Много раз задавался вопросом, почему в России нет нормального конкурентоспособного Российского мотоцикла?


Давайте порассуждаем на эту тему? Ведь спрос на мотоциклы есть, почему бы не выпустить линейку собственных мотоциклов и допустим квадроциклов, собранных по полному циклу в России? Допустим если сам завод будет варить ходовую часть, производство двигателей попробывать наладить на одном из моторных заводов, которые имеются, и не один (ЗМЗ, ЯМЗ например), вилки и аммортизаторы на мощностях заводов изготавливающих аммортизаторы для автомобилей (СААЗ например) ведь у них есть наработки в этих сферах.

Кто что думает по этому вопросу? Может кто то знает организационные тонкости наладки производства, тоже было бы интересно узнать.

Тема - утопический боян

были такие темы на форуме?поделитесь ссылкой,интересно почитать

Технологий нету, оборудования нету, работать как надо никто не будет.

Есть - джебел.

И инвестиций под такой производственный потенциал никто не даст.

Лучше не надо русских мотоциклов. Сразу введут для всех импортных пошлину 300 тысяч и сертификат евро-8. А чтобы не ввозили разобранные, введут 5000 евро пошлину на раму.

Я думаю с технологиями и оборудованием особо проблем то и нет. Насчет работать как надо, это да, сложный вопрос...



Насчет инвестиций, были же Ё мобили, и Маруся, более амбициозные и смелые проекты, которые получились бы, еслиб не ситуация с долларом нынешняя, которая все на корню сгубила.







Судя по их стоимости, и так ввели все что можно
К тому же цены на запчасти и так были не сахар, а теперь вообще заоблачные. А так, на своем катались бы, и своими же силами ремонтировались бы)

Все у нас есть, катайся, если так хочется... И ремонтируй )))

Я знаю что Уралы для америки делают сейчас. Как-то по ящику передачу про них показывали.

Оно вам надо? Голову то забивать.

на картинке Урал выглядит конечно симпатично) но только выглядит)
Вообще, когда я все это писал, я имел ввиду технику равносильную хотябы японцам девяностых-двухтысячных, примерно то же, что сейчас клепают китайцы на наш рынок, только покачественней, с доступностью запчастей как на ВАЗ, с более с разнообразным модельным рядом.

А что, Урала тебе недостаточно?
Я думаю, что такие мысли могли конечно прийти в головы "капитанов отечественного бизнеса" , но пощелкав калькуляторами они осознали экономическую бессмысленность затеи - вот видимо поэтому и не существует современного российского мотоцикла до сих пор. (ИМХО)
СААЗ уже давно делает амо и вилки для Европы ( КТМ, Хускварна, Хусаберг... и прочие) .... их продукция там "ВАйт пауэр" называется

Я не узнаю Вас в гриме? Вы случайно не сданной темы: http://forum.atvclub.ru/showthread.php?104...5-STELS-ATV-800 И данный производитель позиционирует чисто Российское производство: Не всё так плохо, жить мона А восходы и жи, и т.п., лучше не надо...


Вы это, из либеральных кругов не?

В кругах не тусуюсЬ, .. так, личные наблюдения

Либеральность тут не причем.. Я на эту инженерию 10 лет угрохал, действительно конкурентноспособного ничего нету и ничего тут не поделать

Наши делают квадры "русская механика" кажется называется.

Старикан джебель, доживает свой век

а можно поподробнее?

Да ты што???? А ротакс видимо на ЗМЗ делают, Акраповичу на вагонзаводе глушаки варят, а ламборжини собирают промеж курильских сопок

А чо разве не СААЗ? печалька блин

А наш завод трубы для энтих амортизаторов делает, ... ну в принцыпе ничо так

А что подробнее? печально там все

Конечно печально, потому что такие как ты туда идут с 8 до 17.00 сидеть, наобедходить, и ничего не делать за копеечную зарплату, начальники ниче не делать за зарплату побольше, большие начальники - продать остатки завода в металлом, а станки в египет...

Да, еще и снегоходы разные. Тут, не далее как в воскресение в магазине Старт квадрик от Русской механики рассматривал. 190 тыс. всего. Внешне выглядит не хуже остальных. Почему мотоциклов не делают? Ну, и Москва не сразу строилась!