Это какая же у тебя парусность тела? У меня вес под 100, и ничего не падало.

Не знаю, но сильно влияет. К рулю пригибаться тоже не вариант, можно об руль долбанутся если кочка и дольше 5ти минут опять же не простоишь так

Влияет только на совсем максималке.

Динамика падает заметно уже на 70-80кмч

Бред.

Реальность

Просто стоя настолько менее страшно, что тебе кажется, что скорость резко падает.

ага, ветер так дует, что руки отрывает и кажется что разогнался, а на спидометр смотрю а там 60. А надо 80, ручку кручу а она не очень, в результате садишся втыкаешь пониженую разгоняешся, втыкаешь пятую и попер как надо 80 уже сидя

Аэродинамика такая на Джебеле, что руки на 60 км.ч. отрывает. Надо срочно брать КТМ 500.

мож ветровик надо, на ралийниках ставят ветровик типа отбойника

Но.. чето посмотрел я париж дакар, а там наглый мотогонщик нагло сел и едет

Будешь в него втыкаться лицом или шеей.

Отличненько так прохватили вчера по горам! Сначала вверх затолкали тяжеловесов, потом они решили, что уже хватит экстрима и мы поехали по тропинкам искать новые дороги ))











































Нашли дорогу

Гоооооооооры!
Хонда меж булыжников этих и камней хорошо смотрится! Загнали бедную по скалам прыгать как козла горного

Суровое сибирское эндуро

Оренбургская область.Бузулукский бор

День мотоциклиста 2015, рядом с Уссурийском, база отдыха "Юность", кажется.
Обалденная развлекательная программа, море кваса, шашлыков, положительных эмоций, обгорел как синьор помидор
Ездил не по эндурному, семейная поездка, мото + машина, а потому, немного сбивал оскомину по скорости. После V-Max, все какое-то вялое

Поделюсь тем, как мы вчера съездили на Соловьёву переправу (подробнее о самом месте написала в теме о фактах).

Ездили вчетвером на трёх мотиках: моя Баха, ДРЗ400 и ХР650р. По прогнозу погоды - дождь, но на небе ни облачка, светит яркое солнце.
Фоток к сожалению не много, и только с телефона.

Старая Смоленская дорога:






Сразу при съезде с дороги стоит памятник:










С другой стороны стоит мемориальный храм:




Едем дальше. Проезжаем мимо святого источника - красивая деревянная постройка, но останавливаться не стали.

А вот и то самое место, где в 41 году велись ужасные бои, где было проявлены мужество и отвага наших солдат и простых людей.







Сейчас здесь растёт зелёная трава и ничто не указывает на те страшные дни.










Ребята катались, я гуляла ножками, давая отдохнуть спине, фотографировала цветы










Сейчас на месте переправы стоит мост:







Внутри по центру есть лестница и при желании можно пройти (согнувшись) от одного края моста до другого под мостом:







А ещё здесь отмечают разлив Днепра:




Ушла фотографировать мелких рыбёшек, суетящихся возле берега (не получились), а по приходу увидела вот такое чудо А вокруг никого - учесали кататься



Дорога туда и обратно, хоть и была по большей части асфальт и немного грейдера, но была безлюдной, мало используемой и в окружении леса. После постоянного пребывания в городе, снова оказаться среди и лесов - непередаваемое ощущение!









А сегодня ездили в Красный бор и катались по прилегающему лесу и полю.










Огромный дуб:



Под его кроной даже в жаркий день было прохладно:

В субботу хотели прокатиться по легкому... ну так минут на сорок... вышло на 5 с лишним часов..
Зато было все, и пересохшее русло реки с хорошим подьемом и грязевые ванны по самую сидушку и ЛЭП (на которой я словил расставленную ловушку) и кусок отличной грунтовки но тщательно посыпанной щебнем, что не помешало топить 70-80.
Опять заблудились из-за Гармина, с его картами, в результате не смогли закольцеваться по лесу... и выехали под другим городм, без документов, без телефонов и без денег, пришлось обратно дубасить по шоссе. В результате получилось почти 110-120 км общего "маленького прохвата"
Камеру я соответственно тоже не брал.
Теперь о ловушке... На ЛЭПке на спуске лежала кучка сушняка поперек дороги, я его успешно почти проскочил и тут из под заднего колеса треск, веточки в хлам но далее чую не то, кое как оттормозился на спуске а в заднем колесе торчит вязальная проволока, которая успешно наматывалась на колесо.
Вот такие вот сюрпрайзы, а чуть ниже натолкнулись на маргиналов зековской наружности с топром. Хорошо у меня шайба широкая Они были очень вежливы
Всем удачных покатух, и будьте осторожнее.
Кстати в тот день нас дважды пробовали отправить не верным маршрутом А еще и Гармин добавил. Теперь жду пока приятлеь выгрузит трек, чтоб поискать нормальный кольцевой маршрут.

Тоже чуть покатались, искали проходы через горы, разведывали куда какие дорожки идут, в основном в тупики ))
Заодно пробую новую дешевую мыльницу, всяко лучше, чем с сотки фотать












Husqvarna TE610




Надо было раскошелиться и брать ультразум вроде L830, кадры бывает прикольные можно заснять с ним ))










Проход вверх, прямо между елок сложно, камней больших много на уклоне, справа сыпун, но похоже это основная дорога, пробуем ее




Ехать можно


Но теперь надо по сыпуну на ту сторону, снизу с разгона залететь было бы без проблем, но разгон набрать негде


Заехал посмотреть что выше



Дальше дорога нормальная, можно пробовать ехать






Но бензы уже почти не осталось, много тупиков было, отметили на ГПС точку, как-нибудь надо еще попробовать тут пролезть ))


Едем обратно






З.Ы. В теньке хорошо, на 2000м нум уже прохлада, лег и отдыхаешь ))

а так было вчера

Красиво! Укок?

Нет, это плато Ёштыколь, со снегом это ретранслятор рядом с Акташем.

Фото сегодняшних покатух по кольцевой дороге вокруг горы Бештау.

Потестил новенький рюкзак.

Это рай? )