Подножку обсуждать приходится не часто. Кто-то пятку пошире приваривает, кто-то выгибает, кто-то даже пытается изготовить из легких сплавов.
Нередкая проблема - подножка трется и стучит об маятник, пробивая в нем канавку.
На этот счет обнаружил следующее:
Пластинка рамы (перышко, кронштейн, или как его назвать?), на которую одета шарнирно подножка, получила выработку от щечек подножки. Причем выработка эта выражена в "верхней" зоне пластинки (сложенная подножка). Щеки шарнира подножки на ходу скоблят раму и подножка начинает болтаться, задевая маятник. При этом в положении "стоянка" подножка не люфтит, поскольку в "нижней" зоне шарнир становится плотным - там металл пластинки рамы без выработки.
Подкладывать шайбы под щеки - не вариант, поскольку там и зазора нет. Разве что сравнять пластинку болгаркой под одну толщину, на глубину выработки, и тогда уже шайбы подкладывать? Или наваривать металла как-то и шлифовать.

Глеб
закругли углы спила

Вот это единственный способ восстановления заводского состояния (остальное как бы работает, но... ):


А еще мне кажется, что Серж довыгибается скоро. Тоже с корнем выдерет. Там не факт, что подножка выгибается.

даже повторять не буду,гните и наваривайте далее мужчины

мы и твой вариант помним

Поддержу. Пятак не пятак...(уходит на грунте один чёрт) А подкладку нуна подкладывать ЗЫ: Прям детская болезнь с этими джебелями

Приморец

VIT


а вот чтобы такого не было... я думаю. надо чтоб болт посильнее сжимал эту "рогатку", а это ему мешает делать недостаток резьбы. поэтому надо сточить немного толстую часть болта и дорезать резьбы.

как думаете пойдет эта идея?

я пробовал подкладывать шайбу (на Suzuki SV400s) при такой же проблеме, но ее съедало, так внутренний и внешний диаметры шайбы были близки, из-за толстого ствола болта(((

не выйдет,там болт упорный,сточишь-клинить будет.


подваривать-усиливать не вздумай,ослабишь металл,хапнешь горя.

chestar700

получается подножка разгибается обратно после сжимания вилочки ,т.к. ее не держит болт, а болт не держит. т.к. резьба заканчивается. а если ее добавить почему будет клиниться подножка? площадь (длину) контактовой поверхности между боллтом и внутренним отверстием подножки изменять никто не будет

неее.варить уж точно нет.

сейчас попробую в автокаде изобразить

chestar700

по быстрому накидал

Поставить шайбу для компенсации износа, и втулку - во избежание изгиба и закусывания.

Schmied

отредактировал сообщениЕ))))))))
че т я туплю к вечеру)

"надо попробовать" - так напишу )))))))

Вот пришла мысль увеличить площадь подножки.Использовал плотную резину(как вариант думаю хоккейная шайба подойдет)что б не травмоопасно
Об маятник не трет,упор в концевик подогнул чуток

Подножка от Джебеля? Какая то модифицированная.

Да чет красил-красил и решил обтянуть ее термоусадкой для электрических кабелей(не понравится срезать ее не проблема)

Закамуфлировал- прям не признать, родимую

нужного диаметра черную термоусадку не нашел .....найду переделаю)))

Сейчас взял в руки подножку от XR650R случайно и вот на что обратил внимание- сама нога с вилкой на конце имеет люфт относительно пластины, которая жестко крепится к раме. Да, да, именно люфт, прямо как на Джебеле, люфт в вилке, куда болт, крепящий подножку вставлен, но нога не трет маятник. Все дело в том, как расположены шпильки, на которые надета пружина, удерживающая подножку в закрытом состоянии, важен угол расположения шпилек. На джебеле получается усилие приложено так, что подножка внутрь к маятнику притягивается постоянно, на Хонде при том же самом люфте в том же самом месте из-за немного другого расположения шпилек в закрытом состоянии пружина наоборот оттягивает саму подножку наружу от маятника.

sen
ты прав,предлагал канавку переточить.
потом взял кувалду,выгнул в обратном направлении ногу от маятника.
это совершил после стачивания опоры,и прочего колхоза.

заметил что подножку надо обязательно докинуть до конца ногой, а то она датчик не нажмет, не сложится до конца, у всех так?
видимо все таки слабая пружина, ни кто так и не менял её?

Чистить и смазывать шарнир надо.
А лучше ампутировать датчик.

то что подогнул подногу спасло от протирания маятника,но недавно изза износа она начала цеплять пружиной и штырем цепь.
перерезал канавку на штыре,бобышку спилил,пружины подогнул(нормально деформируются двумя плоскогубцами)
имеем-тишину и плотные пружинки.





способ не для любителей оригинальных зпчастей

Ты ездишь с датчиком подножки?
Фу-у-у-у!!!

Да, я фетешист

Не фетишист, а непрыгунист.

Skiller
теперь все хорошо,нефиг кусачками махать

Здравствуйте! Болт подставки ведь просто выбивается? Не вылазит что-то.