Тыж сказал что ты по прямой едешь.

Надо сразу все делать, давить, выставлять

Как вы вообще что-то там сцеплением делаете, когда в стойке едите? У меня вообще не получается. Во-первых ручка для работы в стойке высоковата, хотя опущена сильно, во вторых - как вы его выжимаете, двумя пальцами что-ли? Если выжимать как обычно теряется контакт руки с рулём.

да я думаю оно везде одинаково работает, просто когда мощности больше кажется что лучше ощущается.


а то и одним) всей рукой только на чопперах дядьки серьезные выжимают)

Serus, ты ростом высок? У меня те же проблемы.

Хорошо, потренируюсь двумя пальцами жать...

Я так понял, что нужно не так далеко оттягиваться?

Я ростом 1790 мм.
Руль для меня правда низко очень, надо бы проставки делать миллиметров 40 минимум

Я вполне двумя выжимаю, причем почти около начала рычага, так как в середине я двумя пальцами не дотягиваюсь, одним дотягиваюсь, хотя пальцы длинные, но один палец быстро устает пока.

Я ещё, два года назад, сломал, навернувшись с велика, ладьевидную кость кисти левой руки, может из-за этого ещё трудности испытываю, кисть плохо работает и болит при сильном изгибе.

а там нет сильного изгиба, ручка сцепления не должна горизонтально располагаться.

Понятно. Может разработать как то можно? Эспандер или еще что?

Плюс, на одну ручку надеть грипсу от руля....

Ручка наклонена максимально вниз, дальше сидя уже не удобно будет. Вообще в стойке как-то руль близко, видимо надо учиться дальше назад смещаться. Я только только стал осваиваться в езде в стойке, еще толком ничего не понял.


Не пробовал, если честно. Надо бы заняться рукой. Например отжимание от пола больше пятнадцати раз не могу сделать, кисть сильно болит и отключается. Ходил как-то по врачам, несколько снимков сделал, они толком ничего не поняли, сказали вроде что-то там торчит не так как надо, типа был перелом и срослось не так, хотя когда только упал ничего такого не нашли, сказали ушиб, прописали мазь и отправили домой.

Думаю да.
С такой стойкой на харде будешь регулярно получать поджопник. Даже фрирайд брыкается, про CRF-X можно не говорить.
И еще мне кажется что "универсальная задняя стойка" для хардов не подходит... или поджопник, или мот будет уезжать при ошибках со сцеплением.

Поджопник будет на закрытом газе.

она не подходит для скоростей меньше 50кмч

На мой взгляд нет ничего "универсального". На хардах не ездил. Я думаю если оттягиваться меньше, я не смогу достаточно перед разгрузить. Сегодня дождик был, как подсохнет поеду пробовать.

Да нет, куда сместить вес зависит от определенной ситуации и того, что видно перед собой, какие кочки, препядствия или повороты ожидаются, а если не видите, но уже поздно тормозить и сомневаетесь, возможно ли здесь проехать, тогда универсальная задняя стойка и больше газу ))
С ней больше шансов не упасть или не так сильно пострадать )

согласен

А на открытом, если сцепу резко бросить, мот из такой стойки выскакивает вперед.

Не надо сцепу бросать) На харде и с открытого газа все норм)

Я пока не дорос до харда

Все же я думаю что это не совсем правильная стойка... С газа бревна вроде не ездят, там нужен резкий импульс (второй, при касании бревна передним колесом).



Лучше сразу учиться правильно.

Я согласен. Но с этим есть трудности. Зарубежные школы и наши порой противоречат, а если слушать еще и мнения некоторых на форуме, тогда совсем все непонятно становиться.
Вот и приходиться тренироваться, фоткать, видео снимать, показывать и спрашивать. Затем собирать все в кучу, применять логику, физику и прочее. Потом пробовать и так далее...
У меня еще ярко выражено чувство самосохранения (ссаный короче ) и каждый раз перед чем то новым, а то и не новым я подъезжаю, делаю так и разворачиваюсь на второй круг))).
Потом так несколько раз, иногда удачно, затем дома , все же так просто, завтра я поеду и как Джарвис буду гонять...
А на деле... летишь к препятствию и опять ...

На джебеле ездят, причем только так. Потому что резкого импульса нет, даже одного, ниговоря уже про второй