я покупаю то, что подходит для моего мопеда.
520 х ринг.

да понятно просто DID 520ZVM-X тоже наверно подойдет для твоего мопеда..но для 250 смысл такую ставить..вот я о чем

Артем.
я когда сомневаюсь, делаю так. звоню в сервис и спрашиваю, что идет для моего мопеда. получая ответ заказываю это на партзиле, на ексисте, или ебее. просто потому, что доставка до квартиры мне удобнее, чем мотаться по магазинам.

я всего лишь пытаюсь донести, до человека простую истинну: " не гонялся бы ты поп за дешевизной"

Ещё раз повторяю: по выше (первый пост) данные цепи, производителем ДИД, сняты с производства 5-7 лет тому назад...Сейчас совершенно другая линейка цепей у ДИД. Так что, это оригинальный Китай, и может быть как совсем кал... а может и отходить "очень долго".

Я говорил про универсальную эксплуатацию. Если из грязей не вылезать и временами смазывать, то 10 тыс всё равно ходит. Как раз примерно активный сезон гряземеса.
В этом случае, при регулярной смазке, ресурс резко подскакивает.
Ну, не знаю, ходит у меня не палёный ДИД 20 тыс км, ничего не могу поделать

Все эти цепи что есть во Владике, тащатся с таобао.
Сам заказывал от туда.
Так вот, есть продавцы в китае с низким рейтингом так сказать у него и ценник на цепь будет вообще минимальный, а есть и нормальные продавцы с именем и рейтингом от туда и цепь приходит дорогая но качественная.
У кого купил продавец с фарпоста... ну не знаю что сказать, вряд ли он искал того, кто продаст действительно качественную вещь.
Продавец в первую очередь заинтересован как можно больше получить выгоды с продажи.
При чем упаковка цепей буден абсолютно одинакова.
Так что решать вам.

Вы на что смотрите??? Какая коробка и снятая с производства модель!!! Смотрите на фото!!! Фото дернул по первой ссылке.
Даю коменты:
1. Обведено кругами. На фирменной цепи четкая клепка, все штифты расклепаны одинаково, в центре штифта четкий квадрат.
2. Нижние два ряда цепи. Я особо не обращал внимания, но перевернутые пластины... Нижний ряд лежат одинаково, второй ряд через одну перевернуты.
3. У родного DID поверхность звеньев гладкая, а здесь явные каверны.
4. Синим обвел. Сравните надписи слева на право: четкое клеймо, слабое, плохо пробиты первые буквы, первая буква не целиком.
5. ФИОЛЕТОВОЕ. ВЫ ВИДЕЛИ РЖАВЫЕ ЦЕПИ???? А НОВЫЕ РЖАВЫЕ?

dimoncb
спасибо, хороший ответ. об этих признаках я и спрашивал. А перемешка тиснений Жапен и ДИД допускается у оригинала на одной стороне как на фото?

Я написал, точно не помню, под рукой нет оригинальной цепи, но в идеале жапен и дид должны идти через одну.

Моя как раз валяется снятая, надо будет посмотреть на такие приколы

С JT как повезёт. У кого-то долго ходит, у кого-то лопается по пластинам. Но она однозначно лучше палёного ДИДа.
Вот кусок гарантированно фирменного ДИДа: