Да! В самую точку!

Тогда однозначно не мотард. Без вариантов.
ИМХО, берёшь любой эндуро, на который глаз ляжет, обуешь в универсально-дорожную резину и всё будет хорошо.
Для преимущественно дорожного использования лично я бы взял DR-650SE.
Сейчас это уже только ушатки и с проблемными доками. Нынешние реалии начинаются с 160 и сильно дальше.

Ну вот. А чо столько требований сразу? Чтобы доехать пойдет и джебель в любом его обличьи. Хонду не бери.

2Т до 250ccм в силу малого спроса более менее вписываются в эту сумму, будучи при этом в хорошем состоянии. И ездит не в пример бодрее любой гражданской 4Т 250-ки, намного бодрее

Человеку до аэродрома ездить каждый день и на рыбалку. 2тшники терпят молча )

Не знаю. Ездил на Ямаха 230 Ланце, именно по городу, разгон более чем в 2 раза быстрее чем у Дигри и наравне с дорожным Yamaha SRX600, жрало 5 литров на сотню, но это с ездой на заднем с каждого светофора, дигри в таком же режиме жрет ту же 5-ку.
Терпеть приходилось только когда с Дигрей наравне ездил - зубы сожмешь и молчишь, хотя все время хочется напомнить что ручка газа СПРАВА и на себя
ИМХО для мотардного применения в городе в пределах 150 тысяч руб. и что б ездило нормально, среди 4Т ничего нет.

Исходя из сказанного - чекушки не подходят по мощам,650ки не подходят по бюджету и управлять ими не как велосипедом,ВЫВОД:

SUDZUKI коза-дереза чесотка (DRZ400).как мне кажется для ТС самое он будет.Тут и надежность и управляемость и выносливость и скоростей хватит,да и ценник еще не номер китайского оператора
Что скажете?

Бюджет можно и раздуть не много. Просто для первого аппарата, большой кубатуристый бюджет нет смысла закладывать. Да и не хотелось бы от других увлечений, честно говоря, более лично мне интересных (сверх лёгкая авиация и парашюты) отбирать ресурсы. Конечно, я понимаю, что на следующий сезон я скорее всего возьму что-то посерьёзней и направление стиля езды сформируется.
Что вы скажите, господа, про D-Tracker 250? Среди разных советов он часто мелькал.

Да где ж его за такие деньги хорошего то купишь?


Это тот же KLX250, тока на KLX250 ты хоть по природе покатаешься, а на D-Tracker 250 и не по асфальту и не по лесу.

Ездить можно. По съезд с асфальта (ну, кроме сухих грейдеров и просёлков) забудь.

Лучше вообще вычеркнуть все бездорожье, по которому не проедут обычные седаны, и купить дорожную 400ку/600ку. И не выпендриваться со всякими мотардами.

Купить сразу седан.

Или негра

Кавасаки KLE400 тебе в помощь, и цена у них не дорогая, и особо не вижу заморочек с ней, и в городе а на пересечениях, в грязь конечно не полезешь 200кг почти, а так по наезжиной можно.

Дополню. Месить грязь в планы не входит. От мотака хочется возможность беспалевно влезть на бордюры, срезать через лесопарк, просёлочные дороги, травка не высокая. Часто езжу в Долгопрудный покупать алюминий для фрезерочка, а там иногда вместо дороги тупо гравий. А на самом предприятии грунт, ямы, гравий. Но на городской дороге я бываю несомненно чаще. Т.е. по инфе из интернета - это получается дорожный эндуро. Эндуро, который может съезжать с асфальта и не обламываться. Я прав?

Тогда КЛЕ 400 действительно вариант.

еще вот эти как вариант - дорожно/эндурные,650 см,опять же простые и надежные и тд http://moto.auto.ru/motorcycle/used/suzuki/xf-650-freewind/

Фривинд вообще тема.

На шоссейной резине достаточно, чтобы это было влажное, чтобы там сразу упасть и не ехать дальше.
Повторюсь, мотард - ТОЛЬКО по асфальту. Бордюры, да, нормально... если уметь.

Бери Иж П5 - дешево и сердито!

Ок, спасибо. Тогда отметаем мотард. Щас подкорректирую шапку.

Извиняюсь, если путаюсь в терминах и путаю вас, в мото тему полез буквально несколько дней назад, тут такой объём информации что пипец. И что хуже всего, сам интернет путает понятия...

Может помогут голосования?
итак участники
легендарная тройка 250х
KLE 400
XF650 freewind
иж п5
ничего больше не забыл добавить?

Да голосование нормально.

Я склоняюсь к легендарной тройке. 600 кубовик скорее всего возьму на следующий сезон, когда скорректирую свои задачи и стиль езды, да и ездить научусь)). И денежек будет достаточно. А пока хочется передвигаться по всем просторам, будь то город с дорогам или загород с природой без грязищи) на скорость - фиолетово. Она меня не колышет, ведь всяко быстрее велосипеда будет)

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=S&am...%BD%B0%EF%BD%B2
Вот еще влазит в бюджет. Еще есть такие же но четырехсотки, забыл только как они называются.