Всем привет ! Катал кто нибудь MAXXIS M-7305 MAXXCROSS ? Что за резина ?

Нормальная резина для твердых грунтов . Довольно живучая для такого типа резины . и на асфальте адекватно .

как у тебя 120 не трёт ума не приложу.... поставил сегодня назад dunlop geomax mx71 110/90-18; зазор слева между козырьком цепи и покрышкой около 7 мм, справа - между покрышкой и маятником - чуть побольше, короче говоря стала впритык:

Полно места
110 это что милиметры?
120 значит на 1 см шире, по 5мм у тебя там с каждой стороны имеется

ну 7-5 = 2 мм, а учитывая всякие биения,неровности и налипание грязи на покрышку, да и просто геометрию (думаю +-1 мм вполне реально) - то думаю лучше брать именно 110.тем более в теме уже были упоминания что 120-ка трет козырёк цепи. кстати, 7 мм это на глаз, там может и меньше, пока колесо не затянул - терло о козырёк

Море места. Козырёк трёт только если резина спущена.
120-я резина дольше ходит, чем 110-я. И мне больше нравится её поведение на грунте.

у тебя стоял geomax mx71 120\90-18?

она и стоит дороже

Ну так-то я ж не просто так фото выкладывал, хоть и плохого качества....

ну по фото я не вижу у тебя там слева зазора в 1см. Справа может быть. У меня резина 110 и слева около 7ми, у тебя поидее должно быть меньше

У меня стоял и стоит Трекмастер 120/100-18, который существенно больше. Реальная ширина 137 мм. Вот он - трёт. И то не особо. У меня везде всё протёрто, где надо И сейчас не трёт.

Не видишь-брал бы еще меньше. ..

Лично я беру 110 и не парюсь. И вообще мне пока как то оказалось без разницы какая резина, что дорожная что грязевая, первых 500км новые ощущения а потом привык к ней и все. И этот сантиметр ширины ловить не охото

Ставлю 120 трекмастер.
Во первых мощному мотоциклу широкая покрыха.
Во вторых смотрится козырно, как у хромированного чоппера. Байкеры уважают и девки засматриваются.
Хотя незнаю, что во первых, а что во вторых...
Простите за оффтоп, настроение хорошее и мысль как то сама пришла в голову))).

На днях поставил 120-й TrakMaster. При натяжителе 3,2 не трёт ничего. Не понимаю, почему у sergа трёт. Serg, у тебя насколько натяжитель стоит?

Пробег на данной резине около 500 км в большей части по грунту, но так я и не вкурю ее поведения........

1. Асфальт. Ну с ним более и ли менее понятно, да немного плавает, но все предсказуемо...
2. Гравийка. Считаю неплохо и предсказуемо все, единственное конечно немного иногда стремают звуки ударов вылетающего щебня о раму и защиту
3. Мягкий грунт. Самые положительные отзывы. Мега супер-пупер!
4. Жижа + говны. Гребет, очень плавает заднее колесо , но это и понятно....
5. Песок. Идет очень тяжело, оно и понятно, руль держать и только вваливать...
6. Твердый грунт. И тут я не могу в курить нифига! В валивай, не в валивай едешь как по мылу. Перед колбасит, зад колбасит по ощущениям, что маятник откручен и колесо гуляет. Из сухой не глубокой пологой колеи под нормальным углом выскочить очень сложно, срывается и подскальзывается. Тоже самое на дороге с уклоном, причем небольшим.....
За эти выходные на твердом грунте нападался я так, что реально был взбешен.

Вопрос решил адресовать "Главному", т.к. его мнение к выбору резины был главным Что я ни так делаю? )) качаю 1,2 перед и зад. Или Так и должно быть?!

З.Ы. Трэкмастер не тормозит! Для тех скоростей, по которым лайтово едешь по пересеченке и наслаждаешся видами это не критично, поэтому приноровился тормозить заранее и двиглом.

мощный мотоцикл то где ?

pirelli scorpion xc soft не боится колей, даже удивительно и вселяет опасное чувство вседозволенности. Реально перестал обращать внимание на мелкие и даже средние колеи

Ну все относительно.
Если бы это спросил, товарищ с более мощным мотом я бы понял. А вот тебе то что? DRZ мощнее твоего DR.

И вообще это был юмор если что.

Ну вот, пошли пипи... моторами меряться))

А вообще все по тому же трекмастеру:
Ну ненадо от нее чудес ожидать, как и любая универсальная вещь - одинакого хренова абсолютно везде... зато позволяет ездить опять же везде. В грязи, да и просто на мокром грунте Трекмастер тоже очень и очень посредственен в сравнении с нормальной грязевой резиной. Так же как и на любом покрытии. Зато нормальная грязевая резина на асфалете стирается в хлам за 500 км.

Поставил на зад Митас С-12, позиционируется как резина для сильно мягких грунтов. Принцип выбора: по сухому я проеду на любой резине, так быстро чтобы это было критично я обычно не вваливаю, а вот при попадании в засадные места хочется иметь нормальное сцепление с дорогой. Асфальт на том моте не планируется в принципе.
Вот она реально по мягкому едет гораздо лучше чем по твердому, после дождика небольшого по грунту идет как по асфальту, даже по сильной грязи едет уверенно. Но по сухому бывает что срывается в букс, в поворотах плывет жестко, но в принципе вполне прогнозируемо. Про асфальт вообще молчу, если он попадается под колеса - медленно и плавно, жалко резину))
А спереди стоит как раз хваленный трекмастер, выбросить жалко, а он скотина такое чувство что вечен, жду не дождусь когда наконец кончится и поставлю что-нибудь приличное вот только боюсь я с ним пяток задков укатаю, тож благодаря всем известному маркетологу купил энту каку

имя у маркетолога не на букву "С" начинается?))))))))))))))))

Да я тоже как бэ решил тему оживить с юмором)
В сабж - Шинкач 505 кроссач, который мягкий и зацепистый 120 на 100 заднее - нормально асфальт выше 90 бунтует, пробег км 500 на ней,
перед по песчаной жёсткой сильно вести может у неискушённого пользователя, в повороты по жесткачу так же опасливо подзаносит имейте ввиду
класно едет только на асфальте и на дёртовых покрытиях помягче
p.s.
У тияж не Е'шка, а Sки до средних оборотов субьективно тот же нераздушенный джебель. Я не пробовал ! Но говорят и рассказывают)
вот смешной чел SM тестил баянное видео но все же

Я ездил на Джебеле, знаю как едет и нераздушенный и раздушенный.

Вообще все это не по теме, тут про резину.

На шинку я смотрел, но никто пока на ней не проехал хотя бы 4000км. Трекмастер ставлю, только из за износостойкости и за достойный зацеп в грязи.
Смотрел на Метзеллер 6 дней экстрима, когда хотел купить не нашел, затем почитал и понял, что наверное правильно сделал.

Поставил на REID на перед 80/100-21 и на зад 120/90-18 Dunlop geomax 52 и 51 соответсвенно, будем посмотреть... :-)

У меня давно ничего не трёт. Немного тёрло лепесток защиты аморта, но так и не протёрло до конца. А защиту цепи мне проточило, когда ехал 30 км на спущенном заднем колесе. И заметил это далеко не сразу.
1. Как уже сказали выше - это универсальная резина с большим количеством недостатков. Но меня она устраивает.
2. Прокладка рулит. Я не особо хорошо езжу в грязях и прочих радостях внедорожья, но, почему-то, не падаю. Точнее, делаю это редко, чаще всего тогда, когда пытаюсь угнаться за резвыми маньяками. В своём пенсионерском режиме не падаю вообще. Нигде.
Про то, что Трекмастер крайне своеобразен при торможении писано было достаточно.
Плюс самый серьёзный - он универсален. Минус самый серьёзный - он универсален.
Всё.

С этим не поспоришь а сколько кто качает трэшечку?