Все таки мы друг друга не поняли!


Если не ошибаюсь, вот он.

Возможно вакуум на бензокран или остатки экологии.

Нет, просто вторая трубка вентиляции, на ней фильтр не нужен.

Понял! Спасибо!

Очередной идиотский вопрос.
Я поставил новые звезды 15/43 и новую цепь на 112 звеньев. Кода устанавливал назад колесо, натяжители выставил на 4ку - то есть посередине.
Снял мот с подставки и поставил на подножку. При это я не могу посмотреть (как в мануале описано) свободный ход цепи, потому что в верхнем положении она просто прижимается к маятнику. То есть ход получается сантиметров 8, вместо положенных 3-4,5.
Я думал, с новой цепью и звездами натяжители должны встать около крайнего меньше положения. А тут на середине, и все равно мало!

Объясните мне, в каком положении должен быть мотоцикл, чтобы правильно отстроить натяжение. Может его нагрузить надо?

Мануал читать ты всё ещё отказываешься...
110 звеньев надо


Угу


ну дык 112....


По мануалу надо
Мотоцикл - на боковой подножке.
И всё.

Ага, и по мануалу надо 15/41 или 15/42 ставить.

1 зуб звезды никак не добавляет два звена цепи.
Для + двух звеньев надо примерно +4 зуба от мануала ставить.

отпили (отклепай) от цепи пару звеньев - и всё нормализуется

Долбаные интернет-калькуляторы!

Поставлю пока натяжители в максимум. Отклепаю, когда прогрессию буду перебирать в следующий раз

Можно же и без них
Цепь, очень приблизительно, охватывает половину звезды. Если звезду увеличиваешь на 4 зуба, то цепь будет охватывать на 2 зуба больше, то есть, для сохранения расстояния между звёздами, надо добавить к цепи 2 звена.
Ну так, примерно....

Это, в принципе, понятно. Наверно, я подумал, что 110 звеньев - это впритык. А звезда на 43 еще и диаметром больше, чем 41, при чем сантиметра на полтора.

Привет!
А чтобы бенз из поплавковой камеры слеить, надо какой болт открутить? #21?

ага.

Сенкыч!

как вариант - можно открутить 4 болта, крепящих поплавковую камеру к карбюратору...

Ну уж нет! Обойдусь!

Меня тут обрадовали, что были случаи, когда зимой в поплавковой камере замерзала вода, которая присутствовала в бензине, и лед повреждал поплавок
Но, правда, на советских мотоциклах

Поддержу тему про глупые вопросы.
Есть RSE, 96 года. У него подсос на руль выведен. Весьма неудобно, что подсос фиксируется четко только в одном положении - закрыт. Чтобы открыть, приходится чем-то его удерживать. И уж тем более промежуточного состояние тут тоже нет. С учетом того, что для завода нужно выжать сцепление левой рукой (ибо датчик стоит) и правой рукой зажать кнопку электростартера, то подсос удерживать уже нечем. Я тросом сцепления отжимаю, он рядом там проходит. Но в целом - не удобно.
Это у всех так? И на новых моделях тоже?
Или там можно какую-нибудь фигульку поменять, которая за 20 лет сточилась, и все заработает нормально?

И про передние тормоза спрошу. Какие-то они ватные совсем. Прокачивал, тормозуху менял, а все равно нормально хватают только в конце, когда ручка сильно выжата. Нормально?
Или смотреть тормозную линию и заказывать ремкомплект для тормозных поршней?

У SE там снизу в корпусе рычажка есть подпружиненная пластиковая фигулька, прижимаемая к рычажку, так что подсос фиксируется в любом положении - просто туго двигается.

Тормоза- если шланги не дуются сильно, и колодки в порядке- то обычно всё ж износ гтц. Если откинуть вариант воздуха в системе. Попробовать перебрать. А поршни в суппорте- должны ходить довольно легко, и утапливаться усилием пальца без фанатизма.

Знакомый рассматривает вариант покупки старой ДР650, которая до 96го выпускалась.
Можно тезисно, чем она отличается от новой?
Кстати, вот объява https://www.avito.ru/voronezh/mototsikly_i_...r-650_547050305
Что скажите?

Как на них с запами сейчас?

DR650R? Поправьте, если не так.Ну- киковый мот, с бОльшим, чем у SE баком. Вопрос первый- сколько весит и насколько силен знакомый? А то может и завести его не сможет Отличается почти всем.

wherewolf

Да ему 18 лет! Худой, думаю, килограмм 60-70 весит. На сколько силен - не знаю.

В группе по XR650R девушка Инна 65-70 кг весом эР спокойно заводит. А тут парень мот с СЖ 9:1 не заведет

Товарищ, как выяснилось, метр девяносто ростом! Так что может и весит поболее.
Но он собрался по лесам кататься, так что я его отговорил.

парни, подскажите!где то читал,что на др 650 торм.колодки от джебеля подходят?или чтото путаю?

В диртмотошопе - http://dirtmotoshop.ru/?m=25&s=206
Задние колодки одна модель на джебеля и 650


http://dirtmotoshop.ru/?m=25&s=210


В описании передних на Джебел нет упоминания 650

У меня по приходу из Америки задние вообще были отпиленные от какого-то другого мотоцикла
Причём отпилили криво, поставили отпилом внутрь суппорта, и её клинило в прижатом состоянии