Упал набок, по опыту заводить после такого падения надо с газом.
Поддал, начал крутить стартером, покрутил немного.... потом птыыххх!!!(хлопок), белый дым из под бака.
Ну, думаю, приплыли.... Проверил- не сдулоли карб и патрубок, всё вроде на месте. Завёл, поехал_))

Внимание, вопрос: это чего он так? и какие могут быть последствия( ну там из карба заслонка может диспергировавшись фильтр воздушный забить) или чего ещё....

Прикольно )

Ага, и я об этом-же подумал, когда оно чихнуло...
но, потом я подумал, что могло чёнить слететь , или вообще-пробить патрубок, который от горшка к карбу(он с трещиной был у меня) , и мне стало миланхолично-грустно и задумчиво...

Так вот- могло пыхнуть сквозь карб??, или это конструктивно невозможно, тогда это патрубок!

Да, прикольно)

Я как то ремонтировал снегоход...
И собрав и установив двигатель, попытался его завести.
А над сказать, что бокс где все было бетонный. Акустика такая, что ....
Заводил ручным стартером.
Деррггг ничего
Дерррргг опять ничего
поддал газку хорошо
Дерррггггг
вот нельзя тут материться... но происшедшее другими словами не охарактеризовать.
989здануло так, что я метра на 2 отлетел от пепелаца, частично оглохший, потерянный и ошалелыми глазами смотрел как из под снеходода идет пыль с дымом, и тишина....
По ощущениям оторвало нижний поддон картера, пробило дно лодки, и взрывная волна ушла под снегоход. Поэтому и пылища пошла с бетонного пола.

Пришел в себя, попытался оценить ущерб.
В общем итог такой. Это был просто прострел в глушак. На снежиках они бывают, и поэтому конструкцией предусмотрена такая система. глушак крепится на пружинках, а не на хомутах, именно для того, чтоб не разорвало банку. А вот от того что мне чуть уши и психику не разорвало, пружинки вовсе не спасают

mv , я аж прослезился...)) но у тебя через выхлоп, а мне во впуск дунуло.

А у нас в армии, один, умел пукать и одновременно зажигалкой поджигать.
Так прикольно получалось, прямо огонь, вспышка кароче.
А в один очередной раз, он сказал:
"Ой, кажется волосы подпалил...
Вот.

это тоже выпуск, а не впуск

Был у меня однажды такой чих. Без последствий. Без понятия, что куда и как чихнуло, но было громко.

ну вы экспериментаторы... Я бы до такого не додумался

Комрады, сегодня вечером проведу инспекцию с пристрастием и доложу вам результатъ!
Тему создавал в надежде промониторить статистику выдранных коленвалов через карб и всё такое))

я форд мондео еле потушил после такого чиха в минус 30

У меня не специально. Были проблемы с заливанием свечного колпачка водой, вот и случилось. Ну, после падения, вот, тоже, как выяснилось, но у меня после падений не чихало.
Если всё исправно, никаких чихов и пыхов.

Ну, раз уж пошла такая пьянка тема, то у меня, в абсолютно сухой траве, из аккуратно уроненного мопеда что-то вытекло (возможно бензин), потом ОН завелся, а ОНО (вдруг) полыхнуло, а я, увлекшись спасанием собственной шкуры от огня, не записал это на видео и забыл кратко изложить в эпистолярном жанре...

Внимание, ещё вопрос- искра бъёт при каждом обороте коленвала???

если да, то искра на цикле впуска подожгла не сгоревшую смесь от прошлого цикла(свеча залита была) и через открытые впускные вынесло в карб и т.д.
Я прав?не?

не

В общем- всё на месте , через патрубок(карб-горшок) не сифонит(вэдэшка пшикинг).
Но, на холодную при открытии газа опять чихнул(но следует учесть, что пластик воздушного фильтра был снят).

Может зажигание не???

Зазоры клапанов смотрел?

После падений с положением колеса кверху имел также чих и пых с белым дымом. Запах и белый дым говорили о горящем масле. Горела пропитка поролонового фильтра и валил дым. Еще Похоже на вспышку масляного тумана или паров в картере. См также рассказ об оторванном поддоне картера снегохода выше в этой теме. Из повреждений- ничего плохого не найдешь, кроме одного. Смотри внимательно поролон воздушного фильтра. Он иногда прогорает насквозь в том месте гдн напротив шланг вентиляции картера.



Про две искры прав. Про искру на впуске не прав. Лишняя искра на выпуске, когда поршень около вмт.
Обратный хлопок бываает при медленном прокручивании , особенно ногой. Просто поршень дергается обратно не дойдя вмт и горящая смесь идет обратно в карб а оттуда факелом через воздухан. Так бывает на авто, когда перепутаны свечные провода или залил бензином цилиндр. Смесь горит медленно при заливе к тому жеи если от вмт дернется обратно то все так и будет.

Короче эффект редкий для данного мотора но не так редкий как шаровая молния. Можно воспроизвести перевернув мот минут на пять , потом заводить.

пробег 7 тыщ

Я бы даже сказал

200 , спасибо, фильтр цел. , про хлопки - всё так и было( только мот не переворачивал) , но сегодня при киканье с открытой крышкой воздухана(фильтра) опять словил чих.

бывали такие моменты как раз при запуске с кика и всякий раз оплавлялся поролоновый фильтр изнутри, но не критично .

Ещё есть кто, у кого на Джебеле 7 тыщь пробег.

У меня 5