Нафиг ты его тогда купил ?

Кто нибудь может объяснить в чем суть спора?? перечитал все. Некоторые тезисы по 2 раза. Так и не понял.
Или это очередной виток поиска идеального мотоцикла?

...

Нафиг ты его тогда купил ?

МАЛАДЕЦ! Ты это сказал!
Правильно, едет наездник. Но чтоб он научился так ездить, надо в разное время ездить на разных мотоциклах. Для начала достаточно чего-то гражданского, ватного и не торопливого, "с низами". Далее очень полезен кроссач 125сс, который я и посоветовал выше. Потом будет здорово поскакать на триале. И это не по 15 минут, а полный сезон активной езды, часов так по 7 - 10 в неделю. И вот тогда уже можно начинать ковырять в носу и выбирать себе "самый правильный мотоцикл".
Кстати, потом, уже имея его и катая "как бог", тоже будет полезно иногда возвращаться и к триалу, и к 125-ке. И они регулярно будут показывать тебе что-то новое..



TommyTech, когда я садился на кроссачь, руки мне сушило уже через 5 км валева по лесу. С пустой вилкой, которая пипец какая мягкая становится. Сейчас вилка в норме, заправлена, не пробивает на спрыжках более метра , а я могу проехать и 6, и 10 часов и с руками будет полный порядок... Что со мной не так?

В минусе ресурс, отсутствие багажника.
Но я так посчитал, если не туристить, то переборка раз в 2 сезона, по идее нормально.
Правда тоже раллийник на сколько я понял, не через бревна скакать

Читай больше, у ктм очень хорошие маркетологи.

катался пару дней рядом с ним

К тому что нету конкурентов ктм?
Я все больше про ktm exc 500 читаю. вес меньше чем у дежбеля, мощность.. не будем об этом, рулится лучше.
катался пару дней рядом с ним, он мне не показался злым, во всяком случае со стороны,
заводится после как верх ногами поваляется.
В минусе ресурс, отсутствие багажника.
Но я так посчитал, если не туристить, то переборка раз в 2 сезона, по идее нормально.
Правда тоже раллийник на сколько я понял, не через бревна скакать

Едет он без всяких маркетологов видно как

а ты умеешь так как он ездить?

а на высоких мотиках? а на очень мощных? а на тяжелых?

К тому что нету конкурентов ктм?
Я все больше про ktm exc 500 читаю. вес меньше чем у дежбеля, мощность.. не будем об этом, рулится лучше.
катался пару дней рядом с ним, он мне не показался злым, во всяком случае со стороны,
заводится после как верх ногами поваляется.
В минусе ресурс, отсутствие багажника.
Но я так посчитал, если не туристить, то переборка раз в 2 сезона, по идее нормально.
Правда тоже раллийник на сколько я понял, не через бревна скакать

Тебе мот для чего нужен?

а ты умеешь так как он ездить?

а на высоких мотиках? а на очень мощных? а на тяжелых?

Он видел как оно едет

Как и всем, для удовольствия


не высокий он, видимо регулируется, легче джебеля и всего в два раза мощьнее, не запредельная совсем мощьность то.
Впрочем пробовать конечно же надо

Как и всем, для удовольствия
Это уже лучше намного чем на форуме прочитать

я тебе еще расскажу про ЦТ, который выше. и это очень чувствуется. а еще про заблуждение о мощности, хотя, почему заблуждение........ машину возьми с одной можностьюю, и вторую, в два раза больше. одинаковой массы. и попробуй.


а еще ты знаешь, что зависит от мощности и что от крутящего момента, а?

и нет, не регулируется, и да, высокий.

250-ки ехс-ф тебе за глаза будет, уж поверь, едут они не в пример джебелю. если брать ту же 500-ку, то надо обладать ооочень хорошими навыками, что бы использовать потенциал и не покалечиться. на 350-ке проехал всего 5мч и уже несколько раз были ситуации, когда мощность была излишней по причине низкой подготовки меня как водителя. если бы там был не просто овраг, а с деревьями, то травм было бы не избежать- ручка газа оочень чувствительна.

Главное взять в хорошем состоянии

stofel, тебе црф250х или вр250ф за глаза будет, местность не та, чтобы большой объем было где применять и опыт не тот, чтобы он не мешал учиться ехать. Даже древние рмх и кдх гораздо веселее джебеля едут и все они при езде будут ощущаться легче, чем 500, на узких тропинках это будет хороший плюс. И не надо думать, что 250 - все не едут, эти дырчики даже 140кг американцев возят по тропинкам каменистым вполне успешно, так что и тебя вывезут. Главное взять в хорошем состоянии

сравнивать хр650 и ктм500 не корректно.

и на рыжий злой.

купи 250ф, как тебе и посоветовали. здоровее будешь.


а 500 нужно для ралли рейдов, или грунтовок, или степей и полей. песков и дюн. когда газ открыл, и в точку ушел. медленно на нем ездить ну настолько отвратно и некомфортно, что пипец

Есть мнение что ему после джебела с вакуумником и фрирайда 250 хватит.

Есть мнение что ему после джебела с вакуумником и фрирайда 250 хватит.

stofel, тебе црф250х или вр250ф за глаза будет, местность не та, чтобы большой объем было где применять и опыт не тот, чтобы он не мешал учиться ехать. Даже древние рмх и кдх гораздо веселее джебеля едут и все они при езде будут ощущаться легче, чем 500, на узких тропинках это будет хороший плюс. И не надо думать, что 250 - все не едут, эти дырчики даже 140кг американцев возят по тропинкам каменистым вполне успешно, так что и тебя вывезут. Главное взять в хорошем состоянии
З.Ы. древний кдх https://www.youtube.com/watch?v=6DPNanQIlic