Отлична, ну не видел к сожалению обсуждения, сорри.
Мисьё, если не трудно ссылочку или на схеме шайбу эту показать мона ? ))
ходовая там ксттаи по jba имеет оценку 4, я так понимаю там 5 это самая высокая

Поднимаешь отбойник. Там НИЧЕГО, кроме шайбы тупо нет.

Продавцы в этом мире точно не останутся без работы и денег.

ох и чем вы сударь ответите за базар, в плане попрошу аргументировать сие ? не форум ли здесь продвинул доверие
к аукционным мотикам ?

Внутреняя ширина обода, куда покрышка прилегает.

ога, уже вычислили методом исключения, спс

Да. Но это не означает рабочий амортизатор с оценкой 5 по подвеске. Хорошая оценка означает лишь, что подвеска помыта и не бренчит кишками по полу.

окэ только не добпру как нуб где там какая то гайка ?

На штоке под отбойником , не гайка , а шайба - она и бренчит .

У тебя может бренчать все, что угодно. Описал ты так себе. Шайба под отбойником издает довольно звонкий звук. Почти колокольчик.
Как ты еще хочешь, чтоб тебе объяснили про расположение шайбы? Видео снять чтоли? Жирно не будет? Шевельнись давай.

У меня брякала цепь об пружины подножки. Может, как вариант, брякать цепь об маятник, снизу, если она уже мертвая.


Тему про амморт почитай.

да, цепь износ 60% отвёрткой оттягивается пол сантиметра может больше на звезде задней. собираюсь поменять. так докатаю пару сотен. лень сейчас выбрасывать
слышно это когда входишь оборотами в зону прямо пред глушением, то есть типа с оборотами маленькими тракторными пытаешься нагозовать
со второй выйти, когда лень переходить на первую, надеюсь объяснил понятно Про аморт доучусь, дедовщина окей

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=429086
Господа, гляньте пожалуйста на банальный вопрос про свечу в соседней теме, я немного волнуюсь

Ребят, напишите пожалуйста микрофиши болта сливного отверстия масла и маленькой звездочки цепи грм. Не могу найти на мегазипе

Sprocket, cam chain drive rh Suzuki
12731-13E00-000
Sprocket, cam chain drive ---- это звезда грм


Bolt Suzuki
09248-10010-000
Plug, oil gallery
Plug;-----------------это болт сливной

Ну, болт сливной можно и подобрать самому из подходящих по резьбе ,а длину резьбовой части можно укоротить до нужной.

Огромное спасибо, болт из имеющихся ни один не подошел к следующей замене масла хочу заказать.

Привет.
Собрал мотоцикл после переделки бака. но мотоцикл перестал реагировать на кнопку кика.

- Саму кнопку кика на пульте проверил вроде все работает.
- Стартер на прямую от аккумулятора крутит
- Нейтраль на приборке горит
- Датчик подножки (на нейтрали, даже если датчик наелся все равно будет заводиться?)
- Сцепление тоже работает

При нажатии кика реле стартера не щелкает, реле проверил должно быть рабочее.

Что посмотреть? может в самом жгуте обрыв?

датчик сцепления отключен?
У меня такое было, катался и ни с того ни с сего перестал реагировать. Ногу накачал тогда с киком.
Оказалось, заглючил датчик сцепления. Он был закорочен давно и видимо где-то от тряски "раскоротился". Потом уже удалил его полностью, проблема исчезла.

Да побывал и с датчиком и без датчика.

Проверил косу, визуально разрывов нет.... все на своих местах. не чего не понимаю... мистика какая то...

Датчик подножки. Что-то задел при снятии-устовке бака. Датчик нейтрали.

это фантастика научная ) с такой резьбой и диам. м15 только болты на мерседесы и фольцы под заказ если
смотреть магазины с запчастями в городах )

На сливном болте резьба М12 Х 1,25; длина - 20 мм.

у меня м 15

За фарой перепроверь соединения. Я умудрялся какой-то штекер там попутать, так же не заводился после сборки. Все до единого поставь под сомнение.

Там желтый провод кнопки с фарой схож вроде.

Отыскал проблему.
Пока ощупывал, обнюхивал проводку, бил в бубен и вспоминал Япона маму, заметил, что одна из реле немного тепленькая.
Оказалось это реле подножки. поменял местами с реле которое под седлом, (реле фары видимо) стартер заработал.
Фото реле в первом посте этого обсуждения