сохранить в тех положениях, в которых оно было изначально и ещё добавить к ним прикуриватель. Какого лешего это всё располагается в разных плоскостях и как "эту хондовскую хрень" не только не изменить внешне, но и продуктивно оформить над новой фарой . Подойдя к процессу творчески, штучка получилась симпатичная и удобная, надёжная, но не тяжёлая. В общей сложности (без мыслительного процесса) работа заняла часа полтора. Изготавливалась она из профиля 20х40х2. Вес изделия не скажу точно, но легче или примерно такая же как сама приборка.






Крепится она на четыре болта в месте крепления руля. Встала приборка более горизонтально, чем с родным бугелем. Немного непривычно, зато циферки видно лучше, так как снизу экранчика она менее потресканная
3. Багажник и боковые рамки.
К родному багажнику были приварены ручки и крепления для боковых дуг.
Багажник до



Багажник после





Боковые рамки



Для их изготовления использовались ножки и спинки от старых-старых стульев. Друг себе тоже багажники делал, так что в жертву двум ХРам были принесены почти все стулья, которые мы смогли отыскать
На мой ушло 4 штуки. Диаметр трубок 16 мм, толщина стенок 2мм - на рамки. На ручки для багажника диаметр тот же, а толщина стенок 2,5 мм.
Боковые ручки цельные - изгиб от стульев. С рамками тоже самое: изгибы от стульев оказались идеальными. (Шикарные стулья оказались! )
В целом система получилась лёгкой. Приблизительный вес всего в целом (две рамки и обновлённый багажник) не более 1,5 кг.








4. Поменяла лампочку в стопаке на диодную (за 2 месяца меняла 5 раз: стоп-сигнал продолжал работать, а габарит перегорал)

5. Подключили проводки, всё работает: и поворотники, и приборка и стопарь. Не успели только в фару всё воткнуть. Обнаружила три перелома на тросе спидометра - результат катания в конце ноября в -18 с очень высокой влажностью - тогда он перестал работать. И почему они у меня долго не живут?
А ещё завела зверька, он почти не сопротивлялся



На мне была покраска всех изделий. К сварке так и не подпустили, так что заваривала только чай

можно подробнее о креплении этих пластин болтами к баку?

у багажных рамок не нравится отсутствие перемычки между собой в задней части. с другой стороны, при падениях с грузом подрамник останется целее)

По поводу задней перемычки - если во время эксплуатации будет сильно загибать, то приварим. А так не знаю пока нужна-не нужна она.

Что касается пластин, то они крепятся обычными болтами в штатные дырки с резьбой. Ничего в этом плане не переделывалось, только сами пластины не родные.

мот в школе стоит?? О_о

сколько весит крепление приборки? на вид очень монументально

А Джебел все не выходит
Стулья были бы полезнее обществу.

Loka, молодец! Красиво получается!
Не критики ради, но пользы для:
1. Если очень любишь падать, то рамки боковые на раз свернут ХРюшке подрамник, особенно, если сделаешь перемычку между ними, да еще и сумки будут. Проверено на себе. Подрамник нужно усиливать. Когда я без багажа катаюсь, боковые рамки снимаю.
2. Про трещинки на стекле приборки темка здесь была. Сам тоже шкурочками мелкими потер, войлоком с пастой ГОИ отполировал-стекло как новое стало! (ну, почти=))
Пысы: Свет у Бахи лучше, чем у Джебела-все зависит от качества лампочек и правильной регулировки.

Перемычка нужна. Да и подрамник тоже заранее советую усилить, он действительно слабый.
Только при падениях отламывается. И лампочки сложно найти. В джебеловской банальная H4, которую можно поставить +80% (у меня с 9 года стоит) и свет ну очень приятный по мощности. Сейчас светит примерно как новая штатная, всё же время неумолимо.

В какой такой школе? Не знаю ничего ни про какую школу



Спасибо!
1. Мммм... падать Когда без багажа, а просто вокруг дома или неподалёку, то естественно без рамок и с маленьким баком. А то что подрамник надо усиливать, знаю. Как именно на Бахе лучше это сделать?
2. Тему не видела, но твой совет вряд ли поможет моей приборке - трещинок много и они достаточно глубокие. Хотя попробовать стоит, спасибо! ))
3. Лампочки нормальные хрен достанешь. Флоссер, который мне удалось заказать нихрена не светил можно сказать. Но менялась фара не из-за света, а из-за бугеля. Слишком легко он у меня сворачивался. Когда снимали, он держался уже на пере мм. ладно если около дома оторву, хотя и то обидно будет, а если где в походе... , не хочется.

Это тоже из стульев?

Loka, держи ссыль на полировку стеклышка: http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%E1%EE%F0%EA%E8
Шкурать страшно по началу, но втягиваешься в процесс и наслаждаешься результатом! У меня на полировку ушло минут 20 от силы. Полировал маленьким войлочным кругом на дрели при самых малых оборотах и без нажима. Главное- нежно, и не задерживаться на одном месте-перегреть и расплавить оргстекло очень легко! ...Или вручную
Про фары можешь сотый раз не объяснять-за темкой слежу с самого начала.
И все равно фары Бахи-лучшие! (это для всех, кто не согласен)

Тоже мне кавалеры хоть бы руль девушки нормальный подарили (кто займется сие вопросом, готов закинуть денег)

Найди лампочки piaa ваше огонь

Я - таки напомню всем, а особенно девушке, что для начала ей нужно не рамки/фары колхозить, а экип правильный купить, после чего навести порядок в своей собственной голове на тему "как правильно ездить на мотоцикле"...

И самое главное - для мотофристайла через поднятые барьеры ж.д. переездов фару/рамки лучше не ставить на мот вообще, руль можно тоже не менять, а вот "зубоприемник" - очень желательно!!! Так что не нужно на руль тратиться, только на зубоприемник...

Встану "кавалером" в защиту отважной девчонки!
Ели бы я был озабочен только своим здоровьем, я бы никогда не сел на мотоцикл......
И тема называется совсем не "помогите навести порядок в голове и выбрать экип"

Arnik 250, давно хочу спросить-то, где джебель то Ваш? "был у меня Джебел 250 ХС' 98" зы: не нужны Ваши умозаключения данной девушке. (Это без обид.)

Спасибо за ссылку и разъяснения по полировке
Что касается фар, я из согласных Самой было очень жаль с ними расставаться. Вот сижу теперь думаю, может светильник из них сделать?...


И ты туда же?
Дениска ещё в день покупки мота написал мне, что его сменить надо, обозвав при этом родной полотенцесушителем и водопроводной трубой
P.S. Замена руля в планах, ровно как и бублик на него.


Арни, я без защиты и не ездила, это во-первых. Во-вторых, если заглянешь в соответствующую тему и полистаешь её, то сможешь узреть мой пост о том, что я себе экип прикупила более жёсткий.
Во-вторых, порядок - это скучно, и на голову я не жалуюсь, ровно как и она на меня. Нам друг с другом не скучно, мы дружим

А самое главное - это не то, что ты написал. Увы, не согласна я с тобой

Он прав на 100%.

Мой Джебель был продан, исключительно из-за моей травмы... О чем очень жалею, особенно в свете нынешних экономических событий... И "пешеходствовать" мне как минимум - до лета...
О том, что девушке по барабану чьи-либо советы и умозаключения - я в курсе, но считаю свои долгом лишний раз напомнить ей об этом... Заодно обращаюсь ко всем "галантным кавалерам" и её новым заступникам - не будет девушке во вред услышать о мерах безопасности... Впрок, так сказать...

Для девушки: Обращение я заценил

Про экип приобретаемый читал...

Вот не прав.
1.Не по барабану мне. Я слушаю, но прислушиваюсь лишь к тому, что посчитаю нужным.
2. Не верно думать, что я пренебрегаю защитой, сама вроде не маленькая, знаю чем чревато её отсутствие.
3. (может хоть этот пункт убедит) мне нравится защита, она удобная и смотрится классно