Комплект кика дорого. А электро не работает с севшим аккумулятором, посему вопрос - кто-нибудь пробовал сделать\приколхозить\возить с собой дрель\шуруповерт\коловорот\кривой стартер от зила?

Ты первый будешь...

Подпишусь ка я на эту темку

Пост навеян возможностью завести всякие двухтактные двухголовые бураны и рыси с помощью ручного стартера

боюсь спросить, куда его тыкать собираетесь?

Как вариант - за ведущую звезду но придется вывешивать колесо или класть мопед на бок, либо, что проще - через шлицы электростартера

Это тема дня.)

Ржачь полный....)))) Толкать не пробовал))))

Я по строению дрыщ, посему не в состоянии растолкать даже на асфальте воткнув последнюю передачу, а уж в где-нибудь в лесу и подавно

250 4т даже 2 дрища устанут толкать)
Купи акб ,да и всё.

Если часто бывает такое, что сел акб и не завестись - это не нормально, надо решать проблему, а не обходить ее.
Заменить акб, добиться быстрого запуска мотора с штатного стартера и не придумывать ерунду

С разрядом аккумулятора проблем нет. В условиях близконаселенки тем более. Речь идет о крайнем случае когда вокруг лес и никого а аккумулятор сел.

Кик)

ездишь один по лесу?
Для себя установили вот такие разьемы от компа напрямую к аккамулятору

вот в это место

Зарядкой от другово мотика занимаемся если что, чтоб акум не снимать. Видно плохо, но думаю мысль понятна.
Кстати когда выгорал генератор, возил с собой еще один акушок

Ключевой момент - езжу один )

отремонтируй электростартер, купи акум, и хорош флудные темы флудить попусту, иначе пацыки закусают тебя.

Да у меня все исправно, вопрос состоял в том что делать если ты на луне, аккумулятор умер а вокруг никого, и с розеткой в том числе

Толкай коня домой, или бросай... Варианта два
Я бы бросил и приехал позже

...а заряженные шуруповёрты/кривые стартеры по округе разбросаны)


Погугли переносные пускозарядные устройства - они как раз в тему будут. В Мото читал статью про такое компактно-карманное устройство, с которого вполне себе можно пару раз завести даже машину)

На последней "Мотобухте" именно так и заводили drz400s (без киковую) после ночи стоянки с включенным подогревом ручек.

Вози с собой бабу она коня на скаку остановит и дрын с толкача заведет.
И вообще, баба рулит

Народ умудряется машины заводить намотав веревку на колесо, конечно это не безопасно, но что поделать, сильно надо будет ехать придумаеш что нить. 250ка нормально заводится с толкача в одного, больше проблема в сцеплении колеса с покрытием. На крайняк все варианты уже описали.

ЗЫ: кривой или шурика возить считаю бредом, во-первых нужно придумать как это все стыковать с мотом, во-вторых это все так или иначе нужно возить с собой, в третьих... ищите компанию и нефиг далеко катать в одного.

Давления в картере нет. Масло тоже просто так не плещется, тем более цепь с другой стороны.
Открутить заглушку на роторе генератора и крутить кривым стартером за гайку.
В теории можно туда и сальник поставить и храповик.

Чито храповик сделает с ногой на ходу? Зачем усложнять за зря конструкцию? Давайте тогда еще акум ампер на 90 на багажник повесим, выключатель массы, несколько балонов эфира... Исправный мот должен спокойно заводиться. Не было б у меня кика, при езде далеко просто возил бы с собой небольшой акум или вообще не парился, с толкоча легко заводится.

Вози запасную литиевую батарею. Она весит меньше чем твой кривой стартер.