Народы,
за зиму научился дрифтовать/управлять заносом в поворотах т.д.
Теперь нужно привыкать ктому же самом земле...

Есть вопрос:
как научиться дрифтовать стоя на моце? Когда это оправдано/нужно и т.д.

Спасибо.

резину жалко (

Жень все тоже самое, только поверхности разные. Выбираешь мягкий грунт и тащись скока угодна. На всем остальном скорость должна быть повыше.

про резину.
дрифт не самоцель. просто пытаюсь понять, когда это актуально и т.д.

Если самой цели нет дрифтовать , то выезжаешь на песочек и в поворотах откручиваешь газульку, можно восьмёрки крутить, можно бублики, очень помогает почуствовать мот. Только на чистом песке это делать надо, а то я в том году на отсыпке обочины нашёл площадку и покрутился, в результате в задней камере три пореза от стекла и два гвоздя вытащил, гвозди причём воткнулись возле обода .

Наверно, перед девочками. Больше вроде ни для чего.

помогает прискоростном прохождении поворотов ну а коль скорость не достаточна то и не зачем


ещё проще чем сидя так как управлять мотом проще стоя просто не бойся высоты

Запиши на видео как дрифтуешь в скоростном повороте стоя.

что-то такое я и думал...

а девочки -- с ними и без дрифта всё кашерно

как камеру нашлем куплю обязательно а коль в живую хош увидеть приезжай летом в крым прокатимся и всё увидеш в живую
кроме этого увидеш прошождение поворотов по опорной стене (у нас есть в горах пару опроных стенок высотой метра по два ) ребята когда увидели следы от протектора на ней долго стояли с круглыми глазами ))))))))))) пока я им не показал как они там появились ))))))

VIT, ты чудовищно крут! Как поеду в Крым в июне (очень надеюсь, что ничего не помешает), обязательно встретимся, покажешь мастер-класс пенсионеру

не вопрос приезжай обязательно катнём вместе и до июня кокраз нога заживёт
кстати кросс резину можно с собой не тащить отложил комплект б/у для этих целей

Да, дрифт стоя на сотне км\ч это круто. Ждем.

ну не на сотне а 60- 70

Может ты имеешь в виду когда задом метет в повороте? Дрифт в полном смысле слова это боковой снос обоих колес, причем не на 20 сантиметров. У нас есть один такой любитель, на грейдере на сотне км\ч (на входе, потом наверняка меньше) мот боком в поворот ставит. Но только не стоя - нога активно работает.

перед стоит на месте а зад идёт в буксе со смешением в см 50-70
это и имею в виду

Сперва я думал, когда сказал про "перед девочками", что речь примерно вот о таком. (есть и лучше исполнители, но искать долго)


dirt bike drifting

Потом, когда в теме появился "скоротной поворот", решил что речь о езде со сносом, примерно как в спидвее, но стоя на подножках.

со сносом стоя но снос заднего колеса

Хуанди, а разве может переднее сноситься вообще? И в спидвее оно не сносится.

Блин, лениво бортировать но если надо...
Ради хороших мест могу и помучатся

у меня и шиномонтажный станок есть

Да, я неправильно сказал. Смысл такой, что мот боком едет, а не только немножко подворачивает колесо в поворот. Тот товарищ у нас на ходу проделывает еще такой трюк - управляемые глубокие заносы на высокой скорости влево-вправо (туда-сюда) на углы под 45-50 градусов на прямой. Это уже на подножках - сидя или стоя не помню. То есть, навроде обычного заноса и его вылавливания, но специально и с намного большей амплитудой. Ну, он и в соревнованиях участвовал.

по пути в горы от дома сначала подымаемся на плато длина 20 км сплошного щебня и канав так вот скорост 100-120 и пару раз ловил такой расколбас думал уже в какую больницу ложиться но удерживал

Угу, расколбас это обычное дело для эндуро, газу чуть больше и ловишь. Смысл такой, что такое же поведение, как в расколбасе делается упраляемо и с большой амплитудой. Основная задача - учиться с ними обращаться.

https://www.youtube.com/watch?v=7euzCf_iMvQ...feature=related
кстати вот на видео есть прохождение поворотов так как я говорил только эндурик с электромотором