После очередного выезда появились жёсткие симптомы неполадок с грм.
Полез разбираться (первый раз, кстати)
Оказалось, что с натяжителя слетела пружинка



Две половинки ушка подбил молотком, пружинка вроде держится.
Поставил обратно всю систему, чтобы определить состояние элементов грм в сборе. Цепь и звёзды оказались ещё очень даже живыми, ещё катать и катать. Но мот пока в разобранном состоянии, до окончательного диагноза.
Собсна, помогите определить, пациент скорее мёртв, чем жив? Нужно ли новый натяжитель заказывать или с этим можно ещё что-то сделать?

По хорошему менять, но воопще можно полуавтоматом заварить ушко и в обратку пружину ставить ,это если поездить чутка.

Почему чутка? Заварить и ездить. Это болезнь этих натяжителей, их с новья надо усиливать.

Мне кажется япы не такие дураки, да и со временем почему-то клин перестает нормально фиксировать натяг. А воопще натяжитель полное г, как они додумались такую шляпу поставить))

Всё от денег зависит, этот тоже походит если на ним поколхозить, износа на рабочей поверхности нет, заваривай ушко и обратно его!

Менять. Пружина уже растянута, слайдера тоже не новый. Цепь вообще в говно была

Зы: если нужно, есть новый оригинальный натяжитель в упаковке. В праздники выложу в бараолке тему с распродаже добра от хр250

Менять.... на моем только канавка натерлась, на пропил нет намека, а я уже очкую что протрет, слайдер тоже без видимого износа, поставил какой был, теперь желею что сэкономил, теперь снова разбирать и на прокладки тратиться. Нафига в пути геморой?. Вероятно у твоей цепи идет сильная "пульсация" и пружина постоянно растягивается-сжимается с проворотом ушка.

Совершенно верно, цепь колбаситься сильно когда растянутая

Есть натяжитель и слайдер с пробегом в 500км.
1000 рублей за комплект.

Пришёл к выводу, что лучше всё-таки натяжитель заменить на новый.
Ну и до кучи, получается, нужна новая цепь ГРМ, а соответственно, новые звёзды.
А как оценить износ успокоителя?




Так что с натяжителем? Твоё предложение ещё актуально?

Да натяжитель в наличии. Пиши в личку

Случилось тоже самое, один в один. Только цепь и натяжитель были заменены на новые. Проехало это всё добро 12000км, и вуаля. Ставлю новый натяжитель. Ждать опять такой херни?

А звезды менял?

нет.

А ведь неоднократно говорили что меняется цепь+верхняя звезда. Так что твоя херня запрограммированна тобой же

Спасибо, принимаю меры по искоренению херни, покупаю звезду.

И не факт что старая звезда на убила новую цепь...

Ну вот и меня пружина натяжителя прогрызла ухо, при том что натяжитель ,как и остальные компоненты привода ГРМ, отработал всего то 5 тыщ.км. и нареканий не было.
Правда после этого занимался ремонтом поршневой, и через 300 км в движке загремело. Вскрытие показало прогрызенное ухо натяжителя.
То ли я при ремонте чего не так сделал, то ли натяжитель неправильно взвелся, результат на лицо. Буквально сразу после ремонта. Печальненько.
Достал старый натяжитель с неизвестным пробегом, думал поставить его, так у него тоже ухо на половину протерто.
Новый стоит на экзисте 5500 р., и ждать пол сезона, и не факт что долго проработает. В целом такая монументальная конструкция выходит из строя из за какой то ерунды.
Буду колхозить.

мистика прям...