ден, как подногу можно выпрямить? если трубу одеть - не сломается? или лучше нагреть чем нить

намазать мылом для контроля температуры и греть чуть сбоку хорошим феном, как только мыло начнет темнеть - потихоньку гнуть.

А можно Вас попросить сфотографировать, как крепится гадский родной подномерник

Мотал тут на 17-ти полюсном статоре обмотки на зажигание, ппц работенка. Второй раз еще подумаю надо ли оно мне.

Только что завел - работает. Если кому вдруг понадобятся параметры - провод ПЭТВ-2 0,15мм диаметром, на каждую из 2 катушек по 1100 витков.

еще раз? какой именно? тот что люминь? или тот что идет под лопату?
если под лопату, то у меня его тупо нет((((


а чего случилось что перематывать стал

это не мой.
прилипла у человека шайбочка к ротору ну и после заводки полный аминь

под номером 13

у меня нет ее

да, кстати, кронштейн был ровный, просто посадочное было каким то образом сточено и получалось что ножка уходила назад
подложил гайку и стало огонь

Подскажите пожалуйста, для чего по аэрбоксом, к подрамнику с левой стороны приварена петля и на ней ролик над цепью. Просто свой оторвал, как это критично?

она ограничивает угол захода цепи на ведущую звезду при ходе подвески на максимальном сжатии.
У меня там кстати с завода не ролик, а что-то типа лыжи-слайдера пластикового стоит - деталь под номером 24.

Спасибо. Кстати HF фильтр по ощущениям намного лучше чем twinair.

воздух?

выкатал канистру шелла - пока только положительные эмоции
в дорогу купил лукйола 15в40 - через 600км коробка становится жесткой на переключение

Я уже выкатал 2 анистры по 3,78 литра (ам.галон). тоже разницы с мотюлем 5100 по работе мотора и коробки не заметил. Сцепление не ведет, не слипается, работает так же мягко. Масло при смене не черное, а только темное и визуально в 'воду' не превратилось. При смене распреда грязных и прочих отложений в голове не обнаружил. Но выводы делать рано - пробег пока достаточно мал.

Да. При оборотах выше 5000 и времени где-то 40 минут жрет около 100 гр. на 200 км. Масло-irode eni.

лукойл 15в40 стандарт тоже пробовал, примерно такой же результат и когда масло уже жрет его жрет больше
а на 10в40 супер 1000-1200км обычно проезжаю и только потом жестче переключается.
Хотя может у нас еще режимы эксплуатации разные
Если есть возможность заливать шелл ротелла, то я бы тоже его заливал ))

я не хотел туо укатать деньги в ротелле, поэтому попробовал 15/40 - 10/40 тожн боль понравилось

кстати, анаку3 таскает в дождь на наших колесах - легкая масса и мощность на колесе проворачивает чуть что


где брать масло вилочное в мск
не дорого шоб было

Если на анаке ездить - АТф декстрон-2 тебе в помощь. На хардовые колесья для пересечене уже пожиже надо.

я переходить на эндуро буду

http://motovitrina.ru/catalog/privod/rolik...ik_tsepi_34_mm/ Подскажите пожалуйста, вот такой ролик встанет, как ролик между цепью и рамой?

я вот не пойму как достигается максималка в 170 у австралийца на звездах 15/41 если на 15/39 140км/ч и уже так себе, и это у меня канистра спереди как ветровик, а без нее сдувает нафиг же

140 идет на 15-50, даже еще немного можно, знаю, что не хорошо, каюсь. Увлекся на мгновение

После таких экспериментов ждем еще одну тему "продам xr650r без двигателя". Кстати, а нафига 50 звезда задняя? Мне и 14-45 хватает за глаза.

когда купил мотик стояли звезды 13-50, задняя была почти новая, поэтому решил поменять пока только переднюю звезду, поставил 15, плюсом отдали 2 почти неезженных звезды на 50. Ну от одного раза прокатиться с ветерком надеюсь ничего страшного не случится. Никто кстате не хочет задними звездами поменяться?)

Они с ЦРФ-ами одинаковые, кстати, если кто есть в компании на кроссачах или Х-ах



Кстати, пропала куда-то тема, а была бы интересная

снесли ее