Я подъезжаю к бревну иногда около 3км/ч. Открой резко газ и будет "пых-ик" и все. Сцепление надо не бездумно бросать, а понимать какой момент нужно передать на колесо.

Вчера ехал по отсыпанной дороге, песчаный край, внизу ровный песок с землей, обрыв чуть поменьше полутора метров.
Таки засцал спрыгивать, ехал до пологого съезда.

По логике надо передать мах крутящий момент, а излишки уже сцеплением сгладить, поэтому подъезжаем, сцепа выжита, стараемся держать обороты, на которых момент, и отпускаем резко сцепу. Но это теоретически, я все с газа проезжаю. Надо учиться сцепой работать.


кстати когда едешь на 5, это уже скорость под 90, поворачивать надо перенося вес на подножку, а не рулем и елозя по сиденью. Я почему-то на 100 в стойке свой повернуть могу, а это поверь намного сложнее, чем повернуть баху.

Контруление?

Что это?

дадада.
Только некому это показывать и объяснять.
А самому искать какие-то объяснения на форумах или видео мне лень.
Далеко вот до Ульяновска ехать к сенсею.

а про перенос веса люди и сами должны добедрить если на велосипеде ездили ....

крутая штука, ей поворачивают опотные райдеры


Наш радишевский район не так и далеко. Можешь приехать. Ато я так выиграю весь чемпионат.

Ездить на мотоцикле??!!
Я не езжу на мотоцикле!

stofel, скажи, какие звёзды у тебя сейчас стоят? Мне мои 13/46 показались слабоваты, если можно так выразится. Хочу попробовать 49-ю ведомую поставить, для тренировки эндуро элементов, брёвен там всяких, разворотов на месте и т.п.

В этом мотоцикле, незнаю уж, намеренно или нечаянно, но просто по всем параметрам зарубили триальную составляющую. Поэтому он не подходит для эндуро элементов.
Короче у меня все на то чтобы дубасить, 15-46

Что ездят-то? Со сцеплением только, я о чем и говорю. Какой еще газ на джебеле? Особенно с вакуумником.

Ездят в точки а из точку б, без газа, и без сцепления.
А если серьезно, то вот два канонических импульса газом при переезде через бревно, на джебеле сделать не возможно, хоть обтренеруйтесь.

О чем я и пишу - сцеплением их надо делать. Даже на фрирайде и CRF.

Я прям люблю Стофеля! Он такой... такой... Обтренированный!!!

Зы: слышь, зануда - звезду 13 вперёд поставь


У меня и с газа поднимается практически с момента откручивания

Это все хорошо, но закорачивать передачи неохото, сейчас они и так награни
зы а два инпульса при проезде бревна все рано не дашь, хоть 13 на 50 поставь

Поднимается, вот только второй импульс дать газом без сцепления не получается. У меня не получается... Да и у Валеры mv тоже.

хоспаде, вы ездите или тут пишете?\

Незнаю кто как, а я как поезжу сразу тут пишу

Купи тлм и обэндурся весь. Только скучно на нем это. Слишком легко. А по сабжу. Ебр 125 со сцепления колесо задирал, а джеб и по давно. Подъезжаешь к бревну, даешь газу до отказу и кидаешь сцепение, вуаля у тебя колесо смотрит в небо. Только газ не закрывай и очком сидуху закуси, чтобы с мота не слететь.

Через бревно обычно немного иначе переезжают, если это действительно бревно, а не 20 летний тощий сосновый хлцст

С этим никто и не спорит, процесс получается абсолютно безконтрольный

Я не спорю, но тут пытаются доказать, что джебел не отрывает колесо со сцепления. Опять вернулись к злосчастному бревну, которое вендеттта уже год назад показал, как надо переезжать и что это все возможно на джебеле.

Я имел ввиду, перезд бревна без упора ногой...

Не не не, погоди, мы тут покрышки переезжаем!


Есть подозрение, что этот импульс (второй) везде делается сцеплением.