Собственно тема.
И так и сяк пробовал на первой скорости мало, на второй не знаю чего мало наверно момента на движке.
Как правильно делать надо?

От резины что требуется? Моя дорожная буксует хорошо, но вот в бок не очень копает. Если позлее поставить буксовать перестанет?

ЧЁ?
Кому чего давать?

Разворачиваться на месте что ли?
как и на всех других мотах. Наклонил, дал газу, и крутишь.

Типа вот так, ток на джебеле

Нифига се)) не)) так я не умею))

Тема дебильная. Название тоже.
Я не обольщался насчёт ТС, но не думал, что всё так плохо.

Разгружай зад, нагружай руль. Не дергай за него! А наоборот - дави (раз не можешь просто держаться). Пустой зад легко вихляется газом. Бедра при этом сексуально охватывают большой бак, а "богатству" возникает прямая угроза - это вам не КТМ. Если мужик - еще передний тормоз зажми

Еще раз Джебель приложи, но не выправляй колесо.
Он будет постоянно боком валить.

-------------
Но лучше купить подходящий мот

А чем джебель не подходит?
Имхо джебел так может.
Просто уметь надо. И тренировать это лучше начинать зимой, на кольцевой трассе. Научиться держать постоянный угол сноса. А потом пробовать летом на твердом песке.
На асфальте уже да. Движка не хватит.
Просто какой смысл в этом?
Это важно скорее для участников кольцевых гонок. ибо сэкономленные доли секунд прохождения поворота на мах возможной скорости могут принести победу.
В обычной жизни, и уж темболее для лесо-поля-эндуризма знание не несет никакой практической пользы.

Не.. и так зарыться в песок дело секундное. Правда как оказалось сорваться и прилечь тоже


Эндорфины. Чуть подлинее зауглил и аж прет. Да и поворот побыстрее в результате проходится, по рыхлому грунту.
А уж если компанией катать, так там ваще ЧСВ раздувается

Практическое применение еще есть на песчаных грунтовках, чтобы не ссать в поворотах и не снижать скорость.

На такой угол ограничитель надо спиливать

Это называется вые****ться.
А это детство в жо и не более.

Да ладно. Все владение мотоциклом по сути ради этого и есть

Я по секрету скажу, данный стиль прохождения поворота на моте не имеет никакого смысла. Жопа в повороте должна сносится, а не дрифтовать.

Так вот, я заметил что угол кратковременно получается но для этого нужно чтобы заднее колесо с хорошим превышением буксовало, чтобы оно себе путь в бок успевало прокапывать. То есть например углить на ~40кмч, чтобы передок ехал а не зарывался, а на заду должно быть ~50-60кмч. Но на второй столько уже не дашь, а на третьей не потянет. Или потянет, но надо как то на до верхов раскрутиться, тогда все надо делать на чуть большей скорости, а страшно

stofel Купи около дрифтовое авто (маркообрзные, скаеобразные, класико4567образные) и давай на них угла)))........а еще можно как профи на приоре ручничком.......

Это ты перцам на картинке на пару постов выше раскажи

для повышения ЧВС перед товарищами??
ууу...

А мной другое движет.
Мне интересно научиться чему нибудь.
Интересно это. Интересно научиться через бревна не вдвоем мот перетаскивать, а сходу.
Интересно перед канавой не тормозить и искать пути объезда или доски подкладывать, а научитсья уверенно перепрыгивать.
Научитсья через длинные лужи проезжать, подняв перед и оставаться сухим.

А то, что ты исповедуешь, это лже наука.

Иди в стант тогда уж. Там при виде трюков телочки пищат.

В лесах, по твердым грунтовым дорожкам, почти во все повороты стараюсь так заходить, естессно не всегда получаетс
я, но тут проблема скорее во мне, нежели в моте.Ест-нно. как у гаревиков не выйдет, да и не видел я в лесах длинные плавные повороты.
Да, и "дать угла" у нас так подростки-писюганы выражаются, когда на своих шахах по гололеду исполнять пытаются.

Я в это не верю. Есть много вещей от которых нормальный человек испытывает пусть извращенное но удовольствие и которые порицаются в обществе. Но получение удовольствия от этого никуда не девается и является фактом.
Можно конечно отрицать это, но я все рано в это не верю, человек существо социальное, поэтому от подобных чувств никуда не деться. Разве что отшельником идти в келью.




Дать угла, замечательный способ проходить ходом (что здесь все советуют всегда) песчаные повороты

stofel


Срочно купите кто нибудь у Стофеля мотоцикл, пока он его окончательно не угробил.

Не мучай Джеба, возьми Банши) Эхх, Кощею бы такой...)

Набежали демоны....
У Семикса в обучалках есть круг который проходят с постоянным сносом заднего колёса.
То Стофель - выкладывай видео того что ты хочешь на мотоциклах, а не на пазиках. 2 колёса и 4 разница есть

Я на нем катался. Там мотор от эРДэшки, который в свою очередь от ТэЗэшки. Я долго на 2Т спортах прилипал. На мне до сих пор Сузуки РГ 500 Вальтер Вольф числится - угнали с....