Без этой Финни, декомпрессии постоянно птджимает выпускной клапан. Мотор не заведется. Пружину можно из чего угодно подходящего, лишь бы длина и упругость идентичные были

Надо бы, хондофилам, какой-то отдельный, закрытый раздел предусмотреть...
А то, они своими интимными беседами про 4 руки и "держи её крепче!!!, отпугивают новичков от покупки Иксера или Ваты и поднимают цены на годные мотоциклы

Стесняюсь спросить-то Это на какие-же? Не уш-то на Джебель? зы; все "чекушки" японского производства( дуалспорт) в России, это мопеды для пенсионеров... За грибами/рыбалку/охоту, тошнить... И, да, не берите кХонду... даже Танкист осознал что: кХонда полный отстой... кратко: от Китая ушла не далеча... зы: Джебель рулит! К бабки не ходить(с)

Ну да вроде всё так. Мот завёт пробную поездку сделал. Всё работает всё переключается. Я мот разобрал до винта и по новой собрал. Очень всё грамотно сделано и если внимательно читать мануал(который я кстати здесь скачал) то ни каких проблем с ремонтом. От всего мота(который как я сказал выше разобрал до последнего винта) осталась квадратная резиновая прокладочка-уплотнение размером 1смх2см и маленький болтик и всё.
ВСЕМ огромное спасибо особено I-denis, Andy-XLR и Танкист!!!!

У меня тоже обычно лишние детали остаются

Я сфоткал. После того как ХРеновенькими плоскогубцами изо всех сил тащил пимпочку натяжителя вверх, сын плоской отвёрткой придерживал конический стопор, появилась дырочка в которую срочно вставили для фиксации метчик..


вытащить вытащить... главное тащить то что надо

ага, только mv об этом не говорите, а то мужик-то и не знает.

Ай ай ай повелся на троллинг))

fail

Это почему же?))

Поменял недавно цепь ГРМ, распредвал, подшипники. Натяжитель визуально был в хорошем состоянии. Его не менял.
Цепь натянута, все нормально, но беспокоит, что пипка натяжителя глубоко провалена. В чем может быть причина?

в сообщении #26 фото как выглядит у меня новое все (смотри текстом выше) ... почему у тебя так? лично я затрудняюсь ответить может из за натяжителя? ты его ведь не менял. визуально они все как новые, мой старый натяжитель, даже рядом с новым не распознать где "кто" а на деле, он под заклинивал.

Я твое фото видел. Оно меня и озадачило. Вот не знаю теперь - менять натяжитель или нет. Денег он сейчас стоит нехило. Может так ездить? К чему приведет?

Нужно всё в комплексе менять (цепь,звёзды,натяжитель),половинчатые меры приводят к половинчатому результату.

У натяжителя изнашивается слайдера, у звезды зубья

Спасибо.
Значит натяжитель все таки придеться купить.

Нифига не понимаю в загадочной русской душе ЗЫ; Вам интересно в мотор лазать по каждой "мелочи"? Миллион раз писано на разных ресурсах и т.п., меняйте грм, комплектом! При правильном ремонте двс, туда ещё 40-50т/км, залазить не придется!

Так вроде все поменяно, кроме натяжителя. Его только не меняли.

а успокоитель не менялся? там голову скидывать надо

Натяжитель ГРМ, тоже очень важная деталь. Он тоже в ходит в комплект замены

Народ, всем привет!
Быстрый вопрос: подходят ли составные части грм (звезды, цепь, натяжитель-успокоитель) от америкоса (МЕ08) к японцу (МД30)?

Да

Супер, спасибо.

Еще вопрос по прокладкам: при замене нужны, как понял, прокладки клапанной крышки и правой крышки. Их как, самому можно вырезать, или покупать обязательно (клапанной крышки пару тыщ стоит)?

Посмотри в теме "Самоделки от car-bon" он режет за дёшево,но не всегда в наличии

У Карбона правой крышки есть прокладка, а вот клапанной нет у него...
В видео на ютубе видел у мужика железная была, но чет не знаю, какую туда можно пихать, какую нельзя