Регуляция влажности и притока свежего воздуха, это вопрос грамотного обустройства вентиляции помещения и не более того.

Вентиляция и регуляция влажности - это дорого. Мне вот пенопласт проще не клеить)))
У меня половина дома из бревна, половина из газобетона, вентиляции вообще никакой нет пока и все хорошо и комфортно.

Без вентиляции нельзя в доме жить. Это вам любой проектировщик, или строитель скажет, а любой медик - подтвердит. Если без вентиляции комфортно, это либо окна все время открыты, или щелей в доме сделано с таким запасом, что воздух обновляться успевает.

С плесенью комфортно жить? сомневаюсь.... да и древесина без вентиляции будет служить весьма недолго

Много в срубах прожил?
Плесень чтобы в них видеть.

не не проветриваемом бетоне - гарантированно.
На непроветриваемом деревянном покрытии по бетонной стяжке - тоже гарантированно. изнутри
В деревянных срубах с пластиковыми окнами и качественным запениванием швов - тоже проблемы начинаются. Через обычные окна, с щелями, воздухообмен все равно идет

Я что-то не припоминаю ни одного сальника наружу под давлением масла, в любом двигателе...

У автомобильных это нередко. Часто перед таким сальником стоит маслоотражающая шайба.

Надо делить пенопласт и экструдированный пенополистирол.
Пенопласт воздух пропускает очень прилично, например 25 плотности это вообще решето и светится насквозь.
у меня в деревянном доме пол над периодический реально сырым подвалом (заполняется водой при наводнениях) утеплён пенопластом, в нутри всё прекрасно, тепло и сухо.
В доме 4 вент канала: кухня, крыльцо с котлом, туалет, ванная плюс камин и приток. И подвал вентилирую через дымоход резервного тт котла.

А чё его показывать , все видели сальник коленвала изнутри правой крышки, и если там совсем нет никакого давления. и возможности выдавиться из посадочного места тоже, почему тогда он фиксируется прижимной скобой? , на ДР 650 вообще оправка на двух болтах крепиться. Я конечно не берусь сказать точно какое конкретно давление там присутствует, но его не может не быть , как иначе масло заставить производительно двигаться по каналу коленвала если не создать для этого давление ? А какое оно будет скажем при скорости вращения коленвала 11000 оборотов? кто умный может скажет?

По моему в гидравлике всё просто , нет давления нет масла Или как то по другому бывает? А вот шкала давления выходит у каждого своя )))


Ты знаешь лично все двигатели ?))) Ну вот к примеру ДР650С большой джебел, самый популярный мот на из жырных . на форуме.там есть слабое место-выдавливает сальник ведущей звезды. и это частый случай .Есть люди на форуме у которых это было и не один. пусть этот сальник не является сальником масломагистрали, но при его выпадении почему то из двигателя очень быстро улетает практически всё масло, как это?)))



Китайский мотор , который ставят на дельты , орионы, аналог хонды каб короче, там есть со стороны сцепления сальник , так вот его регулярно выдавливает, знаю пять случаев только в моём городе. И поставить скобу нельзя , нет места , приходится делать наклёп по краю посадочного.

О вспомнил , на квадрике стелс 300 сальник коленвала не закреплён и однажды съехал с посадочного , правдв обгонная муфта сломалась раньше и я увидел съехавший сальник во время.

Че то тут про сальники и про давление...
На ДРЗ сальник ведущей звезды фиксируется защиткой на двух болтах, предполагаю чтобы не выдавило.

Верно. Все клеят (ют?) именно розовый (эктрудированный полистирол). Вот он ваще ужасен в плане паропроницаемости))

И на Джебеле тоже. А 650-ку обошли почему-то...

По вентиляции: если дома печное отопление, вентиляция есть всегда. Если другое, то нужно озаботиться дополнительно.

Если газовое, то тоже вентиляция есть.

Он не ужасен, а прекрасен, как раз тем, что кроме отсутствия паропроницаемости у него почти отсутствует водопоглощение.
У нас он, кстати, чаще жёлтый или голубой.

В проекте, в жизни далеко не всегда.

Эт в котельной есть, а в жилом помещении отдельная тема.

Вот честно не помню. Просто не обращал внимания. На схеме показан.
Есть фотка правой крышки изнутри?

Масло в ведре тоже давление испытывает? ))



Я где-то написал что знаю все двигатели?



То есть если масло из двигателя с мокрым картером выльется, оно в картере тоже под давлением, да? Я понимаю что можно написать что оно под давлением картерных газов, масляного столба, силы тяготения и т.д. выливается, но это немного не то.



Давай все же покажем пальцем где именно сальник предотвращает вытекание масла из магистрали под давлением. Иначе все эти примеры ни о чем...

Я допускаю что такое может быть - но не встречал.

Какую-то не ту вату трогал, или не так одевался.
Я из ваты вылез, умылся, и сижу ем спокойно суп. 4-й день пошел ))

Кстати, кто платит за утепление гасторбайтерам: невозможно хорошо утеплить средний по размеру чердак коттеджа за один день. И за два маловероятно.

На хр250 единственное место - это сальник вторичного вала, он ограничивает пространство в которое подается масло через масляную магистраль и дальше оно в вал уходит. однако сечение дырок в болтах магистрали и на валу приблизительно одинаковое... так что... это не самое узкое место... ни разу не видел выдавленный.

Не имет значения размер дырок. Давление везде одинаковое. Имеет значение площадь давящейся поверхности.

Речь конечно же не про Газель )) Там имеет значение название автомобиля, и давление в разных частях мотора никакими законами не описывается ))

В замкнутой системе, а у нас после вала, все выливается в картер. так что размер дырок имеет значение, так как масло уходит, давление падает. Физику учи!

тот балбес)
Они вообще все до единого рукожопые. На пушечный выстрел их к своему жилью не подпущу

Верно, верно. Не так, чтоб прям вопще влияло на сальник, но принципиально ты прав видимо.

Вот в который раз убеждаюсь, только не вставил "видимо" - сразу провал ))

Вот не согласен!
Через дорогу от меня 5 узбеков за 4 сезона (зимой домой уезжают) разобрали старый деревянный дом, построили большой тёплый гараж в котором живут и отстроили нормальный дом под чистовую отделку. Приличные не молодые мужики со своим инструментом, всё сами, аккуратно, быстро, вдумчиво с одним выходным в неделю. Успевали ещё и у соседей под халтурить.