Привет всем. Стою перед выбором своего первого мота, выбор пал на свежие дюбеля после 2000 годов. В частности на ткнулся на 2003, приятный агрегат
http://elizovo.farpost.ru/ib/suzuki-djebel...c-32510364.html

Пробег под 10000 всего, продавец адекватный, но предупредил что мотор то задушенный уже... Говорит что мол карбом другим и звёздами раздушивается. Расскажите что к чему и сколько по деньгам ориентировочно всё встанет, да и где брать тот же карб в хорошем состоянии???? Срочно, очень срочно, прошу помочь.

Пока читаю и отличия в вакуумном или ускорительном насосе, отличия низа/верха. А по лошадкам так 30 или 31 и остались? Если да то не парюсь и беру срочно!)

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=637
И вообще раздел глянь.
Мот не задушен, просто сток можно раздушить. Не всегда нужно, есть минусы, существенные.

А мот, похоже, приличный, судя по внешнему виду. Мотор надо послушать.

Ага. То есть по моще он ничего не потерял, просто низов больше стало а по верхам потерял, и теж лошадки, а вот ещё и можно раздушить

Просто отклик на ручку газа потерял. Крутишь сейчас, едешь потом. Нормально едешь но потом.
А бюджет то хороший, может взять что то что не надо раздушивать?

Первым мотом?

Дороговат джебель чтобы на нем навыки раздушивания движка оттачивать.
Да и смысла в таких навыках будет пшик, карбы доживают последнее десятилетие

Он сядет, проедется, и не факт, что захочет раздушивать. Далеко не все это делают. К тому же первым мотом, на первое время думаю, что эмоции и так будут зашкаливать А там уже ТС сам будет думать нужна ему раздушка или так всё устраивать будет.
Мот в объяве по виду вкусная конфетка!

Эко джебель для женщин больше ))) -проще контролировать ускорение,
что типа максискутера с вариатором, плавный разгон с авоськами без сюрпризов.
Не ездил, имхо из холиваров про эко карб )

Не надо на нем никакие навыки раздушивания оттачивать.
Меня вот, например, в нем все устраивает.

А ТСа еще до покупки не устраивает. А что будет через месяц владения?


Рослых, сильных, предпенсионного и пенсионного возрастов.
А не ЭКО джебель для таких же мужиков

У тебя жпс версия 98го с ускорителем, а он на вакумник нацелен))
Меня тож все устраивает (13/44), но я на вакумниках не ездил - по этому ничего конкретного(субъективного) сказать не могу. Но считаю, что надо сначала поездить, а уж потом думать нужно ли оно..

Мне давали на вакуумном прокатиться, разница может и есть, но не земля и небо. А скорее 3 копейки )



Не надо тарахтеть! Ничего такого он не писал. Это ему сказали про раздушить. Он на нем еще не ездил!

а я всегда думал что пенсионный это купить какой нибудь пропёрженный ниссан экстрэйл и поехать в лес )

Раздушивать и не собирался)

Впервые слышу чтобы замена звёзд относилась к раздушке двигателя.

Не, уже самоликвидируются