Мне думается так, что шарики не выпадут из обоймы, если не будет значительного перекоса между внешней и внутренней. При таком износе никто бы не смог ехать - не заметить это невозможно. А вот ступица могла треснуть быстро, и разломать подшипник своей деформацией.

Это просто ты раньше замечаешь смерть подшипника. Выпадают, ещё как выпадают.

На картинке четко видно состояние самой оси , сальника , распорной втулки , естественно и подшипник был в таком же состоянии , так какие тут сомнения , что было первично .
Другой вопрос , как доездились до такого .

Сепаратор изнашивается, разрушается. Щарики сбиваются в кучу. Обоймы теряют соосность. Шарики просто вылетают внутрь ступицы и рвут её.

Но для этого ,конечно, надо конкретно забить на подшипники

Вот ,самая правильная формулировка.

А не заметить такое . можно только на сыпучем грунте ,а на твёрдом, или на асфальте , износ подшипника сразу проявится.

И я про это! Это каким нужно быть чайником, чтобы не заметить такой люфт! Тут только подшипник начинает "играть" уже сразу чувствуешь! Ну народ и дает...

Следы от шариков - свежие. Они накатались может метров за 100. А не заметить большой люфт очень просто, если его не было, а подшипник сломался из-за разрушения ступицы.

А это было бы интересно узнать, может какие суровые испытания техники на езду без смазки проводились))


Нет, разрушение сепаратора подшипника первично)) Там же видно как выглядит уже ржавая внутренняя обойма . вот когда шарики выпали все и узнали что подшипник нужно было сменить.Но поздно уже...
Тем более если бы сначала развалилась ступица. то тогда бы и произошла остановка мопеда и шарикам деже не зачем было выпадать наружу.
Я думаю чтобы разорвать ступицу. достаточно будет и 20ти метров.

Игорь, вот ты сейчас серьезно? ЗЫ; Далекоездячий Андрей, продолжай! Не ну, я просто не могу!

Не факт. Вот смотри сюда: http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=242975
Тут тоже думают, что порвало шариками. А, скорее, сперва развалилась ступица, а потом уже подшипник.

Подшипники стоят на оси, так? На мертво зажаты распорной и дистанционными втулками, и как ты себе это представляешь?

Внешняя обойма с куском ступицы начинает гулять несоосно.

Даже если предположить, что первой сломалась ступица,
то чтобы умудриться разломать подшипник ,пусть даже изношеный и ржавый, но с живым (не разрушеным) сепаратором ,нужно КОНКРЕТНОЕ воздействие на него.

Куда уж конкретнее, чем едущий на этом всём мот?

В данном конкретном случае видно , что ступица то не развалилась , она в принципе целая , ее изнутри рвало .

"Обращались с такими поломками, тоже шариками порвало.
Фотографии в альбоме «Поломки HONDA XR250 (часть 2)» andy-xlr на Яндекс.Фотках"

Ну вот авторитетный человек, тоже пишет...

спроси у Андрея. мож у него в закромах есть ))

Wolakolak, что за вброс-то? Ты тоже считаешь, что у человека из Питера, ступица пошла по пи.... ? ЗЫ: жгите дальше! LXR конечно запродаст ему ступицу... а с трещинами я застолбил! (Я потом страждущим пофегистам запродам! )

Встану в очередь за Танкистом.
Вдруг передумает.

тфу... купи б/у колесо, а спицы и обод тебе в запас ...) вы мне скажите, на кой ляд варить если ступицу так распестрячило.

Я тебе сейчас скажу, тему-то читал? ЗЫ: Такие вещи не варят! Умерла, так умерла! (Ладно ещё сам убьешься... других вот можешь прицепом зацепить, вот что самое страшное.)

а я советую варить, да ?

Знаешь что, я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся!

адын вэщ гавары.

Ну, вы господа и наворотили. Откуда у вас столько времени за компьютером сидеть? Вобщем, снял краску, и немного протравил в местах "трещин" едким натром. Итог: Со стороны тормозного диска, и в самом деле дефект ЛКП а не трещины, в этом Танкист был прав. А вот со стороны звезды, на "чаше" и в самом деле трещины, или глубокие дефекты литья, в протравленной области четко видны (натр "съел" ~0.5 мм. ) и видно, что идут они глубже. Но, даже если "чаша" лопнет прямо по трещинам, отвалится, фрагмент ступицы со "звездой", остальная ступица в месте с подшипниками останется на оси, так-что ничего страшного случится не должно. Попробую пока так покататься, благо далеко от дома уезжать не собираюсь, пока.
И еще: Ступица переднего колеса не имеет и следов трещин/дефектов ЛКП/дефектов литья. Все гладко и красиво.