Народ подскажите пожалуйста. В прошлом сезоне купил XR250-2 2006г. На нем установлен прямоток Delta. Как я понял коллектор на прямоток должен отличаться, у меня же стоит стоковый (примерял стоковый глушитель - идеально подходит). Насколько я понимаю при установке прямотока жиклеры в карбе должны меняться. Как определить переделывали мот под прямоток или нет?

обычно нужно смотреть, меняли ли мотоцикл на другой, а так же куплен ли в запас ЗЧ в виде тросиков, цепи звезд, колодок. если да - то, скорее всего, переделывали.

Данная банка, японского производства. Разрабатывалась именно под данный выпускной коллектор. Если на японца (XR250) ставить банку от американской версии R (F.M и т.п..) то да, банка будет болтаться на "штанах" так как, коллектор от американца, больше.


Всё правильно ты понял. Никак ты не определишь) пока карбюратор не вскроешь и не глянешь на номер жиклера. У нас с тобой одинаковые номера ХХХ в стоке 139-й, (честно уже блин забыл...) у тебя должен стоять 142ХХХ это самая золотая середина для наших мопедов. Добавил: жиклер у нас в стоке 135-й, что свидетельствует о задушенном моторе... до 2003-го, главные ХХХ стояли 138. Так что, делай выводы.

Спасибо. На выходных разберу посмотрю. Я правильно понял 142 золотая середина для мота с прямотоком?

Тут почитай; (Я уже все позабыл.... ) http://xrovod.ucoz.com/forum/24-32-1 http://xrovod.ucoz.com/forum/24 По остальным мопеда не скажу.

Начинается.... Сначала ремонтируют мотор, потом прямоток суют
Банка и труба от американца на ебее 200$ с доставкой
Распред американский новый 154$ с доставкой
Плюс 1000р прокладки и 500р жиклеры
Ну и поршень ремонтный 120$ с доставкой, расточка плосковершинная хонинговка, карцовка -1500.
При этом ты продаешь свой выпуск, распред если он нормальный конечно, и возвращаешь минимум 30% от потраченного.
Карба конечно не будет как плоско дроссельной с ускорительным насосом работать, но динамика и тяга изменятся ощутимо

Большое спасибо!
В общем разобрал карб, посмотрел жиклеры. У меня стоят 135 и 45. Вывод: или японец прямоток для продажи воткнул, или перекупщик у меня карб украл. Буду покупать кит для карба, а пока на стоковом глушаке погоняю.

Какой ты кит в карбюратор собрался покупать? Тебе нужно заменить всего лишь один главный жиклер. Жиклер холостого хода не трогай. (богатить будет зверски.)

Жиклер хх нужен на калибр больше

Ребзя, а подскажите, где можно 140м жиклером разжиться?

На экзисте народ заказывал. Партномера по идее у 135,138,140 идут подряд. По памяти не вспомню

народ,у кого захламляет гараж(балкон,подкроватное пространство,и т.д.) стоковый глушак от 250?надоел супертрепп,хочу стоковый ,с удовольствием бы махнулся,либо купил недорого.от 400-ки убогий звук получается,и патрубок толще,болтается на штанах,и по заднему крепежу не подходит.обязательно надо от 250 для нормального звука??

Здорова,если где сток найдеш,и свой будеш продавать черкони в личку мож заберу,да и ФОТКУ чё там и как.

ок.найти бы..

а никто дельту или fmf(либо еще какой нибудь тихий)не продает?либо махнуться?

Подойдет ли такой прямоток на баху и с каких жиклеров лучше начать настройку карб вакумник88 ??? Также какие плюсы и минусы такого прямотока на пружинах!!!

Если онбля японского хр то пойдёт. Гж 140-142. Хж на калибр больше штатного

Спасибо все понял ! хх стоит 45 следущий 50 ! правильно я понял

48 может?

Хж удобно подбирать методом падения оборотов. Гугли - настройка карба методом падения оборотов

А блок контроля двигателя ненадо поменять на от американца или еще какой? на ебэе много блоков красного цвета видел для тюнинга походу??? или это никак неповлияет так как глобалтного в моторе нечего не сделано!!!

мозги от американца не подходят

. вот перевод описания ! Рик Электрический CDI Коробка Хонда XR250R 96-03


Бренд: Рикс автоспорта Электрический
Производитель Номер Детали: 15-603

Примечание: эта продажа является окончательной. Этот продукт не может быть возвращен

Детали:
CDI коробка усовершенствования включают один или более из следующих - множественные искры, повышенная оборотов в минуту красной черты и изменил опережение зажигания кривые
Кривая опережения позволяет АТВ газануть на более высоких оборотах и быстрее скорость
Также может быть использован для замены дефектных CDI коробка на складе машин. Такая коробочка что нибудь поменяет в совокупности с прямотоком???


неподходят геометрически по фишкам или по кривой зажигания?

По принципу работы генератора. Те совсем.
Открой электросхему японца и американца и убедись

На фото блок CDI от квадроцикла TRX-300. Воздушник, 300см3, DC-CDI.
Распиновка разьема и кривая опережения отличаются от XR-250.
Воткнуть можно, заведется, если переставить некоторые пины. Ездить будет,
Летать-не обещаю.

В родном хр-блоке нет ограничения по оборотам. В родном трх-блоке есть.

чет парни осилил эти буквы и не понял, откуда мысли что если поменять сток банку на не сток нужно менять жиклеры? в нашей стране замена банки это просто "прикольно", баха надежна как калаш, тюнить баху это в любом случае терять надежность. что б валило нужен другой мот, а остальное разговоры для бедных, это доказано 10 лет назад.