сам с переломанной ногой - отеки прошли уже почти, сломал в 31 января +8 недель в гипсе
щас проблемно иногда прыгать или активно ездить, да и вообще нога плохо гнется( но в ботах прям герой и все могу

Адель, прыжки через скакалку по утрам наше все. Я уже купил себе шнурок с ручкамии и питбайк для тренировок

Не впервой терпеть, это то-ли 6, толи 7 перелом в мотопрактике. У меня вообще большинство моих мотоциклов вспоминаются по принципу "на этом моте я эту кость сломал, а вот на том вот вон ту кость".
Спасибо. Буду стараться успеть на последний кусочек пирога лета.

Сочувствую. Советую в этом сезоне не гнаться за мотоциклом, переключиться на что-то другое, более важное сейчас. Надеюсь, ты и сам это чувствуешь.

Ничего, я сам дурак. Но уж больно мот заводной. Он мне все больше и больше нравится

Это более важное уже само стучится в дверь. Называется "необходимость зарабатывать деньги для дома и семьи". Но не хлебом единым жив человек

Согласен. В общем, ты понял, в этом году нужно переключиться на другое. Нужно видеть знаки, сейчас это как раз тот случай.

Вот и я много сейчас от окружающих слышу про "знаки"... не скажу за Кощея, но на меня что то знаки эти не воздействуют должным образом, наверное они для умных ))

кто какими масляными фильтрами пользуется? Сначала покупал Hi-FLo, потом в магазине их не оказалось и продавец втюхал ISON, аргументируя, что этот фильтр даже лучше. Есть еще какие то металлические фильтры, знакомый жаловался, что из-за него мотор угробил

Я исключительно ХиФло в силу его повального наличия. Пару раз ставил заказанный до кучи к другим железкам оригинал от Хонды.
Стальку рассматривал, видел обзоры в том числе и от Грома, но учитывая требование постоянно его продувать и мыть, не увидел смысла - в дальнобои на 10 тысяч на этом моте пока не езжу, а один запасной в дорогу фильтр меня не напрягает.

Мне кажется или он его не мыл, или это как в том анекдоте про печенья, от которых травятся после попойки.

в сотрону тех неверных которые тусуются и чего то выступают в НАШЕЙ ветке

да ладно, они ж смежники, я вон тоже хожу к ним изредко

Не ты один. Только 690 никому никто не впаривает. Потому что на них народ катается походу.
Лил eni 10w50 для оффроуда, сегодня попробую залить 10w40 для города и туризма. Стоит 430 за литр. Потом отпишусь по впечатлениям.

Ура! Наконец-то пришли запчасти на Хрюшку! Как же они долго шли в этот раз!
Уже все поставил, притер, залил жидкости, надо только куда-нибудь хорошенько прокатиться!

Эээ, я чего-то пропустил? У тебя рокера с клапанами померли? А распред?

Распред живой, рабочая поверхность почти не пострадала, только рокеры стерло от недостатка масла.
Получается было так: песка хлебонул хорошенько, резко возрос аппетит масла, сразу не просек, оно кончилось, услышал стук, заглушил, долил сколько было, доехал до заправки еще долил 3/4 литра, дома вскрыл - рокеры капут, кольца давно под замену даже на вид, замерил микрометром у мастеров, цилиндр оказался изношен, загильзовал стальную из авто-заготовки, поршень Висеко оставил, т.к. по микрометру в пределах допуска, новые кольца уже были. Заодно рассухарил клапана - впускные изношены в конец, заказал все это и вот получается два месяца шли, никогда такого не было. В это время чуть-чуть недалеко поездил на головке с авто-клапанами, над которой когда-то извращался и наплавленными рокерами с распредвалом, но похоже впускные сильно натянуты были, может седла слишком выпирали, а пружины полностью согинались и отдачей впускные рокер с кулачком распредвала стерло в ничто (слева тот рабочий, который сейчас поставил)
В это время на эндуро покатухи ездил на ЦРФ-е, он аж трещать по швам начал от такого обилия внимания )))
Да и я от него уставать начал за почти 2 месяца ожиданий, все-таки хорошо чередовать расслабонческие покатухи на Хрюшке и хардовые на црф-е ))

По ходу срф из говна и палок сделан, раз так трещать начал. Или под лавиной побывал.

Через лавину камней переезжал, несколько раз, непроходимые заброшенные дороги, которые остались только на генштабовских картах ))
Иначе на этом тушканчике на стероидах не интересно ехать. Только жесть, только хардкор

Тут на триале надо, а не на харде. Хотя канечно это результат облегчения. Все-таки в хрюше мяса побольше.

Я свой пулял в небо с бэкфлипами на склонах. Кроме обвисших радиаторов остальное все живо тьфу тьфу

Я думаю что проблема трещин в больших единовременных пробегах. Вибрации, усталость металла.

А я думаю там просто что то не прикручено было, в результате сначала ухо отводилось, а после лопнула труба от постоянных вибраций

Все может быть
Ухо уже варенное было, а задний болт крепления выхлопа не родной, видимо он открутился когда-то, потом отломило ухо и согнуло колено, а потом я пару камней протаранил на нем этим коленом и с изобретением расширителя сидушки до мест покатух по 100км проезжать начал по асфальту ))

ты в каком районе живешь?

Алмалинском

Напишите хоть чего интересного. Скучно же