Про отдельные районы Москвы, как средняя температура больных по больнице ... ? =)
В провинции, не побоюсь этого слова, клали на ваше уважение некоторые товарищи, которые
в процессе эволюции '90ых-'00 не успели до конца повыпиливаться из системы и при случае
покрутят около лица у тебя травматом или руками. Простите, дамы, если читаете,
но дети их такое же быдло, и так же себя ведут как папа, все мы это знаем и видели. Хочется
верить что из Мосгвы "мото-уважуха" расплывётся теплым ручьём доброты до окраин нашей империи !

У Джебела то же самое. Динамика сравнима, а "кто круче", в общем-то не важно.
Машин с разгоном быстрее 8 секунд до сотни не так и много, да и срани им на разгоне дают немногие.
Поэтому даже чахлая 250-ка получается на разгоне существенно резвее потока. После 80-ти, да, там уже другое дело. И тоже соглашусь, в городе такие скорости развивают мало кто. Я именно про город, с плотным движением и светофорами.

Всё доступно и простым языком :-) Спасибо :-)

Компания на местности это всегда гуд ) Но это если у меня там друзья по прежнему через год будут дом снимать , у них пока ставлю ) а насчет складных зеркал тоже думаю , надо будет осуществить , без зеркал по ДОПам не езжу )


Спасибо за поздравления и комплименты в сторону мотоцикла ) Я правда хочу подшаманить его внешний вид , такой он девчачий ) Ну это если руки дойдут ... С резиной тоже нечто подобное сделаю даже если колеса не куплю , хотя бы два комплекта резины уже хорошо . Воздушный фильтр предыдущий хозяин новый поставил ... думаю пока этот вопрос не будет беспокоить , но как сделать самопальный - усвоил . буду иметь ввиду, спасибо )



Спасибо за поздравление и приглашение покататься в Митино , слышал об этом местечке краем уха , как только так сразу попробую заглянуть , благо погодка налаживается )
А что за паника вокруг этих фильтров воздушных ? ) неужели они так мало ходят ... значит предстоит мне осваивать метод по их изготовке чувствую ...
А с мотоциклом ... думаю дойти до какого нибудь ДР650се или ИксТ660Р и дальше мне на самом деле уже будет многовато наверное ) Африка все равно не поддастся мне , да и зачем ... а вторым мотоциклом уже потом 2Т взять и радоваться жизни )
П.с значит при случае буду пробовать назад 120 е-09 впихнуть , спасибо )



Ну вот на Дигрихи я вполне себе вырываюсь вперед в потоке чему был приятно удивлен после покупки , думал ситуация будет несколько печальней , морально готовился так сказать ) Ну и это конечно при условии что поток плотный достаточно , со светофорами , лежачими полицейскими )) В общем пока хватает ... Раньше любил по мкаду передвигаться на своей РФке , там для меня раздолье было , теперь ситуация изменилась в противоположную сторону ) На этом на мкад совсем не хочется выезжать , а по городу вполне себе комфортно )

А по поводу отношения водителей так это действительно так , насколько замечаю , люди все более адекватно начинают ездить , а за рулем я с 2003 года , в том числе за рулем грузовых автомобилей ) Неплохо относятся к мотоциклистам , пропускают и специально редко кто гадости делает ) Если только не заметили , такое бывает часто , но тут уже другой вопрос ... Меня кстати перед поездкой в Крым пугали мол водители там по дороге будут встречаться разные не то что наши московские , а по факту оказалось не так уже все и плохо , опять же не заметил какого то крайне неадекватного поведения ... при том что я частенько наглею за рулем мотоцикла ) в пределах допустимого )

На дигри пошел 3й сезон, мот в целом отличный, но есть недостатки как и у всех...Самый наверно существенный это подвеска, но если не прикидываться кроссменом то вполне...
Резину поставил митас с-12 120на80 по-моему, перед 90на90, после полулысого стандартного бриджстоуна мот теперь валит по любой грязи, но по асфальту после 100кмч руль кидает..

А вот про фильтр... я так долго искал решение чем заменить стандартный, и никто ниразу не подсказал вариант с паролоном..... ну теперь будем знать.... , я просто взял бумажный фильтр от лады инжекторной за 150 рублей и его вклеил, получилось неочень... в след раз паролон вклею..

120на90 резина митас еф 07 оказывается у меня

А я так и не смогла смириться с этим недостатком, продала я дигришку, на память осталось несколько сломанных ребер )).
Ну, может, просто не надо было гоняться в компании с кроссачами ))
Особенно явно это проявилось, когда я по одним и тем же колдобинам в поле проехала сначала на дигри, а потом на ланзе. На ланзе я их просто не заметила.
На асфальте к дигри претензий не было, кроме слабой фары.

Наконец добрался до своего, чё то цепь бьет, подскажите как определить натянутость цепи, товарищ садится на него но цепь до маятника все равно с легкостью достает, как должно быть?

В идеале - при продавливании подвески до максимального натяжения цепи цепь должна почти не иметь люфта, не струной конечно.
На практике обычно просто тянется так чтобы не доставала до маятника при нажатии на нее снизу вверх.
В общем то лучше чуть недотянуть чем чуть перетянуть, чтобы соскочила должна прослабнуть очень сильно, а вот при перетягивании цепь умрет очень быстро.

Похоже новую цепь нужно брать, натягиваю ее, а она км через 100 опять расслабляется , цепи конец? Других вариантов нету?
Возьму вместе со звездами.

да, цепи конец - она "поплыла", теперь так и будет тянуться

В мр мото ничего не могут мне подобрать, подскажите о цепи мне достаточно знать размер 520 на 102 звена? Только мне говорят что сальниковая убивается быстро по грунту, так ли это? Какую брать? Безсальниковую получается? А звезда говорят надо знать европейские аналоги, чё им сказать что бы подобрали? Я только количество зубов знаю)

Может проще с вемото заказать какого нибудь

Сальниковая проживет немного подольше, чем безсальниковая. БС нужен более частый уход, в плане чистки. Цена отличается почти в 2 раза, так что решай сам. А звезды вроде не сложно на дигришку найти. Может просто приехать со звездой к продавцу?

Проще канеш.

Ну раз дольше то надо с сальниками брать, да и более частый уход это не про меня) а что бы со звездой придти это надо мотоцикл поставить) а я на нем каждый день езжу ... Попробую найти инфу что за звезда у меня

Задняя вроде JTR 245/2
В экзисте бьется jtr245/2.44(46 и т.п.)

Переднюю опять забыл ((

Вот. Только проверь все-таки. Вдруг брешут.
http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/289

И да, ходят слухи, что звезды JT стали малодоступны в последнее время. Знакомые продавцы ищут альтернативы.

Хм ... а почему там 106 длина указана цепи ? И где то на другом форуме находил задняя звезда 245/3.44 вот эта вот 3 что означает ? И не подскажите если я отклик на газ хочу реще мне лучше переднюю поменьше поставить или заднюю побольше ? если и буду менять то максимум на один зуб , длину цепи можно не менять ?

Теперь понял , на 2 одинаковые отверстия для болтов на 3 два разных вида , надо будет глянуть как у меня там

Если только не ездить.
Да, цепь менять, лучше на хорошую. Переднюю звезду точно менять, заднюю посмотреть степень износа.


Намного дольше. В несколько раз.
Уменьшение передней на 1 зуб = увеличение задней на 3 зуба. Сильно уменьшать переднюю нежелательно, будет жрать слайдер.
Да.

На дигриху передняя звезда - только сток. Большая не лезет, меньшая ужрет слайдер.
Заднюю можно поставить больше, но я бы не советовал, чего реще то? стартовать со светофора? Так це же чекушка, крути шибче и будет тебе щасте... и так база короткая, на руле висеть приходится на резком старте чтоб не козлила... Низов в принципе тоже хватает. Кардинально ничего не изменится, а вот на дороге хуже станет.
Лично мое мнение что сток на большинстве мотов оптимален, если это не так - скорее всего просто мот используется не по назначению.
Партнамберы не помню, в каталогах есть (те же Jt).
Просто продавану лень видимо было каталог посмотреть.
По цепи - если онли грязь/песок - лучше безсальниковую, живут одинаково мало.
А так да, хорошую сальниковую, меньше возни с заменами.
И эта... на данный момент по цене видимо сильно дешевле заказывать экзист/мегазип, там в последние дни цены сильно упали.

Тебе что, не везло с цепями?
Нормальный сальниковый DID живёт 10000 км, если в принципе не вылезать из грязей.
Любая не сальниковая цепь там умирает за 500-1500 км в зависимости от качества цепи.

Тут мне еще говорят надо соблюдать принцип одна звезда четная другая нечетная так ли это обязательно?

И что за слайдер который сжирается? У меня не козлит в том то и дело, а хочется) кручу вроде достаточно резко

подтверждаю-родная сальниковая на клх по грязям отходила 10ткм.

Цепь сальниковую конечно хочется но за дид 5 отдать, жаба, но придется походу) а есть может аналоги подешевле?

Нет. У Джебела с завода 14/42. У мелкого 15/45.
Резинка на маятнике, которая защищает оный от проедания цепью.
Есть. Они похуже. А нормальные стоят сравнимо.

10т км это около 350 моточасов, хахаха, насмешили. Из грязи не вылезать, ну-ну.

И да, то, что один зуб спереди-это три сзади, тоже не совсем корректно. от 3 до 4 в среднем. Больше задняя звезда, бОльшая разница между зубными спереди. Это плавающая величина.