Случилась такая проблема с приборкой (цифровая).
На приборке было несколько "царапин" не мешавших обзору и т.д.
Но однажды при заправке на приборку капнул бензин.
После этого экран как бы вспучился, покрылся пузырями.
На фото их хорошо видно.
Материал экрана - пластик.
Вопрос в том, как лечить этот дефект?
Абразивное снятие наждачками и потом полировка пастой?
"Стекло" не очень толстое, можно и до дыр протереть
Заливка чем либо?
Замена "стекла"? (как? на какое? Где взять?)
Новая приборка 50тр, половина мотоцикла - не вариант
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Как лечили?

Ищи, где-то было. Шоркают наждачкой ,полируют.

согласен.

Я так себе и делал. Шоркал и потом полировал.

Полировка да. Наждачкой фу как некультурно и грубо. Перед наждачкой нужна какая-то химия снимающая остатки лака.
И подсказка в первом сообщении темы. Капнул бензином-полезло. Лак похоже разрушается бензином, так бывает для эпоксидного лака. Оргстекло и поликарбонат не разрушаются. Эксперимент- снимаем, вынимаем резиновые кнопки и замачиваем в безине сутки или больше. Моем с фейри и полируем. Можно другим лаком. Их есть разных для защиты печатных плат, стойкие к бензину и все такое.

Вырезать новое стекло и вклеить
Купить вапор за 6 тыщ
Купить сломаную приборку за 500-2000р
Замочить в бензине, утром вылить, выкинуть останки и смотреть первые 3 пункта

Наждачка разная бывает,самую мелкую от глянцевого журнала не отличишь и после такой можно даже не полировать.

Только что закончил. Зубная щетка окунаемая в бензин и пол часа работы. Туалетная бумага с бензином и без.
Дополировка тряпкой с пастой. Можно было и не делать. Лак удален полностью. Мелкие трещины в прозрачной пластмассе конечно нет. Здесь поможет лак. Он затечет хотя-бы в некоторые трещины.

Есть еще более профессиональный и быстрый химикал. Тоже попробовал и тоже снимает лак с позрачной и черной части и очень быстро. Надписи не повреждаются, прозрачная часть не мутнеет. В личную почту некоторым пользователям могу ответить по запросу что это за.

можно информацию?

Я бы попробовал смывкой для краски, боди 700 вроде, она с любого пластика хорошо лак снимает, думаю и тут поможет. Механически ничего царапать не надо будет, просто протереть как лак вспучится.

Дело то в том, что рядом надписи, кнопки резиновые. Да и не мешает осторожно попробовать не пойдет ли прозрачный пластик.
Еще, есть такой недостаток, что после снятия лака остаются кое-где неровности от трещин и возможно от взаимного растворения лака и пластика при покрытии лаком. Поэтому, шкурками по нисходящим размерам зерна, пастой-даст более ровную поверхность. Но это часа три и вся работа только пальцами. Дремели с войлоком и фетром мгновенно дают перегрев и расплавление. Еще защита малярным скотчем кнопок и внутренней части не лишняя. Шкурки трех размеров зерна как минимум, паста полировочная. И тренируйтесь на чем либо ненужном типа пластиковых банок.

Короче, сделал еще раз теперь уже шлифовкой и полировкой. На этом остановлюсь. Просто был сильно растресканный и тертый экземпляр.

Оказывается не у меня одного такая ситуация
Всем спасибо за советы. Попробую растворить лак, а дальше шкурками с уменьшающимся шагом по 100-200, до 1000, потом полировочной пастой 3м, до "зеркала" (либо опять же покрытие лаком, в целях защиты на будущее)

P.S. можно в личку информацию о растворителе?

Если шлифовать то растворять лак не надо тратить время. Шкуркой на брусочке сразу.
Отправил, в личную почту.

Выложите пожалуйста фотки результатов работы.

Поиск: http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%E1%EE%F0%EA%E8

Сам также делал-результат превосходный! И не 3 часа, а минут 20. Демель для полировки очень помогает, просто не нужно на одном месте "буксовать", да нажимать со всей силы.Обороты минимальные надо выставлять.