Походу ты у него и купил)

Получается Что ты купил мот у моего друга. Я неплохо знаю этот мот. Готовил его к прошлому сезону.
Мот валил.
На этот рокот тоже обратил внимание. Думал из за сцепления, Снимал корзину, смотрел, сцепление в норме. Скорее всего подшипники колена просятся на замену.
Компрессия в начале прошлого сезона была 11кгс/см2. Замерял лично. Но поршень поизносился на мой взгляд, я бы заменил его на всякий случай, вместе с подшипниками колена.
Шатун был в норме.

Карб последний раз подстраивался, когда на улице было где то +10 градусов, свеча была темно коричневая. Чтобы этот мот не заливал свечи, его нужно КРУТИТЬ!!!
Это не 4т ХР, который на холостых может ползать
А нахрена, такой секас, там делов на час, ну на два. Слил охлаждайку, открутил резонатор, бросил мот на бок и снимай крышку. Масло сливать не нужно.

Было дело катались. Теперь уже твой мот, в главной роли.

Да,спасибо за информативность.Фотки выложу позже,всё не могу сфоткаться с ним в рабочей обстановке.

товарищи 2т знатоки, оцените работу двига по звуку. Смущает звучок на втором видео, на первом вроде как у всех. Цилиндр я скидывал. Поршень, цилиндр в допуске, люфта шатуна нет. Извиняюсь за качество видео. Но в общем то смотреть нечего, главное звук )

А чё не нравится? Звук как звук.

да как будто свист какой то. хотя не свист а даже не знаю как звук назвать как будто подшипник без смазки. хотя может так и должно быть ) честно говоря начитался тут страшилок про заклинившие подшипники коленвала, вот мерещится. как их проверить можно, чтобы спать уже спокойно? )

Скорее звон, подшипник начинает именно свистеть. А у тебя такое впечатление, что какая то шайба на валу с люфтом сидит и когда ты даешь обороты, начинает дребезжать.

Так же думаю

Еще несколько раз послушал, вроде все нормально

мой, так работает.

всем спасибо за ответы. видео dymarik меня успокоило ) вроде также работает ) скидывал крышку сцепы, присутствует люфт корзины. насколько это критично? я так понимаю это болячка рмх?

Gansan Катайся, не заморачивайся. Придет зима все подкрутишь, заменишь. Рмх на дальняк как правило, не гоняет, сломается, на руках домой принесешь.

я так и планировал ))

Парни, как снять кик?
Чет туплю. На половину только выходит, дальше как?

Болтик лапки кика полностью вынь))))
А нет, нифига, у вас не такой, болтик с торца а не поперёк. Подковыривай 2 отвёртками расшатывай на шлицах.

Я эти болтики открутил сразу.
Хотя верхний можно было не крутить
Расшативал.... дальше не идет.... хотя когда мотор дербанил просто снималось.... я лошара)

Котяра, ты никак катать собрался?

Таааа... как бы тафно... просто кик хотел переставить...
А зафтро в ДД едемсъ

ну снял в итоге-то? И чего лошара, что мешало?

Неа. Иначеб написал. Так потому и лошара что снять не смог

У меня тоже тяжко шел, отвертка помогла

А поподробнее?
Какая, куда, во что? )))

Сейчас в гараж зайду, припомню)

Упором была рама, в районе оси маятника есть удобная выемка, туда вставил самую Толстую плоскую отвертку, вот и все.. Слез в принципе нормально, вроде даже обошлось только силой рук)) молоток не применял
Вот потом был вопрос, выкрутил болт верхний, который идет сквозь лапку, но разобрать сам кик не смог. Там надо между лапкой и ее поворачивающимся основанием типа отвертки вставлять что бы лапка сошла с оси, на которой она поворачивается или как? Просто уж больно болтается лапка... Хочу втулку выточить туда, что бы люфт убрать.


Если надо могу фотку в лс кинуть куда отвертку)

А вот прям тут выкладывай фотку-то.

Вот так, только отвертку больше, плюс для равномерности я бы еще иногда стучал с другой стороны, там можно в самый верхний болт крышки сцепы упереть отвертку, самое оно. У меня они под внутренний шестигранник все и получается удобная выемка для отвертки между болтом и крышкой.
Фотка почему-то поворачивается..

Ещё один на картинке снимает кик, не открутив))))))