Мечтал о Джебель 250, но не хватало средств. Тоже выкраивал варианты на мот. Вначале китай б/у, потом китай новый. А новый китай по цене как б/у японец. Купил тут на форуме Джебель 200, по цене ниже нового китайца. Мотор шепчет. Сейчас и не жалею что 200 сс. Как ты писал 200 км - запросто (иногда). На трассе 90 км/ч держит стабильно. А в полях тяга огого.

Вот, первый РЕАЛЬНЫЙ человек, встречающийся мне, у которого были 1) б/у китай, 2) новый китай, 3) б/у японец.
Если не сложно, пару слов опишите по своим ощущениям от всех трех аппаратов (если можно с названиями и крупными запоминающимися моментами) - думаю многим будет интересно услышать это от практика, а не от теоретика!

По поводу джебеля 200 - а тормозов Вам хватает? меня смущают барабанные тормоза сзади..

Обращение ко всем: Как Вам такой вариант? Что скажете? http://sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=926807
(амортизатор ржавчина, внутренняя часть вилки - несколько мест ржавчины, тормозной диск проточен и небольшая деформация ) - насколько это все страшно?

С аукциона придет кот в мешке. Там, кроме внешнего вида, ничего не оценивается.
И те оценки стараются занизить. Т.е. если написано "ржавчина" или "течет сильно", не факт, что ты это найдешь.
А вот если генератор будет сгоревший, или ни одной шестерни в КПП (чтобы не шумели ) - оценка 5, без проблем
Мотобарыги давно просекли это и не покупают с аукционов мопеды с оценкой выше 3 (4 и 5 по заоблачным ценам расхватают "специалисты")
А вот "троечки" и "единички", после копеечного приложения рук, превращаются в то, на чем ездит большинство этого форума

спасибо.
Этот мотоцикл уже неподалеку от меня, я его в воскресенье смогу "пощупать" вживую.
Есть даже более детальный аукционный лист с фотографиями (но только почему-то на английском). Если я сюда его выложу - это не будет нарушением правил или чьих-либо интересов?

Не. У нас всё просто: бизнес - согласовывай. Не бизнес - пиши, чё хочешь. Только не про политику и не про бухло за рулем.
Главного это возмущает, Модеры (мы), нервничаем и солидарно возмущаемся

Не, не бизнес. Для себя выбираю мото.
В приложении файл, зацените пожалуйста, кто понимает в технике.

PS: Друзья, прошу меня извинить, файл сразу не вставился - нет полномочий.
Вышеобозначенный файл по ссылке: https://onedrive.live.com/redir?resid=30804...int=file%2cdocx
Спасибо!

Как раз задние там нормальные. Передние, если не родной Ниссин, так себе тормозят. Но с качественными=дорогими колодками - вполне соответствуют весу и скоростям.
И вообще японские барабанные тормоза в принципе безпроблемные. Если колодки китай не ставить... Тогда тоже ничего, но торможение не ахти.
Мы тут вообще все нервные Но не всегда...

В doc переделай и вставится.

спасибо! файл прикреплен! Буду рад комментариям относительно этого мотоцикла.

Нормальный мот, если судить по оценкам и внешнему виду. Видео бы работы движка, послушать его. Тогда совсем много скажем.

А то, что куча ржавчины - это у всех так? Потом подкрашиваете или так катаете?

Вот, кстати https://www.avito.ru/medvedovskaya/mototsik...250xc_391090517
появился новый "мопед" продавец говорит, что аукционный (покупал год назад у ребят в Динской - это те, про которых в начале темы отписывались, что дурная слава у них даже по Ставрополью), номер рамы sj45a-111568 на аукционах не ищется, мотоцикл с виду вообще в идеале, но и ценник конечно неадекватный.

Раму перекрашивал после первого сезона полностью. Так что увы, норма, особенно с белыми рамами. С серыми получше.
Почему, вполне адекватный по нынешним временам. Но только если он реально в идеале. Редкий 99 год, мало таких.

Господа, спасибо всем, кто участвовал. Сегодня был куплен Honda XR 250. Осмотрели несколько джебелей и ДР, один уже готовы были брать, но не завелся двигатель... потом кое-как завели, но постоянно глох. В итоге honda с аукционной тройкой.
Правда звук после проезда 150 км в двигателе появился стучащий. Завтра послушаю на холодную....

Джебель притворялся

Ну на сороковой минуте попыток продавца его оживить мы сдались, решив, что мотоцикл меня "не хочет" ))

Кстати, что касается барабанного тормоза сзади - лично мне нравятся больше дисковых (относительно эндуры).
Поясню:
На грунте тормозов вполне хватает, да чуть сложнее контролировать блокировку, но опять же блокировка жопы не сильно страшна. Зато износ колодок в разы меньше, на дисковых колодок в грязи хватает на несколько покатух. Единственный объективный минус - скрип... не смертельно помоему.
На асфальте задний тормоз используется по минимуму, в основном передний. В идеале при экстренном торможении торможение происходит на грани стоппи, т.е. сцепление заднего колеса с дорогой никакое. На асфальте диск конечно все равно предпочтительней, но я уточнял что разговор про эндуру...

Мой в своё время заводили 1,5 часа.
Завели только после слива разложившегося бензина из карба.
В остальном мот в идеале был.
Советую разобрать и привести в порядок. Ибо если наступит сталинград, денег вложишь намного больше.
И вообще, раз купил, велкам в Неофиты.

Ахренеть цены.

я свой вооббще могу тыщ за 170 продать тогда

про китай я имел в виду что выбирал и думал покупать или нет китайцев, в итоге купил б/у японца. до этого владел только ижами.