Они ж только в Южной Америке продаются, нет?

Джебель тоже только в Японии, и чего?

Торнадо нормальный мот. И ГРМ там правильно сделан, а не как у обычного XR, с чудовищным усложнением конструкции.
Проблема лишь в том, что запчасти на порядок сложнее найти, а уж заказать, это вообще засада.

С запчастями засада наверное, это да хотя вряд ли кто-то вникал...

Их у нас не один десяток в стране, кто-нить, наверное, вникал. Но почему-то не делится...

Главный, а мне наоборот кажется бащка на хре, простая до безобразия. А на ваших и т.п., моторах, вообще огромная как башня от Т-80

Посчитай количество деталей от кулачка до клапана, а также кинематику в одном и в другом. Тогда говори о сложности.
У двухвального движка кулачок - толкатель - шайба - клапан. Всё это без изменения направления усилия.
А что там хондовцы нагородили, без бутылки страшно глядеть.
Да и конструкция декомпрессоров тоже... Хотя сузуковский тоже не без греха, но он на порядок проще.

К слову, задир постелей на сузуках существенно реже бывает, чем у XR, а уж распредвалы почти вечные.
Какая ситуация у XR - известно.

В очередной раз повторяю - это написано НЕ для уничижения XR, а просто просьба не считать его идеальным и образцовым.
Он ничем не лучше и ничем не хуже Джебела.
Они просто разные.

Ладно ещё Дукати эндурик не делают, с десмодромом то...

Шеф, я тебя понял. (роке-суброке-распредвал. На ваших: распредвал-стакан-шайба. ) P/S Твоя позиция ясна ( не будим флудить и спорить... я спать пошел отседова ) поправил.

Ну Гипермотард же.
Почти дотягивает до турэндуро
А еще там шикарное сухое сцепление

А вообще надо 2Т. Там в голове из исхищрений только дырка под свечку.

И сиська с бензом в рукзаке.

А он проще, чем система на XR.

Любимая тема...хлебом не корми))

Зато как зачётно гремит...
Я пару раз слышал десмодром. Это ужасно...
У XR вся эта хитрая конструкция хотя бы тихая.

ты сначала весь бак выкатай, чтоб тебе потом захотелось еще заправиться. а гражданские ждут фиг да нифига

Я бы не сказал.

Сравни число деталей.

Это ещё все фигня на Polaris SPORTSMAN 800 (квадрик) установлены гидрокомпенсаторы:http://www.ebay.com/itm/Polaris-New-OEM-AT...cc2&vxp=mtrцена сие чуда а живот они относительно недолго.

То есть хотите сказать, что если у сузуки проследить масло то распредвалы и постели будут отлично работать и на воздухе?




Ну это же не значит, что он проще
Ты лучше попробуй отрегулировать зазоры клапанов на нем

Это не гидрокомпенсаторы. Это рычаг на подшипниках.
На машинах же гидрокопенсаторы снимают головняк с регулировкой клапанов, на моём бусе за 10 лет не потребовали не какого внимания.

Конструктивно - проще. А другие проблемы - это другие проблемы.

Честно, не понял чем он конструктивно проще.

Тем что не Хонда

Надо говорить: "Слава аллаху", это не хонда

Да, прошу пардону. (По запарке вчера...) вот они: http://www.ebay.com/itm/New-OEM-Hydraulic-...507&vxp=mtr на машинах "живут" на выше написанном "тракторе" расходник.