Малокубатурник можно взять за руль и перекатить через тротуар или по переходу с ним перейти. Я конечно понимаю что в Питере народ привык по тротуару на слонах ездить... но всё же.

Ура! Срач в среде эндуристов, значит, весна близко)))

Подолью масла:

В городе эндуро вообще не катит - ибо шашки не для асфальта, подвески прогибаются, тормозов нет. А у джипов я запарился уже зеркала складывать и раскладывать. Вот точно-точно попадает ручка по зеркалу. Короче, неважно, какой эндуро - большой или маленький. Оба фигня.
И спортбайк не то. И даже классик - под вопросом. Про голдоподобные диваны даже разговора нет.

В городе лишь супермото хорошо себя ощущает. Это идеал, если хочется ездить быстро, красиво, и без запары с соблюдением ПДД.
Резкий, дерзкий, красивый. И он чуть ниже, чем эндурик обычный, под заркуалами уже пролезает.
Девчонок не особо покатать - да и фиг с ними, пусть сами за рулем ездят)

А вообще, как велосипедист - я пожалуй, заявлю, что для небольшого города - лишь велосипед идеален.
Можно даже электро-велосипед. Он едет быстро, но при этом не пугает пешеходов. И не надо так запариваться с экипировкой. Шлем маленький напялил - и в путь. А можно и без шлема) И с парковкой нет проблем - приехал на работу, кинул его в уголке - и он стоит, никому не мешает. А вечером домой - и тоже поставил его в прихожей и пошел в душ. Не у всех же частные дома с гаражом)

PS. А по сути, что купил - на том и катайся)

но-но....это ,,болезнь,, не возрастная .

Не-не, не скажи, определенная тэнденция есть

А я считаю что по асфальту можно ездить на любом мотике , вопрос только вкуса, а вот по горам нет. Когда эту тему увидел думал что про горы, а тут про город, эх жаль))
Ну вот скажем три чела берём на разных мопедах ,и они говорят " я проехол всю Москву насквозь " один на скутере , второй на голде, третий на чёппере, ну и кто из них совершил подвиг?)))

т.е. ты чопперист в будущем , меня лично ,никогда не тянуло и не тянет к ним .


была же где-то здесь и про моты для гор )))) ...

Какой мот для асфальта лучше? Всё это одна большая иллюзия . как с машинами . Вот кому что больше понравилось то и правильно. А разговоры о том ,что лучше, это лишь борьба мнений .Это как мода , и у тёток макияж.

Не, ну я 15 лет назад строил мот в стиле чоппер, вдохновлённый фильмом "Харли Дэвидсон и ковбой Мальборо", ездил на нём . Но потом понял, что для меня в этом направлении смысла нет и продал. Счас смотрю на них без эмоций.

Ну тема то про "как оно, в городе", а не про лучше. Но например при поездке в центра я на своем не парясь еду по самому городу, а друг на валькирии предпочитает платную дорогу, чем по улицам мучится на оппозитном слоне. То есть разница все же есть

А подвиг обязательно совершать? Просто Москву проехать насквозь нельзя? Без плаща супермена(там у него трусы смешные еще))))

По идее для города лучше рядной четверки 400-600 сс ни чего не придумали, а одностволки они из-за своей компактности и тяги лучше для Эндуро, т.е для пересеченной местности, асфальт и эндуро вещи как-бы противоположные. А слоны и в Африке Слоны. Я к Слонам кстати отношу только 2-ух цилиндровики, они априори тяжелее одностволок. 660-чик это "слоненок" что-то среднее между мастодонтами эндуро типа АфрикиТвин и легкими "софтЭндуро" типа Джебеля, Бахи. А 2 карба это просто ямаховская "фича", у нее есть и плюсы и минусы.
P.S. И все-таки тяжелые эндуро не для города, их конек трасса, грейдер, вобщем легкое бездорожье, там да на них ездить "в кайф", а "толкаться" по пробкам действительно лучше на чем-то легком, причем чем легче и меньше мотоцикл, тем лучше. Я вообще за велик, по крайней мере на нем намного быстрее, чем на машине в час пик.

Тут прямо и категорично не соглашусь. Ездил много на 4 стволках - они уж точно не для города, широкие, ВСХ ужасна низов нет диапазон передач растянут нереально, или визжать или не едет (все понимают что речь не о литрах и выше), прожорливы. В городе идеальны разные твины.И кто тебесказал что одностволки придуманы для эндуро? Этого класса еще небыло, когда одностволки уже захватили рынок как раз дорожных байков. А уж современные синглы как раз вообще шикарны для города.. Кто ездил на дюке и аналогах - меня поймет. А еще как человек ездивший на правильных 2Т дорожниках открою страшную тайну - в городе у распиаренного скутера нет вообще никаких шансов против того же Yamaha SDR200

Только снизу тут поставь XTZ250 и всякую Хонду XRE300, а не туристические харды.

Суть не меняется

Кощей ты читать умеешь, где я писал про "созданы" я именно имел ввиду что одностволки наиболее полно отвечают запросам Эндуромотоциклов

Видно нет. я б кстати сказал более категорично - одностволки единственный мотор, что подошел под скрэмблеры и потом под эндуро

Разные ниши просто.

А вообще я имел в виду что 660-чик это уже не Эндуро, в смысле веса и прочих прелестей чистого эндурика типа Бахи, Джебеля, но и еще не ТурЭндуро в смысле комфорта на трассе, (ведь никто не отменял вибрации одностволки,) проще говоря для обыкновенного потребителя "не рыба - ни мясо".

Интересно, а большие эндуро можно на асфальте в повороте заложить?

Так в чем проблема. У меня на сутенере обе подножкии стерты на 20% были - я на него со спортов слез. Второй номер, жена, до сих пор внутреннюю к повороту ногу при закладке на носок сдвигает - привычка Тут умение просто нужно, сам мот не против

мне SRX оч нравится, но решил что хочу 2 горшка для города
увидел TDM собственно и создал этот топик "под него"
внешне нравится, минусов не вижу, но сомнение гложет))

Вот в чем твоя ошибка.
Это не турэндуро.

Вот SRX400, а в простонародье "селедка" как раз для города больше подходит, узкий как велосипед, юрк. юрк по пробкам и уже дома, а на ТДМ-ме уже не получиться так по междурядью кататься вольготно. Кстати есть еше SRX600, но это "европеец" редкая в наших краях "птица".

Кафешники всегда были 1-2 ствольными. СB400SS, Бросс, SR и SRX, уж точно VRX - это ДА, отличные моты для города. И только для города
Но как я уже писал - из того на чем я ездил по городу вот эта Ямаха c мотором Ланцы самое лучшее что у меня было. САМОЕ лучшее для города ИМХО. Узкая как селедка и злая как оса - 40 сил на 105 кг с отличными тормозами и ходовой .



Хочешь завтра сфотаю свою ладошку на баке Yamaha SDR200 (лежит в гараже) - прикольнешься каким толстым покажется 400-ый SRX

Посмотрел СДР.
Пошел смотреть СРХ с убитым двигателем и контрактный 2Т эндуро мотор...